《汽车工厂实习心得体会【三篇】》
汽车工厂实习心得体会 篇1
这一周还是继续学习注塑机的相关知识：注塑机的用途和现状
注塑机具有能一次成型外型复杂、尺寸精确或带有金属嵌件的质地密致的塑料制品，被广泛应用于国防、机电、汽车、交通运输、建材、包装、农业、文教卫生及人们日常生活各个领域。在塑料工业迅速发展的今日，注塑机不论在数量上或品种上都占有重要地位，其生产总数占整个塑料成型设备的20%--30%，从而成为目前塑料机械中增长最快，生产数量最多的机种之一。据有关资料统计，1996--1998年我国出口注塑机8383台(套)，进口注塑机42959台(套)，其中1998年我国注塑机产量到达20000台，其销售额占塑机总销售额的42。9%。
我国塑料加工企业星罗其布，遍布全国各地，设备的技术水平参差不齐，大多数加工企业的设备都需要技术改造。这几年来，我国塑机行业的技术提高十分显著，尤其是注塑机的技术水平与国外名牌产品的差距大大缩小，在控制水平、产品内部质量和外观造型等方面均取得显著改观。选择国产设备，以较小的投入，同样也能生产出与进口设备质量相当的产品。这些为企业的技术改造创造了条件。
六、注塑机的选择
一般而言，从事注塑行业多年的客户多半有本事自行确定并选择适宜的注塑机来生产。可是在某些状况下，客户可能需要厂商的协助才能决定采用哪一个规格的注塑机，甚至客户可能仅有产品的样品或构想，然后询问厂商的机器是否能生产，或是哪一种机型比较适合。
此外，某些特殊产品可能需要搭配特殊装置如蓄压器、闭回路、射出压缩等，才能更有效率地生产。由此可见，如何决定适宜的注塑机来生产，是一个极为重要的问题。以下资讯供给给读者参考。
通常影响射出机选择的重要因素包括模具、产品、塑料、成型要求等，所以，在进行选择前必须先收集或具备下列资讯：
◆模具尺寸(宽度、高度、厚度)、重量、特殊设计等;
◆使用塑料的种类及数量(单一原料或多种塑料);
◆注塑成品的外观尺寸(长、宽、高、厚度)、重量等;
◆成型要求，如品质条件、生产速度等。
在获得以上资讯后，即可按照下列步骤来选择适宜的射出机：
1、选对型:由产品及塑料决定机种及系列。
由于射出机有十分多的种类，所以一开始要先正确确定此产品应由哪一种注塑机，或是哪一个系列来生产，例如是一般热塑性塑胶或电木原料或PET原料等，是单色、双色、多色、夹层或混色等。此外，某些产品需要高稳定(闭回路)、高精密、超高射速、高射压或快速生产(多回路)等条件，也必须选择适宜的系列来生产。
2、放得下：由模具尺寸判定机台的“大柱内距”、“模厚”、“模具最小尺寸”及“模盘尺寸”是否适当，以确认模具是否放得下。
◆模具的宽度及高度需小于或至少有一边小于大柱内距;
◆模具的宽度及高度最好在模盘尺寸范围内;
◆模具的厚度需介于注塑机的模厚之间;
◆模具的宽度及高度需贴合该注塑机提议的最小模具尺寸，太小也不行;
3、拿得出：由模具及成品判定“开模行程”及“托模行程”是否足以让成品取出。
◆开模行程至少需大于成品在开关模方向的高度的两倍以上，且需含竖浇道(sprue)的长度;
◆托模行程需足够将成品顶出;
4、锁得住：由产品及塑料决定“锁模力”吨数。
当原料以高压注入模穴内时会产生一个撑模的力量，所以注塑机的锁模单元必须供给足够的“锁模力”使模具不至于被撑开。锁模力需求的计算如下：
◆由成品外观尺寸求出成品在开关模方向的投影面积;
◆撑模力量=成品在开关模方向的投影面积(cm2)×模穴数×模内压力(kgcm2);
◆模内压力随原料而不一样，一般原料取350～400kgcm2;
◆机器锁模力需大于撑模力量，且为了保险起见，机器锁模力通常需大于撑模力量的1。17倍以上;
