《汽车生产实习工作总结推荐31篇》

汽车生产实习工作总结（精选31篇）

汽车生产实习工作总结 篇1

自学校安排的专业实习之后，我得到了较强的实践能力。接下去就是毕业实习了，我有幸留在了专业实习所在的这所公司，天通精电科技有限公司。非常感谢公司领导对我的关注，还有给了我这次机会，我会做最大的努力做好每件事，为公司做一份贡献。

在线上工作两个月后，我被调职进入测试工程部。对于实习的我们来说，知识的渴望是非常强烈的，进入社会后更是知道只有真本事才不怕没饭吃，没工作干。所以经过我的努力，也顺利的进入工程部，希望能学更多更有用的知识。进入工程的前几天，我什么也不懂，只是默默的跟在师傅后面学校，不懂就问，希望他能多教我一些技术。能让自己更加自信!这周都在看sop，熟悉测试的环境，感觉和学校读书差不多，要用心学才能学到东西。2

我不时的产线上和员工交流，熟悉测试的步骤，注意要点。在线上做几年的老员工其实都是很厉害的。一些我们技术员不知道的他都知道。所以我要虚心好学，放正心态。这一周主要是学习如何做机器的维护保养工作，sop上都有详细的说明。我也做了很多的笔记。希望自己能快点学会吧。那样下一个知识点又在等我了。确保机器的正常运行，使产线能正常运行，顺利生产。这周决定把公司的设备机器都熟悉一边，了解其作用。以便以后能熟练的帮忙产线处理一些异常问题。

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这已经是第三周了，我本以为自己掌握的还算可以了，可是当我看到前辈们能一眼就看出设备出现的问题所在并着手解决设备所在的问题时，我才意识到自己的不足。要学的东西还很多。我总是要看好几遍，相互的验证才能得出哪里出现了问题。有时候知道了问题的所在却也解决不了。效率极慢，有效工作时间少的可怜，浪费了产线人员生产很多时间。这使我更加有动力去学习，去做好这方面的知识，积累经验。有难度才有挑战，我不会气馁，要一往无前，相信自己能行的。

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由于一个同事请假，所以他每日点检的活先由我接手。所谓的点检，是按照一定的标准、一定周期、对设备规定的部位进行检查，以便早期发现设备故障隐患，及时加以修理调整，使设备保持其规定功能的设备管理方法。它可以保证机器的正常工作!点检一处地方是简单，但是点检整个车间却也是不容易。每天产线上的设备都有很多，对于我这个新人来说漏检是很难避免的，所以我检查的很认真，第一次检查花了一上午的时间才完成。后来慢慢的快了起来。这让我懂得了熟能生巧，多上手才行!在公司实习期间的每个动手机会我都不会放过!!加油~~

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公司的项目有很多，我现在在跟的是其中的一个项目“华三项目”，主要生产的对象是交换机。作为测试技工的我每天要做的就是确认产线的不良产品是否为产品本身的真正不良，还是应为环境因素或是人为操作失误而导致的误测!我们确认它就必须先要会测试这些产品。所以我现在要做的是先学会测试这些产品。产品分29系列和36系列。系列下又有很多分类，此项目包含内容很大，我必须要用心学习!在学校的时候动手实践机会少，在公司却有很多。我不会说应该多而不去珍惜这些动手学习机会!我会尽量多做，多思考，勇创新!扎实自己的知识和技术。

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这一周主要学习各种产品ic的烧录，主要有大唐，烽火，h3c，宇视等产品!前加工的ic烧录很重要，不能出现任何纰漏!这关乎到成品货测试能否通过的一个关键点。如果前加工ic烧录错误，那么后面成品测试时就会出现批量性不良。所以我们测试技工在调试ic烧录程序时一定要看这sop，保持清醒的头脑一步一步按着sop做下来。这一周来，我也慢慢上手，开始调试程序，所幸我还没有出现一次错误。我会更加认真，仔细。确保不良品不会在我手上流出!

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“华三”项目我已经学的差不多了，针对实习生的特殊情况，我公司想让我多学一些知识。由此我被分配到1车间学习更加难的danfoss项目。danfoss主要生产pcba板，它的测试存在的由于机台或是治具的原因而导致的误测率相对于“华三”项目来说会多一些。误测的原因也更加复杂!可能是环境温度不达标，机台程序没更新，夹具针点没有扎到，作业员的人为误测等等一系列问题!所以对于danfoss，大家都觉得很难。不过我相信自己一定可以学好!

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认真学习的时间总是过的飞快，这一周马上又要过去了!跟danfoss项目已经快一周了。我发现它和华三项目其实有很多相同之处!可能这就是一通百通，有一定的动手和工作的经验后，感觉做事情就feel就有了，学的也快很多了。其中我发现danfoss的烧录大部分都是用在线烧录的，为了方便，烧录文件都放在本地磁盘。产线人员可以随意删除，更改!严重影响产品品质!我提议用网盘设密放文件。被领导采纳，为此我也感到很开心!

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机台的简单维修和保养我差不多已经掌握，现在师傅要求我熟悉各种机台，治具的线路图，参照客供商提供的机台图纸，和线上的机台作对比。对应起各条线，了解各个线路的功能和作用，比如通讯的，上高压的，上低压的，读ic版本，切换各种继电器的等等。如果了解了这些，那么在机台出现内在的问题时，你也可以不用花费很多的时间就能找出问题的真正所在，对于你维护产线正常生产，和一些异常处理有着很大的帮助!这一块知识相对于以前算是有了很大的难度，师傅也悉心教导，而我则会更加认真的学习!

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现在我都是用别人的程序在测试，我想自己也能编一个程序然后可以在机台上进行测试，这是我近期的目标。有目标就有动力，我会在工作剩余时间多多看关于编程的书籍，在工作中多注意别人程序的编制过程。我觉得只要我想，我努力去做，就一定能做好，我相信自己。这周我把全部精力花在了编程上，还是没有摸出什么头绪，毕竟我才刚刚接触，我不会气馁的!labview是一个很好用的编程软件，它的理论是程序就是机台，用图像来编程，简单易懂，容易上手。所以我决定学它!

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说和做是两回事，在我说要学习labview编程后，我马上买了两本书给自己，一本是清华出版的labview7.1实用教程，还有一本是雷振山编的，铁道出版社编的，这两本本书对于初学着来说都是比较好的

在公司里我会遇到很多的列子，那我就边做例子边看书，一定要多动手，而且可以在学习的过程中多自己想一些例子出来做，做出来会有很多意外的收获的，有些例子看起来简单，但实现起来就是另一回事了，只有多练才能进步得更快!

lv提供了很多自带的例子，大家可以在help下边有一个searche_ample，这里可以搜索例子的!并且lv提供了一个实时的帮助助手，你可以用鼠标对着某一个控件，它就会显示出来这个控件的信息，这是很方便的，并且介绍得非常的详细，不懂的就可以用金山词霸来，什么都用，只要能搞懂就行了!这是我这周的学习心得。

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所谓温故而知新，这一周我又温习了下点检的这块内容。因为新采购的点检仪器不同，相对以往变的更加精密了!通过再次的点检实习，我学到了不少，比如对仪器的操作更加熟练，加强了对所学知识的理解和掌握，很大程度上提高了动手和动脑的能力。书上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在实习中，面对的是实实在在的任务，来不得半点推委和逃避，工厂作业也没有给你回去翻书的时间，一切都必须在现场解决。因此，这让我深深明白理论知识的重要，在以后的学习中，我要安心把所学的理论知识开展梳理和回顾，做到胸中有沟壑，一目了然。为以后现实的工作打下坚实的基础在这次实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性：每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次点检实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有同事的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次点检实习培养了我们部门人员的分工协作的能力，提高了我部门成员的默契感，增进了同事之间的感情。就像一个大家庭一样，遇到问题都会集所有人的智慧一起解决，虽然有时我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的面红耳赤，但大家都想着把要完成的这次实习完成的更加完美。在以后的学习、实习、工作中我都要在不断提高自身专业能力的同时，学会和同伴和睦相处，学会宽容。

汽车生产实习工作总结 篇2

实习周记一

根据公司的计划安排，我第一天上午进行了生产安全教育的学习。在下午通过参观大致了解公司的生产、销售，利润等在整个行业影响力等情况，企管办的工作人员稍稍介绍了公司，带领我有序的参观公司的车间，再通过公司的宣传片等了解到公司是一家长期从事工业电气自动化与控制的科技实业型企业，集设计研发、贸易、维修与工程一体，致力于变频器、plc、人机界面、微型减速电机、变频节能、传动机械等方面的开发与利用，汇总国内外先进的自动化技术。一天下来，收获颇多。

实习周记二

这两天，公司主要是对我进行理论知识和相关规定的培训讲座，公司的指导人员给我介绍了公司各部门的人员和各自的职责。还把一些公司规章制度，以及本公司自动化产品的资料给我，让我好好熟悉。而在熟悉这些制度的同时，我深深的感受到公司深厚的企业文化和底蕴，而有了对公司的这些了解，使我更加容易融入这个大家庭。

实习周记三

经过长达一个星期的理论知识与相关规定的培训，我对此公司的运作和运行模式都有了一个比较清晰的了解，这星期我的主要工作就是观察和学习，终于可以亲自目睹整个生产过程了，我的心情既兴奋又紧张。我主要学习的是液体加注机，通过观察，我知道该机通过plc控制，该机有一个基于自动控制技术、气动控制技术、液压传动技术的综合系统，该系统主要有控制机构、执行机构、流体计量等组成。该机可以进行无漏加水。我这星期在这学到了很多plc的操作原理和语言，更加深我对plc的了解。

实习周记四

在调试车间里，也许是操作生疏的原因，师傅也不会让我动手太多，大多数时间都是在看。但是过了几天，明显感觉没有太多空余时间了，我完成的操作还是比较多的，不管怎么样，在操作过程中，书中的知识与实践或多或少联系着，在实践过程中也或多或少总结着。在和师傅一起工作的过程中，发现了许多问题，也一个接一个的解决了问题。一般问题，如限位开关有没有按错或安装是否到位等，通过观察plc的输入输出指示灯可以容易的解决;但是对于一些特殊，偶然的问题，在调试过程中要花很多时间，积极思考，和师傅一起讨论，下结论，在调试。