至此已初步决定夹模单元的规格，并大致确定机种吨数，之后必须再进行下列步骤，以确认哪一个射出单元的螺杆直径比较贴合所需。
5、射得饱:由成品重量及模穴数判定所需“射出量”并选择适宜的“螺杆直径”。
◆计算成品重量需研究模穴数(一模几穴);
◆为了稳定性起见，射出量需为成品重量的1。35倍以上，亦即成品重量需为射出量的75%以内;
6、射得好：由塑料判定“螺杆压缩比”及“射出压力”等条件。
有些工程塑料需要较高的射出压力及适宜的螺杆压缩比设计，才有较好的成型效果，所以为了使成品射得更好，在选择螺杆时亦需研究射压的需求及压缩比的问题。
一般而言，直径较小的螺杆可供给较高的射出压力。
7、射得快：及“射出速度”的确认。
有些成品需要高射出率速射出才能稳定成型，如超薄类成品，在此情景下，可能需要确认机器的射出率及射速是否足够，是否需搭配蓄压器、闭回路控制等装置。一般而言，在相同条件下，可供给较高射压的螺杆通常射速较低，相反的，可供给较低射压的螺杆通常射速较高。所以，选择螺杆直径时，射出量、射出压力及射出率(射出速度)，需交叉考量及取舍。
此外，也能够采用多回路设计，以同步复合动作缩短成型时光。
经过以上步骤之后，原则上已经能够决定贴合需求的注塑机，可是有一些特殊问题可能也必须再加以研究，包括：
◆大小配的问题：
在某些特殊状况下，客户的模具或产品可能模具体积小但所需射量大，或模具体积大但所需射量小，在这种况下，厂家所预先设定的标准规格可能无法贴合客户需求，而必须进行所谓“大小配”，亦即“大壁小射”或“小壁大射”。所谓“大壁小射”指以原先标准的夹模单元搭配较小的射出螺杆，反之，“小壁大射”即是以原先标准的夹模单元搭配较大的射出螺杆。当然，在搭配上也可能夹模与射出相差好几级。
◆快速机或高速机的观念：
在实际运用中，越来越多的客户会要求购买所谓“高速机”或“快速机”。一般而言，其目的除了产品本身的需求外，其他大多是要缩短成型周期、提高单位时光的产量，进而降低生产成本，提高竞争力。通常，要到达上述目的，有几种做法：
◆射出速度加快：将电机马达及泵浦加大，或加蓄压器(最好加闭回路控制);
◆加料速度加快：将电机马达及泵浦加大，或加料油压马达改小，使螺杆转速加快;
◆多回路系统：采用双回路或三回路设计，以同步进行复合动作，缩短成型时光;
◆增加模具水路，提升模具的冷却效率;
然而，“天下没有白吃的午餐”，机器性能的提升及改造固然能够增加生产效率，但往往也增加投资成本及运转成本，所以，投资前的效益评估需仔细衡量，才能以最适宜的机型产生最高的效益。
七、注塑机元件及通俗表达
电流电荷的定向移动叫做电流，电流常用I表示。电流分直流和交流两种。电流的大小和方向不随时光变化的叫做直流。电流的大小和方向随时光变化的叫做交流。电流的单位是安(A)，也常用毫安(mA)或者微安(uA)做单位。1A=1000mA，1mA=1000uA。
电流能够用电流表测量。测量的时候，把电流表串联在电路中，要选择电流表指针接近满偏转的量程。这样能够防止电流过大而损坏电流表。
电压
河水之所以能够流动，是因为有水位差;电荷之所以能够流动，是因为有电位差。电位差也就是电压。电压是构成电流的原因。在电路中，电压常用U表示。电压的单位是伏(V)，也常用毫伏(mV)或者微伏(uV)做单位。1V=1000mV，1mV=1000uV。
电压能够用电压表测量。测量的时候，把电压表并联在电路上，要选择电压表指针接近满偏转的量程。如果电路上的电压大小估计不出来，要先用大的量程，粗略测量后再用适宜的量程。这样能够防止由于电压过大而损坏电压表。