实习周记五

不知不觉来到此公司已经五周了。这期间最大的问题是我本来是一个挺内向的人，不是很善于和别人交流沟通，但在公司中，我了解到各种的工作都是需要大家团结协助来完成的。一开始，我很不适应这种整体化、系统化的工作环境，遇到的问题不敢询问别人，使自己的效率很低。师傅观察到我的不适应，跟我说：“我必须适应这种变化，因为交流和沟通是解决困难、创造机遇的有效途径。”这次实习，我不但对plc有了系统的理解，从无数次的失败中吸取了宝贵的经验教训，而且随着时间的推移，自己的意志也得到了磨练，恐惧心理也逐渐地消失了。我时刻提醒自己，唯有不断努力，才能与时俱进。

汽车生产实习工作总结 篇3

从这次实习中，我感到做什么都务必做好充分的准备。对于3次的工件机械加工，要先做好合理的运算，不管是材料还是安排。无规矩不成方圆，没有一个合理的安排，成功能够算是天方夜谭，绝对无从谈起，准备就已经成功了一半，另一半就是动手去做。只有团结，只有具有团队精神，才能把图纸的产品合格的完成好。

感谢这次我们的3位实习老师。你们辛苦了。谢谢你们为我们的付出的一切。真的很感谢你们。

我以后会更加努力去学习机械加工的知识，学习一些自己不明白，不了解的专业知识。

汽车生产实习工作总结 篇4

生产实习已经告一段落，在生产实习中透过对生产机械等具体了解和熟悉，加之与书本学问的联系学习使得我对高校所学专业学问有了进一步的学习和巩固。学习不止是“学”，“习”和“悟”也是必要的环节。陆游《冬夜读书示子聿》一诗：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，说的就是这个意思。在这次生产实习中我也对此有了深的熟悉和深刻的体会。

首先：作为同学，生产实践是同学对专业学问的进一步巩固和熟悉。也是我们顺当融入社会化大生产的一项有利保障。由于同学自古以来都是以学为本，社会实践的机会机会相对较少。而社会对高校生的要求即使社会实践，社会生产阅历都具备的员工。因此，对于我们来讲，动手潜力是我们能胜利就业的关键。同时生产实践，也是对我们协作潜力，处理同学关系的一次熬炼。高校作为一个“熔炉”，为我们带给了很多培育社会阅历的机会，但是相对于社会生产关系而言，我们却知之甚少。而生产关系的熟悉又是我们事业进展不得忽视的。因此，适当处理协作关系是我们能够开展事业的关键。

其次：对于学校而言，学校作为社会人才的培育单位，有义务和职责为同学带给学习和实践的条件。生产实践作为学校人才培育的重要环节之一，是学校建立同学—社会—学校三线一体的一个重要举措。生产实习过程中同学需遵守学校生产实习规定和要求，并能够按时完成老师布置的工作，如做好笔记，完成机器图的绘制，（实习（报告））等。学校在生产实习中透过分组的教学模式，使同学建立必需得团队意识，再透过在实习过程中同学自愿分组等方式，大大的熬炼了同学的协作意识，同时也为“人人都动手”制造了机会。高校给我们将来工作学习带给了实践的舞台，因此我们才能为将来顺当进入社会做好预备。

再次：对于公司企业，实践是一种对用人单位和同学都有益的人力资源制度支配。对于拥有具有生产实践阅历的员工而言，是企业进展储备人力资源的（措施）。任用具有实践阅历的员工能够降低公司和企业的经营成本。因此大范围的选取人才，培育和熬炼具有实践阅历的高校生，是为迎合社会需求的重要举措，也是作为用人单位的公关手段。让更多的社会成员（照实习生）了解用人单位的文化和理念，从而增加社会对该组织的认同感并赢得声誉。

生产实习持续了一个月左右，实习进行了五部分：MPS8站，45号单螺杆挤出机，机头，注射机，传感器等。每个部分都是我专业学问的进一步概述，因此对于此次生产实习，我受益颇丰。感谢老师的谆谆教导！

汽车生产实习工作总结 篇5

20xx年即将过去，就要迎来充满希望的20xx年，在这年终之际，作为一名包装车间的普通工人，我在各位领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，新的一年即将到来了。

回顾今年来的本人工作情况，现简述如下：

1、加强管理制度，提高班组文化。

由于本班组人员流动率较高，人员管理也相应有所困难。针对性格脾性不一的员工采用相对应较有效的管理方法。员工的积极性明显提高。工作中我们非常注重相互之间的交流，使整个团队阿凝聚成一个整体。

2、产品的质量作为生产的后道工序，是把住质量的最后一道关卡，有异常及时通知修理车间及分厂检验，避免更多的不良品从我们手中流向客户。

3、现场的5S，持续改善车间是我们每天的工作环境，我们有义务有责任保持车间的整洁、干净。但是我们还是有一些细节被忽略，我有不可推卸的责任，没有真正做到让每一个员工意识到5S的重要性。

4、安全生产包装车间会接触到一些油漆和稀料，所以安全培训是不可免的，对与新员工会详细讲解，工作中也时常督导。也会以发生在我们身边的一些安全事故个例时刻为大家敲响警钟。

5、日清月结、自己所经手的数据要做到日清月结。

工作中的不足

尽管在短短一年的时间里，我部门做了大量具体工作，取得了小小的成绩，但深知距离工作要求还存在差距。

1、为人处事方面

工作中难免与不同的人接触，往往会引起一些不必要的误会与争吵，沟通时候没有注意自己说话的语气而引发一些小冲突。我要自我检讨同时进自我改善。

2、执行力方面

工作当中，上级下达的命令有时没能很好的`完成，还为此找理由，我知道结果达不到上级领导的要求，就是我们不够努力，在今后的工作中我会更加努力将上级下达的工作落实到位。

3、质量方面

到目前为止我们仍然不定时的会接到客户的投诉，这是我们人员的问题，在人员的标准化作业上还有待改善，因此，在今后的工作当中我会加强监督，更进一步的提高员工的责任心。

1、严把质量关

2、车间在生产过程中各班组对自己的产品负有主人翁的责任感，对产品的质量有高度的认识。本着对消费者负责和对公司利益负责的精神，严格按生产工艺要求严格把好质量关，不管是谁都要为自己所包装的成品负责，配合检验员层层把关，有效的杜绝不合格的产品流入下道工序，保证了产品质量，降低了生产成本，提高了产品的市场竞争力。

今后的努力方向

1、加强5S的管理，认真落实到个人。

2、加强自我改善，努力学习专业知识和相关知识。

3、认真落实上级下达的每一项工作任务。

4、严抓生产线的纪律以及产品的质量。

今后我们会积极响应公司的号召，努力完成车间安排的各项任务，高度重视每一个工作细节，圆满完成车间交予的每一个工作任务，在自己的业务范围内扎实工作、锐意进取，为公司的发展做出新的、更大的贡献。

汽车生产实习工作总结 篇6

一、单位概况

大三的暑假靠近尾声，等候已久的实习拉开了序幕。

与大多同学不合的是，我实习的单位不是事务所，不是商贸公司，而是一所学校，学校的规模不大，因而财务部门的人员设置也相对简单，管帐及出纳各一名。

二、实习内容及劳绩

(1)实习之出纳

实习分为两个阶段。

第一个阶段是实习出纳部分的内容。

出纳是企业、事业、机关、集团等单位管帐工作中最根基，也是最具体的事务工作。

蓝本以为出纳便是跑一下银行，收付现金，都是一些简单琐碎的事情，然则颠末一段光阴的实习探索，我终于知道出纳工作并不像想象中那么简单。

出纳就相当于单位的管家婆，要负责管好用好资金，控制并陈诉请示其变更环境，并包管泉币资金的平安、完整。

出纳的职责包括：

(1)依照国家有关现金治理和银行结算制度的规定，解决现金收付和银行结算业务;

(2)依据管帐制度的规定，在解决现金和银行存款收付业务时，要严格核对有关原始凭证，再据以编制收付款凭证，然后依据编制的收付款凭证按光阴先后次序逐日逐笔地挂号现金日记账和银行存款日记账，并结出余额;

(3)控制银行存款余额，不准签发空头支票，不准出租、出借银行账户为其他单位解决结算;

(4)保司库存现金和各类有价证券的平安和完整;(5)保管有关印章、空缺收据和空缺支票。

出纳的职能对企业十分紧张，出纳的职责也相当清晰。

实习期间，我主要的工作有：

1、解决教职工的报销款项业务，真正做了出纳的工作才知道，报销不仅仅是人家拿来各类单子，出纳就付出必然金额的款项这么简单的事情，此中有很多细节值得注意，比如报销日期有没有跨越光阴限制，报销的车票是否为连号车票等等，而要很好地完成这工作，就必然要有足够的耐心和细心。

2、收学费及银行回执单，开具统一发票。

现金收付的，必然要当面点清金额，并使用验钞机进行确认，银行回执单则应依照必然的次序划一排放。

3、挂号银行日记账和现金日记账。

挂号日记账时要分清账户，确认是填在借方金额照样贷方金额栏，避免张冠李戴。

挂号日记账要做到日清月结，每日业务终了，必须在当天最后一笔业务的余额栏结出当天余额，并与库存现金存数相核对。

俗话说台上一分钟，台下十年功，固然出纳工作的难度不是分外大，然则要成为一名合格的出纳除了具备优越的职业道德外，还必须具备纯熟地专业技能，如使用盘算器、点钞票、签发单子、解决结算、报销费用等扎实的基础功，除此之外，出纳员每天涉及很多的费用报销、单子签发和现金收付等事项，这就必要出纳员要有较强的业务处置惩罚才能和较快的盘算速度和较高的精确性。

还有，因为出纳员要常常签发单子等，这就必要出纳员的汉字及阿拉伯数字的书写要工致、单子内容要填写齐全，凭证摘要要精练精确。

通过实践，我认识到本身在技能方面还存在着很多不够，哪怕只是点钞票这样的基础功照样欠缺，而业务处置惩罚才能方面也十分有待纯熟进步，另外，还必须练好字改失落粗心的搭档。