电阻
电路中对电流经过有阻碍作用并且造成能量消耗的部分叫做电阻。电阻常用R表示。电阻的单位是欧(Ω)，也常用千欧(kΩ)或者兆欧(MΩ)做单位。1kΩ=1000Ω，1MΩ=1000000Ω。导体的电阻由导体的材料、横截面积和长度决定。
电阻能够用万用表欧姆档测量。测量的时候，要选择电表指针接近偏转一半的欧姆档。如果电阻在电路中，要把电阻的一头烫开后再测量。
欧姆定律导体中的电流I和导体两端的电压U成正比，和导体的电阻R成反比，即I=UR
这个规律叫做欧姆定律。如果明白电压、电流、电阻三个量中的两个，就能够根据欧姆定律求出第三个量，即I=UR，R=UI，U=I×R
在交流电路中，欧姆定律同样成立，但电阻R应当改成阻抗Z，即I=UZ。
电源
把其他形式的能转换成电能的装置叫做电源。发电机能把机械能转换成电能，干电池能把化学能转换成电能。发电机、干电池等叫做电源。经过变压器和整流器，把交流电变成直流电的装置叫做整流电源。能供给信号的电子设备叫做信号源。晶体三极管能把前面送来的信号加以放大，又把放大了的信号传送到后面的电路中去。晶体三极管对后面的电路来说，也能够看做是信号源。整流电源、信号源有时也叫做电源。
负载
把电能转换成其他形式的能的装置叫做负载。电动机能把电能转换成机械能，电阻能把电能转换成热能，电灯泡能把电能转换成热能和光能，扬声器能把电能转换成声能。电动机、电阻、电灯泡、扬声器等都叫做负载。晶体三极管对于前面的信号源来说，也能够看作是负载。
电路
最简单的电路由电源、负载和导线、开关等元件组成。电路处处连通叫做通路。仅有通路，电路中才有电流经过。电路某一处断开叫做断路或者开路。电路某一部分的两端直接接通，使这部分的电压变成零，叫做短路。
电动势
电动势是反映电源把其他形式的能转换成电能的本领的物理量。电动势使电源两端产生电压。在电路中，电动势常用δ表示。电动势的单位和电压的单位相同，也是伏。
电源的电动势能够用电压表测量。测量的时候，电源不要接到电路中去，用电压表测量电源两端的电压，所得的电压值就能够看作等于电源的电动势。如果电源接在电路中，用电压表测得的电源两端的电压就会小于电源的电动势。这是因为电源有内电阻。在闭合的电路中，电流经过内电阻r有内电压降，经过外电阻R有外电压降。电源的电动势δ等于内电压Ur和外电压UR之和，即δ=Ur+UR。严格来说，即使电源不接入电路，用电压表测量电源两端电压，电压表成了外电路，测得的电压也小于电动势。可是，由于电压表的内电阻很大，电源的内电阻很小，内电压能够忽略。所以，电压表测得的电源两端的电压是能够看作等于电源电动势的。
干电池用旧了，用电压用测量电池两端的电压，有时候依然比较高，可是接入电路后却不能使负载(收音机、录音机等)正常工作。这种情景是因为电池的内电阻变大了，甚至比负载的电阻还大，可是依然比电压表的内电阻小。用电压表测量电池两端电压的时候，电池内电阻分得的内电压还不大，所以电压表测得的电压依然比较高。可是电池接入电路后，电池内电阻分得的内电压增大，负载电阻分得的电压就减小，所以不能使负载正常工作。为了确定旧电池能不能用，应当在有负载的时候测量电池两端的电压。有些性能较差的稳压电源，有负载和没有负载两种情景下测得的电源两端的电压相差较大，也是因为电源的内电阻较大造成的。
周期交流电完成一次完整的变化所需要的时光叫做周期，常用T表示。周期的单位是秒(s)，也常用毫秒(ms)或微秒(us)做单位。1s=1000ms，1s=1000000us。