通过这次出纳实习，我深切地感想感染到了三勤、三心对管帐工作者的紧张意义，三勤便是：业务生疏要勤问，紧张工作勤向领导陈诉请示;包揽业务要手勤，做到填单认真、点钞精确、记账实时、手续清楚;联系银行要腿勤，每天跨越规定限额的结存现金要实时送存银行，常常与银行核对账目，一旦发明差错，应实时弄清环境，迅速更正。

三心便是：学习业务要客气，不懂问题要客气请教，不能不懂装懂;解决业务要细心，避免粗心大意造成毛病;日常工作要有责任心，任何时候都要保持鉴戒，谨慎从事。

相信这三勤、三心也会成为我日后工作中一笔名贵的财富。

(2)实习之管帐电算化

第二阶段的实习内容是帮忙财务处引入财务软件，实现管帐电算化。

随着盘算机技巧的迅速成长，盘算机在管帐工作中的利用范围也在赓续扩张。管帐电算化以盘算机替代人工记账、算账、报账以及对管帐信息进行阐发和应用，是管帐成长的一个历史性的飞跃，已经今世经济治理运动的一个紧张构成部分。

近年来，财务软件市场逐步形成与完善，各类商品化财务软件进入人们的眼球，出于性能与价格方面的斟酌，我们抉择使用金蝶在线管帐。

在线管帐是基于互联网操作的财务治理软件，突破光阴所在限制，只要能上网就能记账，免安装，无升级费用和维护本钱，且平安性能高。

指导先生将在线管帐的初始阶段工作都交给我来完成，首先是进行初始化工作，包括系统设置，管帐科目及币种设置以及财务初始余额的录入。

初始化设置落后入记账部分，包括凭证录入，凭证查询，固定资产卡片录入，卡片查询以及之后的账簿生成等等。

因为在校上过管帐电算化专业课的缘故，对软件的整体法度模范还对照熟悉，然则还有一些细节的地方先生固然提过却依然没有处置惩罚得很好，比如说上下级科目的设置，不能直接篡改有下级科目的一级科目，还有录入固定资产卡片时要注意开始折旧日期及折旧年限的设置等问题。

通过在校学习电算化课程及本次实习的阅历，越来越感觉电算化具有明显的良好性，主要体现在以下几个方面：

1、包管管帐核算材料的实时性。

电子盘算机以极高的速度处置惩罚管帐数据，手工方法要几个人几天完成几天的管帐工作，采纳电子盘算机只需很短的光阴就可以完成。

2、包管管帐核算的正确性。

采纳电子盘算机进行管帐核算，盘算精度高，按法度模范自行完成各项数据的盘算与记录，只要输入数据是正确的，很少引起差错。

而在手工方法下，由于反复登录工作较多，不免发生各类差错。

使用电子盘算机可以确保管帐信息的正确性。

3、充分施展管帐的职能。

管帐的核算职能，主要包括对经济运动的盘算和记录，记录是为了反应曩昔和保持记忆。

使用电子盘算机使这种记忆才能大大进步。

电子盘算机能以极密集的方法储存管帐信息，这种储存才能，可以随时向治理部门和其他部门提供富厚的管帐信息。

管帐监督职能主要包括对有代价的经济运动进行指导、节制和反省。

由于电算化管帐核算信息系统可以得到更为精确、实时、详尽的管帐数据，将管帐信息有效地提供给有关部门，可以更好地对经济运动进行监督。

4、进步管帐工作效率。

汽车生产实习工作总结 篇7

一、前言

1、实习目的2、实习意义

二、概况

1、实习时间安排

2、实习单位3、沙盘模拟

三、合理建议

1、对企业的建议

2、对生产实习本身的建议

四、实习总结

前言

生产实习是工业工程专业学生的重要教学环节之一。

1、实习目的：

生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。运用所学的基础工业工程、运筹学、生产管理等知识在生产实习过程中，培养学生发现问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。

通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用并达到以下几个目的：

（1）较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术；较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识；了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

（2）在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

（3）积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。

2、实习意义：

生产实习是学校教学的重要补充部分，是区别于普通学校教育的一个显著特征，是教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分和不可替代的重要环节。它是与今后的职业生活最直接联系的，学生在生产实习过程中将完成学习到就业的过渡，因此生产实习是培养技能型人才，实现培养目标的主要途径。它不仅是校内教学的延续，而且是校内教学的总结。可以说，没有生产实习，就没有完整的教育。学校要提高教育教学质量，在注重理论知识学习的前提下，首先要提高生产实习管理的质量。生产实习教育教学的成功与否，关系到学校的兴衰及学生的就业前途，也间接地影响到现代化建设。

汽车生产实习工作总结 篇8

韶光易逝,仿佛刹那间，秋风送爽的季节中我们所进行的为期两周的生产认知实习已经成为了过去时，再次回首，作为我们机械类专业学生的重要实践性环节，其目的是将所学的理论知识与实践结合起来，培养大家勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，在这次时间不算太长的认知实习中，通过自身参观、老师讲解和积极向车间及生产一线技术工人请教等过程，使我对专业有了更为深入的认识和理解，提高了对专业知识学习的兴趣，为以后的学习打下良好的基础。

短短的两周中，我们在老师的带领和启发下，主要是对生产的各个环节有一个大致的了解，参观了一系列的机加工工艺并且见识了很多生产中必须用到的各种机床，以及它们的主要功能和基本结构，我们先后参观了厦门工程机械有限公司、厦门金鹭特种金属有限公司、厦门日上实业有限公司、厦门银华机械有限公司、厦门恒耀金属有限公司、厦门正黎明有限公司等企业，下面我将分别进行叙述.

宏发电声有限公司是以生产继电器主的企业，在继电器领域成就斐然，它在这方面的地位是中国第一，世界第三!足见其庞大的实力，在参观时首先就被他的大气和雍容所吸引了，然后我看到了他们的技术人员办公场所，明白了自己以后可能也是是其中的一员，接着在公司负责人的带领和讲解下我们先后参观了它的模具车班、电火花班等车间，看到了一台日本进口的岗本精密成型磨床，其型号为l—350b,据介绍其为当今磨削的最佳机型，是我们在磨床界长期经验的结晶，第 1 页 20_-3-31

它功能强大，适于精密磨削带有微小复杂型面的小型零件，如模具、夹具等。以操作人员为中心的各种装置和特有的技术秘诀，可实现高效和舒适的磨削。工作台纵向导轨表面采用聚四氟乙烯，在工作台传动装置中采用齿形皮带，使运动平稳又无滑动。长期的可靠性操作维护简单易行。另外我们还见到了书本上常常提到的慢走丝机床，并且详细了解了它的工作原理以及各个主要的性能参数。

当天上午我们也参观了厦门精合电气有限公司，在这里我看到了很多精密加工的机床例如高精密磨床，高精密车床，其中让我印象最深刻得是一台精密磨床，它的型号是sgs—2512ahd,马达参数为：20hp,380v,3ph,4p,在机械制造技术基础课程上老师给我们将讲解过磨床本身就是一种精密加工器械，而我们见到的则是精密磨床，足见其精密的程度，经介绍，这台磨床加工的平面度以及平整度的精度等级均在几个丝以内，让我们大家赞叹不已。接着我们又看到了几台小型的精密磨床，其精密度更是达到了一两个丝以内，可谓精密中的精密。另外老师以及技术人员详细向我们介绍了这些设备在应用方面的以及注意事项。

在黎明冶金机械有限公司，我们了解到冶金这一行业在国外尤其是澳洲、美国、日本等地起步较早，在我国它是在上个世纪九十年代才兴起的。负责人李经理告诉我们他们公司的主要设备是冷弯滚压成型机，主要生产材料为轧钢厂生产的板料，然后该公司用生动的案例给我们上了一堂印象深刻的安全教育课，视频中一个个真实而又悲惨的事件让我受到了极大地震撼，并且更加深刻的理解了安全生产的重

要性。在生产车间参观的过程中，那一幕幕画面时刻提醒我们不管做什么事情，无论什么时候，安全都是第一重要的!

在银华石材机械加工厂，我第一次见到了早就如雷贯耳的加工中心，在该公司的总成车间，我们见到了一个硕大的卧式加工中心，经介绍卧式加工中心：是指主轴轴线与工作台平行设置的加工中心，主要适用于加工箱体类零件。卧式加工中心的主轴处于水平状态，通常带有可进行分度回转运动的正方形工作台。最适合加工箱体类零件。一般具有分度工作台或数控转换工作台，可加工工件的各个侧面;也可作多个坐标的联合运动，以便加工复杂的空间曲面，他可以说是它可以说是大势所趋，以后生产的主流设备和机械。接着我们的见到了久违的摩擦焊机，汉中双戟，其型号为c1250，焊接力为250千牛，主轴转速为740转每分钟，工作最大行程为462毫米，技术人员告诉我们，所谓摩擦焊就是在压力作用下，通过待焊工件的摩擦界面及其附近温度升高，材料的变形抗力降低、塑性提高、界面氧化膜破碎，伴随着材料产生塑性流变，通过界面的分子扩散和再结晶而实现焊接的固态焊接方法。摩擦焊通常由如下四个步骤构成：1、机械能转化为热能;2、材料塑性变形;3、热塑性下的锻压力;4、分子间扩散再结晶。摩擦焊相较传统熔焊最大的不同点在于整个焊接过程中，待焊金属获得能量升高达到的温度并没有达到其熔点，即金属是在热塑性状态下实现的类锻态固相连接。他的一番话让我们对摩擦焊的书本知识有了更好的理解。

在厦工，首先我就被他那磅礴的气势以及它所获得的无数个荣誉所折服了，整体上它给人一种“会当凌绝顶，一览众山小”的感觉，不愧是全国工程机械的老大!在厦工我们分别参观了装载机的组装车间，机加工车间，热处理车间等，随后我们进入的是配料车间，看到了数控等离子切割，其中一台的型号为sdq6.5_25，另外我们还看到了传说中的激光切割，老师说它主要是用于切割那些比较薄的板件，而比较厚的板件的切割任务主要是由等离子切割机来完成的，除此之外，极光还可以用来进行激光成型，目前这一领域中最为先进和权威的部门为大连理工大学。这些均让我见让我大开眼界、茅塞顿开。

在中外合资中方控股企业厦门金鹭特种金属有限公司，我们同样走访了很多车间，见到了很多先进的设备和机械，在模具生产部，我们就见到了一台精度很高的平面磨床，老师告诉我们它主要用砂轮旋转研磨工件以使其可达到要求的平整度,根据工作台形状可分为矩形工作台和圆形工作台两种，矩形工作台平面磨床的主参数为工作台宽度及长度，圆台平面磨床的主参数为工作台面直径。根据轴类的不同可分为卧轴及立轴磨床之分.但是在那里我最深的感受是技术以及自主知识产权这一无形而又极其重要的资产对于一个企业的极端重要性，我们在参观的过程中，很多东西我们都是只能远远地看有的甚至人家根本就不领着我们去!

在专门生产机械行业专用紧固件的公司—厦门恒耀金属有限公

司，我看到了广泛的应用于各种机械以及结构中充当紧固件的螺母，螺帽的生产过程，他们虽然看上去是那么的不起眼，甚至可以说是很难看，但是凡是有思维的人想一想就会明白紧固件之于各种机器的重要作用，原先我们以为紧固件，不就是螺母嘛，但是带队老师告诉我们紧固件包括：螺栓、螺柱、螺钉、螺母、垫圈、销等12类零件。专业知识的匮乏让我们感到无地自容，不过这也给我们好好的是你给了一课，我们在参观的过程中了解到螺母的生产工序为其生产工序为：成型—攻牙—热处理，原来看似简简单单的螺母都有这么复杂的生产工序，这极大的激发了我对生产实践的兴趣。

在最后一个企业-厦门日上实业有限公司，我们先是看了一段有关安全操作规范的安全教育课，视频中一幕幕深深地震撼了让我们，我们详细的了解了金属切削安全技术，主要包括车床、磨床、铣床、钻床以及刨床的安全技术要点。这几个机床的操作安全共同点是对于着装的要求，比如要穿紧身衣，不准戴手套，女生要戴帽子等等。当然，各种机床根据其自身构造以及操作的要求不同安全要求会相应的有所变化等等。

生产认知实习的时间虽然很短，但是通过生产实习，使我们学习和了解机器从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养我们树立了理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过生产实习，拓宽我们的知识面，增

加了感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。

汽车生产实习工作总结 篇9

在实习过程中，我们先后了解了机械加工工艺的知识及方法，铸造工艺及设备的知识，各种机床和数控系统的知识，常用刀具的结构、选择、用途等方面，我们通过实习了解到了实践与理论的差异。通过实习期间的体会，我更加深刻地认识到了理论和实践并不是完全相同的，我们不能够把书本上的知识照搬、照抄到生产中来，这样不仅有时达不到理论效果，有时甚至会造成很大的经济损失和资源浪费。所以，在以后的学习当中，我会注意理论和实践的结合，学以致用，任何理论和知识只有与实践相结合，才能发挥出作用。将理论与实践结合起来，包括各种设备的实物勘察和设备操作步骤以及注意事项，还有各工序实际上的流程。这些大都和书本上相同，通过对机械设备的观察，弥补了理论知识的不足之处，加深了对知识的巩固。

在这七天里，我学到了许多在课堂上学不到得东西，也懂得了很多从生活中无法获得的知识和经验。此次在工厂车间实习，我学到的更多的应该是自己的专业知识，实习上得到的感触及生产经验。在车间中，培养了自己收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我更好地学习、掌握机械工程专业知识。

在实习中也感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。通过实习，不仅让我获得了机械加工的基础知识,了解机械生产一般操作过程、生产方式和工艺过程,熟悉了主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、安全操作技术，而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了实践能力,培养了向工人及现场技术人员学习的工程素质。

实践是真理的检验标准，通过两星期的工厂实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。很快我们就要步入社会，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。

不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。一周的工厂实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到真正目的。

而且我们步入社会，面临着择业和就业的问题，这样我们就很需要在专业方面有比较深刻地认识，掌握专业上所需要的一切知识，这样在今后的工作中，我们处理起问题才能够游刃有余，不会被困难压垮，机遇只给有准备的人，只有我们不断的充实自己的头脑，才能够更有信心的微笑着面对挑战，让自己成为生活和事业上的强者。

通过这次实习我知道生活的艰辛和工作的乐趣，同时在机械加工这一方面我还有很多不了解的地方，还需要学习。在今后是生活和学习中我会更加努力。这样的学习使我的脑海中对机械有一个大体的轮廓，让一个个零件的加工都在我的眼前运作。我突然感觉古人的那句纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行颇有道理。

我相信有了这些实践的感性认识,我们以后必能更有针对性地学习理论知识。当我看到那一切，与他们的交流时，我感到有些迷茫。我不知道以后的生活会怎么样，但我会勇敢的去面对自己所面临的挫折和失败。在失落的时候要学会反省自己。时刻告诉自己应该干什么，清楚的明了自己要去做什么。在失败和挫折面前应善于扬长避短，以此来提高自己的综合能力，在学校应该全面的发展自己。

汽车生产实习工作总结 篇10

大学三年已经接近尾声，然而我们对测控这门专业一直都是理性认识，接触的实物很少，对未来的就业发展方向依旧迷茫。本学期学校组织了一次外出生产实习，好让我们接触目前的主流方向，把所学到的专业知识和所看到的东西联系起来，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程，为马上到来的就业做好准备。

本次生产实习由申杰和张峰两个老师带领，测控专业总共两个班，64人参加实习。5月31号出发去三门峡，安住在兆盛宾馆。三人间五人间不等，住宿条件很好，二楼就有洗浴中心，很方便。本来预计是三门峡两周的生产实习，但由于出现一些意想不到的问题，实习时间缩短为一周，虽然缩短了实习周期，但是我们还是学到了不少东西。

这一个星期的实习我们都在中原量仪股份有限公司，地处三门峡市和平路西段九号。开始实习之前先是由公司的王高工给我们讲解了公司的一些安全注意事项，主要包括操作过程中的一些绞伤砸伤等一些受伤案例，并一再强调安全第一，实习第二，还包括一些在公司内部的注意事项等。

首先我们去了装配生产车间，这个车间主要是负责设计制造其它厂家订制的仪器，并进行调试安装，运送到那些厂家。在那里我们看到了一些已经包装好的仪器正准备发走，还看到了一台正在调试过程中的y进排气轴颈测量仪，其主要用来测量gama排气凸轮轴的直径、圆度和同轴度等，主要原理就是利用8zg/c传感器，通过托料气缸、压紧气缸、驱动气缸等来完成各项测量，通过数据总线在显示器上显示，找到不达标的部位，重新进行整修，直到满足所需要的误差范围。整个过程都是通过电脑来操控，我们需要做的就是安放被测零部件，大大节省了人力和时间。一位老师傅还给我们现场示范了具体的测量工序，并给我们介绍了中原量仪的发展历史，原本属于日本的一个工厂，经历了战争的洗礼，最后当战争赔款连厂带设备全部留下了，几经折腾发展到现在的境况，这让我们更加深刻的了解了公司的情况。

接下来我们去了电装班组，这个车间主要负责电子元器件的安装。由分厂下达月生产计划，按照图纸明细分类写配套表，需要的元器件和工具等到外协库、机电库、元件库、备件库、分厂零件库等分库去领取，并对照配套表仔细核对零件元器件运回班组并进行防锈处理，按照图纸进行装配，有问题的可以找有关技术人员，不合格的直接返修，安装完毕进行调试自检，交捡成品入库，技术工件入工具室。车间内清晰可见的安全技术操作规程穿戴防护服、严格按照操作规程进行操作等等。认识了许多以前没见过的元件，包括振荡器、瓷片电容、云母电容、滤波器和可调电阻等元器件，最后由申老师给我们讲解了该电路板的工作原理，让我们更加深刻的认识了电装班组的工作流程。

再接下来我们到了二分厂主机组装配生产车间，这个车间负责的也是电器元件的装配。流程如下：按照分厂装配计划领取图纸，按生产库、几点库、外协库的要求分别填写配套表，并认真核对项目名称和数量，由分厂计划员审核签章，经过检查向分厂提交欠件及发现的问题，通知技术员及时处理解决，然后对量仪进行组装，发现问题、提出问题，由技术员提出修理方案，返修件进行返修，然后是设备的精调、外观清洁、整理做好交捡准备，做好用户验收及包装前的准备工作，防锈等，最后是仪器的入库包装，所有技术文件入工具室。

汽车生产实习工作总结 篇11

前言

生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。为期10天的生产实习，我们去了南通市正鑫机床厂，在正鑫机床厂实习当中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。

(一) 实习目的

1：通过在南通市正鑫机床厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必要的感性知识和使自己全面地了解机正鑫机床厂的生产组织形式以及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下坚实的基础。

2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具、量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。

3：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好的增产经验，技术革新和成果，实践中的经验，学习他们在机械行中的无私贡献精神。

4：通过参观南通市正鑫机床厂，掌握一台机床从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面，开阔了视野。

5：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

(二) 生产实习的要求

为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：

1：机械零件的加工

根据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，掌握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺在工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构以及定位方式，在此基础上指定其中几个典型的零件进行重点的分析研究，要求

(1)：阅读和查阅典型零件的零件图及其加工图，了解该零件在机床中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分析此零件的加工工序、工艺。

(2)：大致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸(锻)件、型材的分型(模)面。

(3)：深入了解零件的制造工艺过程以及零件的制造前所需要的哪些处理，找出现场加工工艺情况;

(4)：对主要零件加工工序、工艺做进一步的分析，并做好工序卡片、工艺卡片。

2：装配工艺

(1)：了解机械的装配组织形式和装配工艺方法和装配工艺所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

(2)：了解个中装配方法中的优、缺点，如何避免缺点;及装配方法使用类型、要求。

(3)：了解典型装配工具在装配方法中的工作原理，结构特点和使用方法。

3：基本知识;铣削加工的特点、应用范围。

(1) 所实习摇臂万能铣床的基本结构、加工范围。

(2) 摇臂万能铣床中铣刀的种类、结构、应用及安装。

(3) 摇臂万能铣床常用附件的工作原理、加工方法与应用。

(4) 摇臂万能铣床工件的安装及定位方式。

(5) 平面、沟槽导轨面的铣削方法，尺寸以及一些重要精度的检验，铣削用量的选择。

(三)生产实习的时间安排

(1)：第一周了解车间及工件大体情况

(2)：第一周分析万能摇臂铣床六大件的加工工艺

(四)生产实习的内容

1、 摇臂万能铣床的主要特点是可以转任何一个角度，所应用的场合一般是单件小批量生产;