频率交流电在1s内完成周期性变化的次数叫做频率，常用f表示。频率的单位是赫(Hz)，也常用千赫(kHz)或兆赫(MHz)做单位。1kHz=1000Hz，1MHz=1000000Hz。交流电频率f是周期T的倒数，即f=1T
电容
电容是衡量导体储存电荷本事的物理量。在两个相互绝缘的导体上，加上必须的电压，它们就会储存必须的电量。其中一个导体储存着正电荷，另一个导体储存着大小相等的负电荷。加上的电压越大，储存的电量就越多。储存的电量和加上的电压是成正比的，它们的比值叫做电容。如果电压用U表示，电量用Q表示，电容用C表示，那么C=QU
电容的单位是法(F)，也常用微法(uF)或者微微法(pF)做单位。1F=10uF，1F=10pF。
电容能够用电容测试仪测量，也能够用万用电表欧姆档粗略估测。欧姆表红、黑两表笔分别碰接电容的两脚，欧姆表内的电池就会给电容充电，指针偏转，充电完了，指针回零。调换红、黑两表笔，电容放电后又会反向充电。电容越大，指针偏转也越大。比较被测电容和已知电容的偏转情景，就能够粗略估计被测电容的量值。在一般的电子电路中，除了调谐回路等需要容量较准确的电容以外，用得最多的隔直、旁路电容、滤波电容等，都不需要容量准确的电容。所以，用欧姆档粗略估测电容量值是有实际意义的。可是，普通万用电表欧姆档只能估测量值较大的电容，量值较小的电容就要用中值电阻很大的晶体管万用电表欧姆档来估测，小于几十个微微法的电容就只好用电容测试仪测量了。
容抗交流电是能够经过电容的，可是电容对交流电仍然有阻碍作用。电容对交流电的阻碍作用叫做容抗。电容量大，交流电容易经过电容，说明电容量大，电容的阻碍作用小;交流电的频率高，交流电也容易经过电容，说明频率高，电容的阻碍作用也小。实验证明，容抗和电容成反比，和频率也成反比。如果容抗用__C表示，电容用C表示，频率用f表示，那么__C=1(2πfC)
容抗的单位是欧。明白了交流电的频率f和电容C，就能够用上式把容抗计算出来。
电感电感是衡量线圈产生电磁感应本事的物理量。给一个线圈通入电流，线圈周围就会产生磁场，线圈就有磁通量经过。通入线圈的电源越大，磁场就越强，经过线圈的磁通量就越大。实验证明，经过线圈的磁通量和通入的电流是成正比的，它们的比值叫做自感系数，也叫做电感。如果经过线圈的磁通量用φ表示，电流用I表示，电感用L表示，那么L=φI
电感的单位是亨(H)，也常用毫亨(mH)或微亨(uH)做单位。1H=1000mH，1H=1000000uH。
感抗交流电也能够经过线圈，可是线圈的电感对交流电有阻碍作用，这个阻碍叫做感抗。电感量大，交流电难以经过线圈，说明电感量大，电感的阻碍作用大;交流电的频率高，交流电也难以经过线圈，说明频率高，电感的阻碍作用也大。实验证明，感抗和电感成正比，和频率也成正比。如果感抗用__L表示，电感用L表示，频率用f表示，那么__L=2πfL
感抗的单位是欧。明白了交流电的频率f和线圈的电感L，就能够用上式把感抗计算出来。
阻抗具有电阻、电感和电容的电路里，对交流电所起的阻碍作用叫做阻抗。阻抗常用Z表示。阻抗由电阻、感抗和容抗三者组成，但不是三者简单相加。如果三者是串联的，又明白交流电的频率f、电阻R、电感L和电容C，那么串联电路的阻抗
阻抗的单位是欧。
对于一个具体电路，阻抗不是不变的，而是随着频率变化而变化。在电阻、电感和电容串联电路中，电路的阻抗一般来说比电阻大。也就是阻抗减小到最小值。在电感和电容并联电路中，谐振的时候阻抗增加到最大值，这和串联电路相反。