2、 摇臂万能铣床的六大件分别是悬梁、转盘、床身、工作台、床鞍、升降台;该铣床的导轨分为移置导轨和滑动导轨两种导轨，其中滑动导轨需要淬火处理，一般较长的导轨需要淬火;

3、 摇臂万能铣床在铣齿轮时需要装分度头，装刀时刀具与主轴锥面紧密结合，这样使不易变形;同时铣床的锥度有7：24不能自锁，而莫氏锥度能自锁。

4、 牛头刨床加工效率低，应加工窄长面工件，万能磨床可以磨轴类外圆柱、孔、和锥面;以及加工其他东西;

5、 工作台面加工需要注意：平行度，平面度，精度等;工作台面表面需要进行淬火处理;在安装时需要用百分表进行精度调整而且精度的调整要与国家标准来对照;

6、 床鞍轴承上、下两半圆在镗床上安装好以后再进行加工;

7、 升降台之间设计迷宫形油槽的作用是为了让润滑油不易益处，使工作台面能够有效地润滑;

8、万能摇臂铣床X轴方向丝丝杆动，螺母不动;Y轴方向丝杆不动，螺母动;Z轴方向丝杆动，螺母不动;当丝杆不动螺母不动时就是卡死现象;

9、 铣床与刨床加工工件的不同特点：铣床用于加工较大的面(如底面)，加工效率较高;而刨床加工T形槽和窄长面(如导轨面);

10、粗磨与精磨得基准是统一的，定位时与百分表接触，如果机床本身精度有问题需要人工进行精度的调整;

11、夹紧与孔的大小，接触面的面积大小，水平面是否水平有着密切的联系;

12、 工作台一般用铸件毛坯来加工，材料牌号HT250,仅第一步，钳(划线)分为两个步骤：一、以划线为基准，划出台面余量线、中心线;二、其余按要求划出各面的余量加工线;此道工序在大件车间完成，在铣床或刨床上加工;

13、 升降台的导轨面有两种：水平导轨面、垂直导轨面;

14、 砂轮越程槽：为了加工方便而设立的，此砂轮越程槽在刨床上加工;设立的目的是为了防止在加工燕尾导轨时将刀具打坏;

15、 加工工件时需要考虑效率、成本、和精度，具体要求由工厂情况而定;

16、 在机床上加工工件时，必须用夹具装好夹牢工件。将工件装好，就是在机床上确定工件相对于刀具的正确位置，这一过程称为定位。将工件夹牢，就是对工件施加作用力，使之在已经定好的位置上将工件可靠地夹紧，这一过程称为夹紧。从定位到夹紧的全过程，称为装夹。

17、工件的装夹方法有找正装夹法和夹具装夹法两种。找正装夹方法是以工件的有关表面或专门划出的线痕作为找正依据，用划针或指示表进行找正，将工件正确定位，然后将工件夹用虎钳中，按侧边划出的加工线痕，用划针找正。

18、 工作夹紧概述

19、的目的是防止工件在切削力、重力、惯性力等的作用下发生位移或振动，以免破坏工件的定位。因此正确设计的夹紧机构应满足下列基本要求：

(1)夹紧应不破坏工件的正确定位;

(2)夹紧装置应有足够的刚性;

(3)夹紧时不应破坏工件表面，不应使工件产生超过允许范围的变形;

(4)能用较小的夹紧力获得所需的夹紧效果;

(5).工艺性好，在保证生产率的前提下结构应简单，便于制造、维修和操作。手动夹紧机构应具有自锁性能。

20、工件在夹具中定位的任务是：使同一工序中的一批工件都能在夹具中占据正确的位置。工件定位的实质就是要限制对加工有影响的自由度。

21、 加工中心中贴塑导轨的加工过程：加工面拉毛、滑铣、晾干、涂胶、最后压紧，一般要压紧48小时;

22、 在检验燕尾是否是55度，应于标准化进行接触磨(涂色法);

23、 工作面是否水平需要水平仪来检测，将水平仪放在桥板上首尾相接，依次测量;

24、 若精加工以后的重要工作面上有夹砂和气孔时，先将夹砂和气孔钻掉，然后再进行塞补;

25、 在介绍测量工作台面平面度时，先建立一个假想平面，在上面放三个等高块，需要用平尺和可调量块，如图所示：

26、 发蓝处理：强制性的氧化措施

27、 升降台的砂轮越程槽加工时一定要在淬火之前，因为淬火之后工件不易加工;

28、 工作台的加工先加工工作台面，再以工作台面为粗基准加工导轨面;

29、 镗床夹具镗床夹具又称镗模，是一种精密夹具，主要用于加工箱体类零件上的孔或孔系。

30、镗床夹具由主要部分组一个完整的镗床夹具，应该由夹具体、定位装置、夹紧装置、带有引导元件的导向支架及套筒、镗杆等主要部分组成。

31、工件在镗床夹具上常用的定位形式工件在镗床夹具上常用的定位形式有用圆柱孔、外圆柱面、平面、V形面及用圆柱销同V形导轨面、圆柱销同平面、垂直面的联合定位等。

32、 钻床夹具的主要类型钻床夹具简称钻模，主要用于加工孔及螺纹。它主要由钻套、钻模板、定位及夹紧装置夹具体组成。

33。 钻模的设计要点钻 套 钻套安装在钻模板或夹具体上，用来确定工件上加工孔的位置，引导刀具进行加工，提高加工过程中工艺系统的刚性并防振。钻套可分为标准钻套和特殊钻套两大类。

(1)固定钻套 (2)可换钻套 (3)快换钻套 (4)特殊钻套;钻模板 钻模板用于安装钻套，确保钻套在钻模上的正确位置，钻模板多装在夹具体或支架上， 常见的钻模板有： (1)固定式钻模板 (2)铰链式钻模板 (3)可卸(分离)式钻模板 (4)悬挂式钻模板

35、 工件的六个自由度都限制了的定位称为完全定位;工件限制的自由度少于六个称为不完全定位。

36、 支承：作用起限制自由度已达到定位的作用;支承有三种(1)固定支承(2)调节支承(3)自位支承《浮动支承》

37、 床身导轨的粗磨应在端面磨削，生产效率高，加工表面精度低;床身导轨的精磨应在周边磨削，生产效率低，加工表面精度高。

38、 导轨精磨时砂轮修整应增加或加少材料。

39、 升降台燕尾导轨导磨性好，刚度差;矩形导轨磨性差，刚度好。

40、 铣刀类型选择

根据被加工零件的几何形状，选择刀具的类型有：

1)加工曲面类零件时，为了保证刀具切削刃与加工轮廓在切削点相切，而避免刀刃与工件轮廓发生干涉，一般采用球头刀，粗加工用两刃铣刀，半精加工和精加工用四刃铣刀，

2)铣大的平面时：为了提高生产效率和提高加工表面粗糙度，一般采用刀片镶嵌式盘形铣刀，

3)铣小平面或台阶面时一般采用通用铣刀，

4)铣键槽时，为了保证槽的尺寸精度、一般用两刃键槽铣刀，

5)孔加工时，可采用钻头、镗刀等孔加工类刀具，

41、 加工中心是一种备有刀库并能自动更换刀具对工件进行多工序加工的数控机床，是具备两种机床功能的组合机床。它的最大特点是工序集中和自动化程度高，可减少工件装夹次数，避免工件多次定位所产生的累积误差，节省辅助时间，实现高质、高效加工。

42、加工中心可完成镗、铣、钻、攻螺纹等工作，它与普通数控镗床和数控铣床的区别之处，主要在于它附有刀库和自动换刀装置。

三：感受

参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。

在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面：

1、了解了当代机械工业以及摇臂万能铣床的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况。

2、了解了机械产品以及摇臂万能铣床的生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。

3、了解了机械产品以及摇臂万能铣床的的质量标准、技术规格、包装和使用要求。

4。 在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。

5、社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。

6、增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我们都服从老师的安排，严格要求自己，按时报到，注重安全。

本次生产实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我也大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅。在短短的两个星期中，让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后工作、做人所应把握的方向，也有所启发!

汽车生产实习工作总结 篇12

我同*老师带领我系专业**级**班**名学生奔赴位于炼油厂开始为期两周的暑期生产实习。我系领导高度重视并作出精心安排，对我们实习带队老师提出严格要求，并对参加生产实习的同学进行了深入细致的岗前教育和动员，现将暑期生产实习作以下总结。

炼油厂是我省最大的炼油厂，全国五百强企业，地处，水、电和土地资源充足，交通、通讯十分便捷。其设备先进，管理完善，原油一次加工能力800万吨/年，主要产品有90#、93#、95#汽油,-10#、0#、5#柴油，聚丙烯、液化气等，其中90#、93#汽油和-10#、柴油都是陕西省名牌产品。拥有一流的现代化设备及装置，设备及装置在同行业中属一流。在锻炼期间，我主要向有丰富经验的技术员和能工巧匠学习，从基层做起，同工人们一起上下班。了解行业企业设备、技术、生产现状与发展趋势以及企业对机械加工专业人才知识结构、职业能力、职业素养等方面的要求，掌握实际操作技能，提升自身业务能力。主要参加了以下内容的实践。

(1)熟悉联合一、二车间及化工三大车间的基本情况。包括装置基本概况、工艺流程、产品质量指标、产品性质及装置能耗等。

(2)了解300万吨/年常压装置的组成、生产方法及流程特点。

(3)了解三级安全及简单事故的处理。

(4)了解部分装置的主要产品和产品质量的影响因素及调节方

法，了解不正常的操作处理。

(5)了解200万吨/年催化装置的组成、生产方法及流程特点。

(7)了解操作岗位工作程序、工作标准及岗位职责。

(8)了解车间生产安全技术规程。

通过这半个月的下企业锻炼学生实习，了解了炼油厂生产工艺流程和安全操作规程，加深了对石油炼制基础理论知识的进一步理解。对石油的加工工艺流程，设备的控制原理、维修方法，企业管理等方面的知识也有了进一步的认识，为以后的课堂教学与指导学生实习实训，提高学生实际动手能力和分析问题、解决问题能力打下扎实基础。