相位相位是反映交流电任何时刻的状态的物理量。交流电的大小和方向是随时光变化的。比如正弦交流电流，它的公式是i=Isin2πft。i是交流电流的瞬时值，I是交流电流的最大值，f是交流电的频率，t是时光。随着时光的推移，交流电流能够从零变到最大值，从最大值变到零，又从零变到负的最大值，从负的最大值变到零，，如图3甲所示。在三角函数中2πft相当于角度，它反映了交流电任何时刻所处的状态，是在增大还是在减小，是正的还是负的等等。所以把2πft叫做相位，或者叫做相。
如果t等于零的时候，i并不等于零，公式应当改成i=Isin(2πft+ψ)，如图3乙所示。那么2πft+ψ叫做相位，ψ叫做初相位，或者叫做初相。
相位差两个频率相同的交流电相位的差叫做相位差，或者叫做相差。这两个频率相同的交流电，能够是两个交流电流，能够是两个交流电压，能够是两个交流电动势，也能够是这三种量中的任何两个。
例如研究加在电路上的交流电压和经过这个电路的交流电流的相位差。如果电路是纯电阻，那么交流电压和电流电流的相位差等于零。也就是说交流电压等于零的时候，交流电流也等于零，交流电压变到最大值的时候，交流电流也变到最大值。这种情景叫做同相位，或者叫做同相。如果电路包含电感和电容，交流电压和交流电流的相位差一般是不等于零的，也就是说一般是不一样相的，或者电压超前于电流，或者电流超前于电压。
加在晶体管放大器基极上的交流电压和从集电极输出的交流电压，这两者的相位差正好等于180°。这种情景叫做反相位，或者叫做反相
注塑机的分类及特点
注塑机按照注射装置和锁模装置的排列方式，可分为立式、卧式和立卧复合式。其各自的特点如下。
立式注塑机的特点：
1、注射装置和锁模装置処于同一垂直中心线上，且模具是沿上下方向开闭。其占地面积仅有卧式机的约一半，所以，换算成占地面积生产性约有二倍左右。
2、一般锁模装置周围为开开放式，容易配置各类自动化装置，适应于复杂、精巧产品的自动成型。
3、模具的重量由水平模板支承作上下开闭动作，不会发生类似卧式机的由于模具重力引起的前倒，使得模板无法开闭的现象。有利于持久性坚持机械和模具的精度。
4、经过简单的机械手可取出各个塑件型腔，有利于精密成型。
5、容易实现嵌件成型。因为模具表面朝上，嵌件放入定位容易。采用下模板固定、上模板可动的机种，拉带输送装置与机械手相组合的话，可容易地实现全自动嵌件成型。
6、拉带输输送装置容易实现串过模具中间安装，便于实现成型自动生产。
7、容易保证模具内树脂流动性及模具温度分布的一致性。
8、配备有旋转台面、移动台面及倾斜台面等形式，容易实现嵌件成型、模内组合成型。
9、小批量试生产时，模具构造简单成本低，且便于卸装。
10、经受了多次地震的考验，立式机由于重心低，相对卧式机抗震性更好。
卧式注塑机的特点：
1、即是大型机由于机身低，对于安置的厂房无高度限制。
2、产品可自动落下的场合，不需使用机械手也可实现自动成型。
3、由于机身低，供料方便，检修容易。
4、模具需经过吊车安装。
5、多台并列排列下，成型品容易由输送带收集包装。
实习心得：这一周要回学校答辩了，感觉时光过得好快呀!不明白以后还有没有机会坐在教室里继续学习，可是此刻工作了，我会继续学习的，因为上班后感觉自我学到的东西实在是太少了
汽车工厂实习心得体会 篇2
时光荏苒，20__年度转瞬之间又到了岁末。回顾过去一年的工作历程，在公司及分厂的正确领导下，在化工、包装工段的支持下，我们检修班组全体员工齐心协力，奋勇拼搏，圆满的完成了公司及分厂交给的各项检修工作。实现了技改项目完成率100%，日常检修工作完成率100%，为公司的奋斗目标做出了显著的贡献。
硝铵分厂检修班现有员工名，岁以下青年名，青工比例占%，其中具有本科学历人，大专学历名，高级技工人，技师人。整个班组主要以年轻化、学历化、多面化为基础构成，始终充满朝气和青春活力!