通过企业实践，了解了行业企业生产、技术、工艺、设备现状与发展趋势以及企业对石油加工生产技术专业人才知识结构、职业能力、职业素养等方面的要求，为我们制订人才培养方案、改革课程体系、整合教学内容提供了依据，使我们教学更有针对性与适应性，以便学生毕业后迅速适应工作岗位要求。结合企业要求与学院实际情况，我个人觉得我系在以下几方面的工作有待进一步加强：

1、加强学生爱岗敬业教育，干一行爱一行，脚踏实地，诚实守信，从小事做起。态度决定一切，细节决定成败。

2、加大校企合作力度，鼓励教师为企业提供技术服务，参与企业技术改造与企业管理。学院聘请更多的有丰富实践工作经验的企业工程师作为实践指导教师，共同制订人才培养方案，共同开发课程体系等。

3、进一步提高教学质量，夯实学生理论功底，加强实践教学环

节，增强学生实际动手能力。

4、加强安全教育，严格按操作规程操作，团结协作，安全第一。

5、加大实习实训投入力度，建立基于工作过程与真实生产环境的实训基地。

通过实习系部和企业进行了深入的探讨交流，达到了预期目的，为今后双方合作打下良好基础。

汽车生产实习工作总结 篇13

实习单位简介：扬州日兴生物科技股份制药有限公司，成立于20xx年，固定资产投资1亿多元，占地面积5万多平方米，是依据GMP(已通过认证)标准建设的氨基酸葡萄糖保健品以及其他药品生产企业。地址位于扬州高邮工业园区，20xx年被市政府授予花园式企业称号。20xx年中试车间、中心化验室等相继落成，原料药生产及中试基地。公司现有员工近400人，主要产品为年产1200吨的氨基酸葡萄糖，其工艺和经济技术指标均已达到国际领先水平，产品质量均符合国际最新药典标准。年产值和销售额均已近4亿元，现已成为国内最具规模的氨基酸葡萄糖原料药和氨基酸原料药生产基地之一。同时为了适应企业的持续发展，对原有品种扩展的同时开发盐酸盐原料药以及新药的研发及生产。本公司以市场为依托，以高新技术为动力，以现代治理为手段，以创名牌、上规模为目标，以"超越自我，挑战极限"的企业理念，迎接新经济时代的到来。

一、实习目的及意义：(1)了解药厂厂区布局，车间布局，熟悉相关原则；(2)熟悉药品生产工艺流程(从原料到成品)，学习各车间物料流程，加强GMP知识和安全知识的学习，把理论与实践相结合；(3)了解各部门日常工作，亲自体验，并自我总结；(4)提高沟通及人际关系处理能力；(5)体验上班族生活。丰富专业知识，积累工作经验，为以后走上工作岗位打基础；(6)找到自身不足之处，早日弥补，增强自己适应社会能力。

二、实习内容：

1.公司生产部门介绍合成部分：合成一车间，合成二车间，合成三车间。精制部分：精制一车间，精制二车间，精制三车间，精制四车间，负责对氨基酸葡萄糖进行精制加工无菌处理，得无菌粉，再送进包装车间包装就得到成品。

2.岗位实习内容(1)了解化验室以及实验室岗位职责和工作制度；了解化验室岗位标准操作规程，熟悉产品和半成品的质量标准；把握该岗位主要设备的性能和使用注重事项(2)熟悉车间布局和管线流。(3)进行药品基础检测以及合格检验。

具体实习内容：仪器分析、药品检验、工艺流程研究。仪器分析学习和巩固了高效液相色谱仪、高效液相色谱数据处理一体机、气象色谱仪、紫外分光光度计、双光束红外分光光度计WGH-30A型、WZZ-2B自动旋光仪、KDT-全自动定氮仪、PHS-3C pH计等。药品检验学习了新的检验项目和巩固了学校学习到的内容：水分、氯跟、旋光度、灰分、pH值、重金属、铁盐、澄清度、硫酸根、崩解度、崩解时限、堆密度、外观、溶解度、粒度检测、微生物限度等。

在实习的一个多月里，我完全按照正式工作来对到，加强了自身的全局化和工作正规化意识。实习过程中学习和巩固了学校学到的知识和学习了更多药品检验及实验方法与工艺流程。在日常的生产和实习中，基础的检验是必不可缺的。基本操作非常的重要，滴定和标定需要精确，操作熟练。称量也是考验基本功的过程，实习过程中，以基础操作为基础，进行了重金属，高效液相色谱仪器的分析及使用，红外分光光度法压片的压制过程，高效气相色谱仪的进样量需要精确。PH计的使用必须得用缓冲溶液校准以及操作需要严格精确。烘箱温度高达1000摄氏度，必须小心谨慎。坩埚一律用工具提取。很多自动仪器是学校所没传授的，但是基本原理跟学校的仪器知识差不多，所以我请教了相关的老师和操作人员，学习并掌握了自动旋光仪，双光束自动红外分析仪器，数据处理一体化高效液相色谱仪器。学习了微生物的检验方法和大肠杆菌的验证，增强了自身的能力。学习和巩固了学校的基础，强化了自身的能力和知识。

三、实习总结：在为期一个多月的实习里，像一个真正的员工一样拥有自己的工作卡，感觉自己已经不是一个学生了，和上班族一样上班，实习过程中我遵守公司的各项制度，做到了不睡岗，托岗，闯岗，不缺勤，没发生过重大事故，虚心向有经验的同事学习，认真的完成领导下达的工作任务，并把在大学里所学的专业知识运用到工作当中，下班休息之余扩充自己的专业知识，使自己在工作中更有竞争力，在实习过程中我顺利的通过了司级，车间级，班级的层层考核，获得了独立上岗操作的资格。

四、实习体会：实习是对一个应届大学毕业生来说非常重要的经历，实习是我们离接触社会的一个平台，最真实地感受社会的一个窗口。这次在扬州日兴生物科技股份制药有限公司的实习生活让我学到了很多东西，对我而言有着十分重要的意义。我更深刻的了解社会，更便捷的融入社会，它不仅使我在理论上对制药技术这个领域有了全新的熟悉，而且在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用，让我学到了许多书本上学不到的东西，有效的锻炼了自己，长了见识，开拓了视野，实习是我们把学校学到的理论知识应用在实际中的一次尝试，是我们迈向社会的第一步，通过这次实习，我发现了不少问题，自己的缺点、不足，早该摒弃的陋习，逐渐被自己所认知，自己所学知识的肤浅，专业知识在实际运用中的匮乏让我明白我需要学习的太多，使我熟悉到必须让自己了解更多才能在当今竞争激烈的社会中拥有一席之地。

汽车生产实习工作总结 篇14

加入WTO以后，国际制造业逐渐向中国转移，加之近年来中国经济持续较快发展，机械、建材、家电、办公设备等行业发展很快，特别是汽车工业和电子信息产业的高速增长，带动了中国模具市场容量的迅速扩大。“十五”期间，珠三角地区无疑是中国模具市场发展最快的地区，以三资企业为主体的广东省模具市场，其产销约占全国的四成以上。企业的迅猛发展，急需大量具有专业技能的技工人才。作为中职学校，培养既有扎实的专业理论基础、又有符合企业要求的专业技能型的人才，是我们的责任所在。为了更好地了解企业的需求，同时提高自己的实际操作技术，在学校的安排下，我在广东堡云达模具中心进行了为期两个月的生产实习，通过这次实习，自己对模具专业的建设和发展有一些新的看法和认识，现总结如下。

一、企业介绍

广东堡云达汽车配件用品有限公司是中澳合资企业，于200x年6月在广东南海科技工业园汽配区创立，是一家集研究开发、生产制造为一体的专业汽车配件用品的高科技公司，主导产品有汽车模具、非金属制品模具、汽车零部件、五金塑胶制品等，具有生产中国一汽“红旗”轿车前后保险杠能力;并已生产“奔驰”轿车前后挡泥板和发动机挡泥板;及海南“马自达”轿车内后视镜等数十种配套产品。公司占地面积100亩，已建成模具制作中心、冲压车间、注塑车间、装配车间等规划5万平方米的现代化厂房，及一幢综合办公大楼，一幢产品研发中心大楼，拥有国际先进的进口数控加工中心、全自动检测仪器，引进了美国哈挺加工中心、数控机床，英国LK公司三坐标测量仪、数控冲床、成型机，国内名牌注塑机、冲压机、油压机、数控快走丝、数控慢走丝、电火花机、数控铣床、钻床、磨床、车床、刨床等高精度生产设备，以及模具制作专业工具等高精度的生产设备。公司汇集了一批汽车制造及相关行业的高级工程技术和管理人员，按照现代公司管理制度模式运作，并建立了一整套符合ISO9001要求的质量管理保障体系，已与日系汽车制造厂家有关配套产品供应方面达成合作意向，并与世界各大洲厂商建立了广泛业务联系和销售渠道。

二、实习过程及内容

在实习的二个月中，我先参观了模具中心的各个车间，了解了该公司的模具生产流程，在普通车床、铣床、加工中心和设计科等几个车间、部门参与了实际生产。

1、普通车床、铣床实习

我所做的工作是开始于切销铣床的工作，而当中的铣床又有分比较基本跟比较复杂的。

而我大部分是被指派做较简单的工作，在工厂中也比较像是学徒及打杂工。较困难及技术性较高的工作并没有机会碰到，一方面是厂方怕有危险，一方面是技术也不够好到可以独立操作，有的机台价值好几百万，厂方也不愿意冒这个险用个实习的人来尝试。而一天当中会做到的工作大概是一开始到工厂后，看师傅指派什么工作，大部分是延续前一天的进度，因为一个模具通常得花上好几天来做，如果有新的东西，就先讲解再看该怎么做这个模具，切销的图形是什么，有什么要注意的，然后就是一整天的重复动作，到了快下班时就是清洗机台及打扫环境。