在即将过去的一年里，我们主要做了以下几个方面的工作：
一、安全方面
我们检修人员除了严格遵守公司及分厂的各项规章制度，并且认真学习公司的安全报，始终坚持“安全第一，预防我为主”的方针，搞好员工的安全知识培训。在安全生产方面做到了以下几点：第一，从思想上认识到安全生产的重要性;第二，提高检修技术能力，熟悉各种设备的安全操作规程;第三，发扬良好的团结协作和相互监督的精神。所以只有端正了自己的思想作风，树立起了“安全重于泰山”的责任意识，熟练掌握了安全专业知识。我们才能做好各方面的安全防范措施。我们检修人员作业的场合是处在易燃、易爆、高温、腐蚀的场所，因而时时刻刻都存在着危险，所以我们在作业不但需要团结协作，而且需要同事支持和监督。
20__年里，在我们检修人员的共同努力下，化工、包装工段的监护下，班组的安全形势取得了有目共睹的成绩，班组实现了全年“零事故”，没有发生过一起人身轻伤以上安全事故。
二、生产方面
巡检工作：我们检修班组制定了详细的巡检制度，推行“人人都是设备的主人”的管理理念，在大型设备及易损设备上实行分片负责，做到了设备到人，责任到人。在巡检工作中，对发现设备故障的员工，我们检修班组给予一定的奖励，因而在早上巡检中，我们检修人员用耳朵去听设备是否异常响动或噪音大，用眼睛去观察设备是否损坏、松动，用手去感触设备是否高温缺油或震动。所以我们检修人员用自己的慧眼、聪耳、巧手为设备正常运行提供了强有力的保障。
日常检修工作：在设备厂长及检修班长的带领下，我们检修班组发扬实干加巧干的精神，使得日常检修工作有条不紊的开展着，并且出色的完成各项检修任务。我们检修人员在炎热的夏季，钻进多孔工段温度高达50℃滚筒干燥器里面焊接隔板和筒体裂痕，每一次焊接完成出来，我们检修人员都像洗过一次“桑拿浴”一样，全身湿完。我们检修人员在易燃、易爆、腐蚀等恶劣的环境中，克服重重困难，按质按量的拆检粉硝工段的中和器。我们检修人员在时间紧，工作量大的情况下，发扬艰苦奋斗、团结的精神和争着干、抢着干的作风，仅用9天的时间独立完成包裹机拆卸和回装工作，为设备的长期运行提供了强有力的保障。我们检修人员不但有过硬的技术，而且有能吃苦，能战斗的优良作风，让硝铵分厂各项工作跨上新的台阶。
技改项目工作：我们检修人员紧围绕着公司的发展大计，根据公司及分厂的要求，制定了周密的技改计划，并保质保量的完成任务，使分厂的技改紧张、有序的进行。在公司的领导下，我们检修人员独立完成了多孔工段1#离心式抽风机和4#鼓风机，使得多孔的产量由原来的80吨/班到现在的吨/班。在包装工段，我们检修人员新安装了新库水平皮带，使得库房堆保量增加，利于转包。在粉硝工段，我们多增加安装了2台真空泵和完成改进结晶机锅门等技改项目，使得粉硝的产量由原来的h/m3到现在的h/m3。我们检修人员本着爱岗敬业，干一行爱一行的精神，为公司的发展做出了自己的贡献。
三、节能降耗及现场卫生管理方面
我们检修班组深刻领会公司的节能降耗精神，积极响应公司的口号，从“节约一个螺栓，一个螺帽，一个垫片”做起，努力降低成本，为分厂降低能耗，节约材料。我们检修班组在强化班组管理，提倡不铺张，不浪费的节约方针。在满足生产及安全要求的前提下，使用废旧的钢管、阀门、弯头等，为公司和分厂节约材料，提高了公司的能源使用率，降低了企业运行成本。检修班组在现场做工完成之后，做到了“工完，料尽，场地清”的要求，及时的清理现场，使现场看起来清洁，美观。在检修班组，我们以高标准来要求自己，坚持天天打扫卫生，不乱扔垃圾及废料，让我们检修人员时刻处于一个整洁，温馨的环境中。