普车实习主要是加工各种带有旋转表面的零件，一般是车削外圆、端面、切槽、切断、钻中心孔、钻孔、镗孔、铰孔和车削各种螺纹、内外圆锥面等。印象比较深刻的是刀具磨削技术。刀具的好坏，直接影响到加工产品质量的优劣和生产效率的高低，因此如何磨出一把好刀是加工的前提条件。由于实习时间较短，我的磨刀水平还很不到位，还要进一步加强。

2、加工中心的实习

堡云达公司的模具中心，数控设备主要是加工中心。加工中心是一种综合机，由于各种成本较高，因此，企业对加工中心的操机人员和编程人员的综合素质都要求较高。加工中心不象传统机床，工艺安排一定要全面考虑，尽量减少装夹次数，这样不仅生产效率高，而且产品质量也高。在编程方面，企业里基本上都使用软件。由于人才流动大等各种因素的影响，目前在企业里基本上是多中CAM软件混合使用，如堡云达模具中心就用UG和CIMATRON两个软件编程。总之，数控加工用到的知识比较广泛，在企业从事数控加工的技术人员基本上都有较为丰富的工艺知识。

3、 在设计部门的实习，也使我熟悉了企业进行模具设计的步骤。第一步：接受订单，和客户商讨，确认制品图和制品图上的公差尺寸;第二步：构想阶段，确定制品大致的结构，模架的大小、结构，方案确认;第三步：详细三维设计、模架设计;第四步：干涉检查;第五步：二维出图;第六步：制作表格(包括标准件订购表,加工材料订购表等);第七步：制作组装图;第八步：编程加工。

4、通过在企业的实习，对企业的整个生产过程有一定的了解和认识。

三、关于实习的一些感受和想法

1、通过和企业有关人员的谈话、调查以及自己的亲身感受，我认为目前培养的数控人才普遍存在以下几个方面的不足：

(1) 对本专业的基础知识不够扎实，如缺乏工艺意识，工艺知识欠缺，数控加工只停留在理论上;

(2) 对本专业的专业知识与技能不精，针对性不强，如数控加工专业，不能很熟练地、正确地操作典型数控设备，要进行举一反三就更加困难;

(3) 对本专业的新知识、新技能掌握不够，如对三维软件的应用不够熟练，编程水平较低，缺乏高速切削技术概念。

(4) 实践教学中缺乏对数控设备的检修、调试、故障分析能力和数控加工现场解决问题的能力等的培养。

2、中职学校数控技术应用专业的人才培养目标和定位，应该是培养大量合格的数控技术蓝领，即在机械制造及其自动化领域从事数控加工、编程、操作及设备管理维修的中级应用型技能人才。此类数控蓝领占企业数控技术岗位的70%，是企业数控人才需求最大的部分。

汽车生产实习工作总结 篇15

一、坚持

我们不管到哪一家工厂，一开始工厂都不会给我们太多的工作，一般都是先对我们进行培训，让我们看，时间短的是几天，时间长的药几周，在这段时间里很多人会觉得无聊，没事可做，也学不到什么东西，便产生了离开的想法，但是这时你其实还没有真正接触到工厂的真正内涵，所以在这个时候我们必须要坚持，轻易放下只会让自己后悔。

二、勤动手

我们去工厂实习，工厂多数把我们当学生看，这段时期，工厂不会给我们重要的工作，能够又不想让我们闲着，因此，我们就应主动找一些事来做，从小事做起，刚开始也只有打杂，你没事就多动动手，这样工厂的同事才会更快的理解你，大家才能看到你的用心和潜力，接下来才会让你做一些重要的工作。

三、多听、多看、多想、多做、少说

我们到工厂实习以后，要明白自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没有学过的知识也能够在工作中逐渐掌握，态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四少一多就是我的态度。我们刚开始实习或工作时，可能会搞不清楚自己该做些什么，觉得压力很大，在工作过程中多看别人别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己就应怎样做，然后自己动手去多做，光动嘴不动腿是不行的，所以我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。

四、少埋怨

有点人会觉得工厂那里不好那里不好，同事也不好相处，工作也不如意，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还会增加自己的压力，所以，我们就应少埋怨，要看到工厂好的方面，对遇到的问题就应向办法去解决而不是去埋怨，这样才能持续工作的热情。

五、虚心学习

在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的问题我们要虚心向同事或领导请教，当比二年教我们只是的时候，我们也就应虚心的理解，不能认为自己懂得一些知识就飘然然。

六、错不可怕，就怕一错再错

人无完人，每个人都有犯错的时候，工作中第一次做错不要紧，但也主动认识到自己为什么做错了，要怎样改，不能一而再，再而三的犯错。

七、自主学习

工作后不再像在学校学习那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要字迹主动去学校去做，只要你想学习，学习的机会是有很多的。实习的时候，有比较多的休息时间，要利用好这些时间，少看一部小说，多了解一些感兴趣的知识。

八、团队精神

工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何持续和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。要有与别人沟通、交流的潜力以及与个人合作的潜力，合理的分工能够使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人想要获得好的业绩，务必牢记一个规则，我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出此刻自己的协助下同时也从中受益的状况。反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。

九、为人处事

作为学生应对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要思考更为复杂的关系，无论是和同事还是领导，都要做到妥善处理，多沟通，并要设身处地地从对方的角度换位思考，而不是只思考自己的事。

经过这次实习，我从中学到了很多课本中没有的知识，在就业心态上也有很大改变，以前我总想找一份自己喜欢、专业对口的工作，此刻我明白找工作很难，要准也对口更难，很多东西我们初到社会才接触，所以我此刻不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观，要尽快丢掉对学校的依靠心理，学会在社会中独立，敢于参加社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在神会上快速成长起来。在以后的学习生活中，我会谦虚谨慎，勤奋努力，加强修养，以更开阔的胸襟，更智慧的头脑，更高尚的品德服务社会。这次实习只是我人生中一个奋斗的起点，我也相信自己必须会以更加饱满的热情和决心投入到未来的工作当中去，相信自己必须能交出更加满意的答卷。

汽车生产实习工作总结 篇16

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，陆游的这句话强调了实践的重要性。三年前，我们意气风发地从高考的胜利中走向北航，填报了“航天工程”专业，踌躇满志，准备为人类的航天事业添砖加瓦。三年后，经过基础课和专业课的学习，我们具备了从事航天工程最基本的技能，然而，课堂上得来的知识终究只是纸上谈兵，对于我们这些航天新人来说，工程经验是最大的短板。于是，不久前我们宇航学院图像专业和探测制导与控制工程的学生便组成实习队，奔赴了千里之外的洛阳，踏出我们航天实践的第一步。

实习队的带队老师是我们的班主任赵丹培老师，而接待我们实习的单位是洛阳空空导弹院，它是国家唯一的空空导弹研究院，现在所有战斗机上使用的空对空格斗导弹都是612研制的，从霹雳1到霹雳12。经历了三次创业，完成了从测绘仿制到自行设计，从单纯科研到科研生产一体化，从单一品种到多品种多体系的转变，初步形成了我国空空导弹装备体系。

真正的实习第一天我们就迎来了保密教育的第一个讲座。通过老师所举的很多例子我了解到了保密工作的不易与艰辛以及存在的必要性。明白了看似很多没有道理的规章制度其实都是有根据的，因为敌人往往是无孔不入的，有的你所想像不到的细节他们都可能会利用。由这个讲座我更是明白了作为一名航天人首先要做到的就是对于祖国的绝对的忠诚，因为这是航天人的基本操守，我们要坚决抵制敌人所抛给我们的各种诱惑，不要做背叛祖国的事，同时要树立一个保密的意识，认真贯彻实施组织的各项规章守则，做一名合格的航天人。 第二天的讲座是一位已退休的老干部给我们讲有关中国航空导弹的发展史。作为一名航天人，我们必须回顾历史，只有了解了历史，才能有民族的使命感和责任感。我国的导弹主要利用红外制导，雷达制导和激光制导。而导弹的研究场所主要是在一些比较偏僻的地方，如贵州汉中等一些有较多山沟的地方，那些地方大多偏远，闭塞。

第三天讲座的内容主要围绕的是导弹的组成展开的。导弹由导引头，电源，飞控设备，引信，安全设备以战斗部组成。按导引头的种类的不同，又分为红外导弹和雷达导弹，经过不断的发展和改进，如今的第四代红外导弹已经具备攻击多种飞行器的能力，并且抗干扰能力十分强大，能更好的分辨多种信息，由推力矢量大幅提高了近距离战斗的能力。而第四代雷达导弹可以攻击各种机动大的目标，采用复合制导的方式，可以攻击80公里范围内的目标，而现在我国导弹主要采用导弹前舱小径化，增加发动机大小达到提高射程的目的。第四代导弹具有弹内计算机，控制能力大大提升，并且由于有惯性平台，所以可以精确的确定自身的位置，并且在机动大的情况下能做到精确击中目标，脱靶量不超过3米。

接着我们在研究所的安排下听了十六所副部长王海波老师的关于产品六性综合保障技术。六性主要是围绕产品的运用展开的，最终的目的是完成预定目标。六性有六大方面：可靠性，维修性，测试性，保障安全性以及环境适应性。而平时我们接触的稍微多一点的是可靠性。六性的发展比较的晚，最初是1939年开始发展的，是当时美国的飞机出了一些问题而提出了六性中的可靠性。六性是在产品的优化的需求的大背景下发展起来的。六性同时也是一种工程活动，所以有两个比较大的要求：定量和定性。

通过研究所得项目部的副部长王永青老师我了解到了关于项目管理方面的知识，知道了项目管理最初是由美国发展起来的，开始知识应用于建筑行业，而真正的系统，专业地崛起是由美国军方做到的。项目管理其实也就是由一种专业上升到了科学，具有多元化，多样化的特征。项目是指一系列独特的、复杂的并相互关联的活动，这些活动有着一个明确的目标或目的，必须在特定的时间、预算、资源限定内，依据规范完成。而且不同的项目都有自己独特的特点，或是要求不同，或是实现方式不同，总之，不可能存在两个完全一样的项目。 项目有四个主要的属性：独特性，多目标属性，生命周期属性，相互依赖性。项目管理就是以项目为对象而做的系统的管理和优化。简单的说，就是做正确的事，正确的做事，获取正