四、班组活动方面
我们检修班组积极，主动的参与公司及分厂的各项集体活动，并在检修班组开展相互学习的热潮，提高员工的技术能力和综合素质。我们检修班组积极的参加了公司举行的职工气排球比赛，并助分厂取得了“第三名”优异成绩。我们检修班组乐观，主动的参加分厂举行的“庆国庆，迎中秋”的烧烤活动，与化工，包装工段密切交谈，搞好关系，为以后的检修工作，打好坚实的基础。同时，我们检修班组自己也开展相互学习，相互促进的学习活动，使我们检修人员的技术上一个新的台阶。
汽车工厂实习心得体会 篇3
实习总结在8月20日高温假结束后，我到达了广州本田第二工厂——增城工厂，将在这里完成我的为期两个星期的车间实习。
增城工厂给我的第一印象就是一个字——“新”，因为这里的确是一间投产了只有刚到一年的工厂，所有设施都是新的，厂房与绿化都规划得井井有条，从绿化区中的一草一木便能分辨出这是种下不久的。不光只是从外面看上去新，走进了大楼里给了我第二个印象，就是整洁，无论从大厅到办公室还是过道走廊和洗手间，整个工作环境都是，这无疑是广州本田的高质量管理和自身每一个员工的5S理念的体现，先打造一个干净整洁的工作环境，再开始高品质、高效率工作。
在报到之后，第一件事情就是接受科里的三级安全教育。三级安全教育是厂内规定的、在上岗工作之前必须完成的任务，因为在广州本田的理念里面有一句话是“没有安全就没有生产“，因为在工厂工作，如果没有在每一位员工心理树立一个安全意识，没有对身边安全隐患和应对措施有足够的认识，就会造成生产事故不断，直接导致生产质量和效率的下降，而且还会在员工中造成一种恐惧的心理，形成一种不良的气氛，这样的情况是任何一家企业都不希望发生在自己身上的，尤其是重视以人为本的广州本田更加是如此。后果不光是企业效益不佳，甚至会使企业形象受损，可见，三级安全教育是如此的重要。
但是更多的关于安全理念的理解，还是在我下到车间走上岗位以后。在安全生产监督员的一对一教育中，我了解到了会在我们焊装科出现的各种危险源，其中有
1)机械伤害;
2)健康伤害——肺功能受损、听力受损、中毒;
3)物体打击(击伤);
4)高处坠落/跌/摔伤;
5)起重伤害(砸伤、碰伤等)
6)车辆伤害;
7)辐射/触电;
8)眼部灼伤等。
在我开始正式工作后，逐步真正体会到了这一切有多么地重要。
首先是从穿戴劳保用品开始，领取了劳保用品，在车间内必须严格按要求穿戴，这在我走上岗位的那一刻起便深深体会到了。摆放着的零件，尤其是在我们焊装二科，零件全是金属的大体积半成品，一是重量重，而是锋利的毛刺，之前在PPT上虽然都有所提及，但是当身处在真实的环境中来，我才真正地提起了警惕。在工作中，劳保用品避免了我们受很多伤害，但是还需要严格按规定、按标准来开展工作，取工件必须拿稳，装夹一定要细心，水电气开关和一切器械的状态必须得确认为一切正常才能开始工作，作业手法和顺序须严格按照标准书来执行，所有物品必须按指定位置摆放。还得提及的是，我在一次搬零件的时候，没抓稳，幸好是还在架车里刚拿起来就掉下，只是把手压在了下面，戴了防护手套，没有受到一点儿伤害，这时我又意识到，在安全生产之中，不出现事故是好事，可是这又令人慢慢放松警惕，造成隐患，原来真正的安全教育还是在自己的心里，不断地严格要求自己按规章制度办事，而且还要任何时候不断提醒自己提高警惕，不能形成了惰性，这才是真正地理解了安全生产的根本意义，如果不是这样的话，“三个不伤害”、“没有安全就没有生产”将会流为一些徒有虚名的口号。
刚好在我实习期间碰上了ISO14000的厂内内审阶段，让我看到了广州本田作为一间有着国际水平的企业是如何以国际水品来要求自己、管理自己的。一再强调安全生产的同时，还不断落实环境 职业健康方针，广州本田的理念就是：本公司重视保护地球环境和人类健康，坚持“没有安全就没有生产”，在产品开发、生产经营和服务中积极参与保护人类健康和地球环境的活动，为实现环保和职业健康安全领域的领先而不懈努力。每天我们在做好工作环境卫生的同时，还坚持垃圾的分类收集，分为可回收的、一般性和危险性垃圾三种垃圾桶，而且这也是在公司里不断提倡的环保概念，各位员工也落实地非常自觉，效果也很好。这种做法既改善了公司嚟的卫生环境，还提升了员工素质，更是对环境保护做出了贡献，减少了垃圾处理站将垃圾分类的负担，还从最大程度上避免了危险性废弃物给大自然带来污染的可能，这正是非常符合广州本田公司绿色工厂概念的，还有工厂的对外零排放污水处理系统等等都让我感受到了广州本田作为一个被社会所认可的企业所承担起的责任。
说到我在实习当中最先学到的东西，就是基本的操作技能。因为我是在焊装科的在前立柱内板加强件岗位上进行实习的，所以我学的东西就是焊接工件。开始我是从看作业标准书开始的。作业标准书一般包括工程品质管理表(Ⅰ)、工程品质管理表(Ⅱ)、品质确认表、零件表、和制造等内容，里面包括了每一个工序里几乎所有内容，而所有生产工作也是按照这上面的内容去开展的，我在岗位上的时候，细心观察，对照标准书上面的每一项内容，发觉这一切搜不是凭空随便写出来的，而是每一点都有它存在的理由，都是精心设计好的。从工件的摆放到焊枪和夹具的位置，再到作业的顺序等等都有理可依。当我亲身体验过后，发觉到一线员工的工作很多都是看起来简单，但做起来却一点也不容易，搬工件、装夹工件是很简单，可是一天要重复几百次就一点也不简单了，又要保证质量和速度。我先是跟着工人师傅先学习开工前的焊枪和夹具的例行点检，这主要是为了保证安全生产的前提，点检表上面写了具体的检查内容，我们根据它来依次确认圈检，如果有任何不正常的状况出现，会立即报告小组长和班长，马上进行处理。学打焊枪的过程是最有趣的，也是最讲技巧的。焊枪虽然有吊环吊着可以抵消自身的重力，但是惯性大，移动速度慢，我在使用的时候一开始不会用力，反而被它扯得我重心都不稳;还有就是焊的过程，要打准位置不容易，要打在规定的范围内，才算合格，并且要保持垂直度，一开始的时候，我在一个焊点上总是打得不好，所以我就去请教师傅。经过分析，是因为我手势不正确，没有垂直工件表面打下去，才会出现了毛刺，再经过指导，接下来的工件我都没有打出毛刺了。工作的同时，就是要千尺“三现主义”，到现场去发现问题，根据现物来分析问题，再依据现实来解决问题。许多事情必须要你去亲自去做。