确的结果。项目管理会受到三重约束：时间，成本，质量。项目管理涉及九大知识领域，涉及项目的各个方面。而要学会如何做一个项目首先就要知道项目的组织形式：职能式，项目式，矩阵式。所谓职能就是按照不同的功能划分成不同的部门，当然职能式有一个明显的缺点就是不关心项目的结果和项目的客户。项目式是一个以项目为依托，将所有的资源集合在项目内，目标单一，决策速度快。但同样有一个缺点就是由于资源的独占，可能导致资源的浪费。

而这次来洛阳的生产实习给我印象最深的一次讲座是由清华的校友李秉松老师的关于我们未来工作和规划的一些建议。老师的讲座十分的精彩，一点也不枯燥，可是说老师通过一个个有意思真实例子告诉了我们一些为人处世的基本道理。在此次的讲座上老师就首先强调了服从单位规章制度的重要性，因为既然要求立在那儿了，那么就绝对是有道理的，我们需要的就是遵从而不是违背，因为一旦违反了一些规定就很有可能对我们的身体或心理造成难以挽回的损失。

以上便是我对于这三周的生产实习的总结。

汽车生产实习工作总结 篇17

过一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况，学到了很多书本上学不到的东西，真正意识到书本知识和实际确实有一些差异，了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。同时也了解了本厂的一些情况，保定机床厂是1937年建厂，目前的主打产品是组合机床，铣削动力头，镗铣动力头，机械滑台，钻销动力头等等规格比较齐全，是河北省机械工业龙头企业。下面我从几个方面简要总结一下我的实习经历：

1、第一周金一车间实习，机械滑台粗加工车间。首先听取了车间刘主任的讲解，介绍了车间的大概情况，在现场的观察中见到了保定市为数不多的八米龙门刨床，六米龙门刨床，还有我们厂曾经自造的T68和T612卧式镗床，在这要提出的是车间北排挨着大门的两个小型立式车床目前精度很差，工作台表面已有很多破损，噪音也很大，需要进行设备维修。金一车间主要是大型设备，目前主要是完成大型的铸件粗加工和一些外协活的加工，

2、第二周金二车间实习，机械滑台传动箱零件，镗铣动力头零件，钻削动力头零件，齿轮，涡轮蜗杆等小零件的粗精加工车间。在此车间看到了保定为数不多的赫赫有名的瑞士产卧式坐标镗和它的工作过程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液压传动。不过我觉得这样精密的机床所在的工作环境有些恶劣，应该放在恒温室里。还有一台英国NEWALL立式坐标镗，内部采用齿轮传动，除了这些设备还有精密平面磨床，精密万能磨床，铣齿机，20xx年新买的T611，各种车床铣床，拉床等等，在这个车间了解了各种小零件的工艺和加工过程。

3、第四周装配车间实习，各种规格机械滑台，镗铣钻动力头，液压滑台，传动箱等的装配车间。装配车间是我厂产品成型的最后一站，也是关键的一站，车间张建明主任给我耐心讲解组合机床的装配过程以及遇到的问题。张主任说HJ50滑台的传动箱内有个行星轮机构，工人在装配的时候很困难很费时，让我好好想想有没有其他的解决办法，我经过一天的思考提出了一个装配方法，但暂时还没有得到应验。

通过这些日子的实习使我更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

机床设计人才聘用和高端软件应用同等重要。本厂最近几年才开始应用电子图版，这在软件应用方面是比较落后的，电子图版只是手工制图的替代品，三维实体设计才是真正意义上的设计，企业要想存活，要想有更好的发展，赶上甚至超过同行业其他厂家就必须与时俱进，不断创新！眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！至此感谢邹永红总工程师及其他领导给了我这么好的实习机会，这对我的一生来说是非常重要的，是一笔宝贵的财富，在车间实习期间向各车间技术员询问了很多问题，得到了技术员的耐心讲解，在此一并表示感谢！

汽车生产实习工作总结 篇18

作为一个大学生有别于中学生就在于他更看重培养学生的实践才能，尤其在注重素质教导的本日，社会实践运动不停被视为高校培养德、智、体、美、劳全面成长的新世纪优秀人才的紧张道路。寒假社会实践运动是学校教导向讲堂外的一种延伸，也是推进素质教导进程的作为一个大学生有别于中学生就在于他更看重培养学生的实践才能，尤其在注重素质教导的本日，社会实践运动不停被视为高校培养德、智、体、美、劳全面成长的新世纪优秀人才的紧张道路。寒假社会实践运动是学校教导向讲堂外的一种延伸，也是推进素质教导进程的紧张手段。它有助于现代大学生打仗社会，了解社会;同时实践也是大学生学习知识，熬炼才气的有效道路，更是大学生办事社区，回报社会的一种优越形式。

所以为了同一个目标，同一种信念，我们加入了寒假社会实践运动。

对付要做什么社会实践运动的问题我思考了好久，最后在朋友的介绍下我来到他们的工厂进行此次的实践运动-—-—纺织有限公司。在制衣厂参不雅学习地两天光阴里，让我对制衣行业有了也许地了解.制衣业作为制造业地此中一员，浓缩了制造业地广泛特点:以产品为中心来组织运作，而且更兼具了劳动密集型工业地生产运作方法:工人地劳动是代价地滥觞.而且晟佳地生产是贴牌(oem)生产，外商来样，企业按样版生产，所以，在这里还学到了一些国际贸易地知识.

生产车间给人舒适地感到:宽敞豁亮，每个生产区之间、每台设备之间都隔开一定距离，并装有“简略单纯空调”(一种降温设备，即使是盛夏，室温也保持在二十几度).这都是为了相符外商地要求——保障工人地基础权益。

作为制衣企业，缝纫机是最需要也是最主要地设备.经了解，才知道缝纫机可分为三大类，有平缝机、包缝机、特种机，而这三大类里面，每类又包孕150种机.缝纫机主要依据不合地衣服式样和客户要求来配置，现在生产车间有300台左右不合种类地缝纫机.在另一边地帮助车间，主要进行验布、剪裁、剪线、整烫、包装(贴牌，挂商标卡)这些帮助工序，这里用到地设备分手有预缩机(预先对布匹进行缩水，以防止日后使用时缩水，主要用于高档衣服)、验布机、电动剪刀、整烫设备、验针机(查验出留在衣服上地针，防止扎伤衣服使用者)。

该厂的生产运作流程，成一个环形状，首先从厂房主边地帮助车间开始，然后转到西边生产车间进行生产，最后回到东边地帮助车间进行最后工序.当然，这只是正常环境下，大致而言地.由于时装制作地特殊性，其品种多、变更大、不固定、布局繁杂，导致这个环形地内部常常呈现工序间地交叉.而且有时会必要共同工厂表面地资源、工序来完成生产，例如:客人要求衣服上要刺绣上图案，那么生产到某部分必需停下来，运到表面加工，然后再运回来再生产.可见，该厂以混杂组织方法进行生产.

具体地介绍一下生产流程，首先是接订单.然后制衣厂地设计人员会依据客户带来地衣服样版，用电脑排版(斟酌该如何制衣样，用料才最少)，试制一件，依据试制历程中得出地措施结论，制出工艺技巧图，以该图与客人磋商、协商改动，当客人满意后，这份工艺技巧图就定下来，不许再更改，成为该厂地“天书”、“圣旨”.接着就依据要求采购资料，资料八门五花，大至布匹，小至小配饰(如钉状地纽扣).布匹运来后就要验布，这叫做“先前q”.然后合格布匹送到裁剪间用电动剪刀依据衣样剪裁成衣服不合部分，再对这些“细块”进行“查片”，等于“前q”.“查片”合格地“细块”送到生产车间开始主要地生产，期间要颠末几回“中q”.生产完成后就到后整部门，即进行剪线、整烫、包装工序，期间要颠末后q，合格地就进仓库，期待客户派人到厂进行最后验货.验货合格地，就可以签放行条，运输、交货.

所有工序中，工艺设计是全厂最最核心、要求最高地部分，而三者相互自力，相互联系、相互连累.qc品质(quality)查验与车间生产关系更表现为:车间生产历程中每到一个阶段都必要qc.该厂将很大精力放在了qc上，对质量要求很高，可见在其竞争策略中，产品质(quality)量居于首位.这样做十分现实也是可行地.由于该厂做oem，不必担心供应链(制衣业已经成熟，有充沛地供应)、库存治理(参不雅中发明库存量不大)和产品贩卖问题，所以他有大量精力投放在qc上，只要在本钱许可范围内，将质量做到最好，就不必要担心其他问题了.

依据查询访问，生产作业属于小流水作业.生产工人分为八个小组，每个组有一个师傅监督，全组人分本.文，工完成.衣服必要平缝地部分，统一由平缝工人完成， 要包缝地部分由包缝工人完成，要缝特种线地就交由特种工完成.由于每件衣服要求不合，可以先做平缝部分，也可以先做其他部分，三大工种地编排有很大机动性，每批货都不合，所以三大类缝纫机地摆放可以常常依据必要变

动.通常一个缝纫工序完成后，就会有一次qc，查验合格后，直接进入下一个工序.各个工序所需地光阴主要依据该衣服地式样更改，就单单以生产步骤来说，最简单地只要一分钟，最繁杂地一个小时也不一定可以完成.通常一批货从客人下单到完成，要半年.采取小流水作业地原因主要是由时装地式样加上该厂客不雅环境抉择地

:时装工序短，交货期短，品种多，布局繁杂，不固定，而且厂小人少，弗成能大宗量、用大流水方法去完成，所以小流水对照得当.

该厂主要呈现的问题有:(1)人手不够.晟佳地最抱负状态(要达到最大生产力)应该要配置500台缝纫机，但因为现在工人不够，所以现在不够300.该厂地生产量为每月8万件，但据了解，同规模地成熟地厂地总产量最少应为12万件，可见工人地不够对本厂影响有多大.我觉得，除了继承雇用员工，还应该对在厂地缝纫工人培训，进步技能.从专业技校雇用一定量有专业技巧地学生，让工人互相学习，使专业技能获得最大范围地应用.(2)排班问题，等于书本所说地mrp问题.该厂有时会呈现闲忙不均衡地现象:有地工种要加班，有地工种却没事干.参不雅那天，烫整工人就没有上班，原来是昨晚刚刚赶工交货，所以本日没有工作.该厂地排班有问题，工序与工序之间连接得欠亨畅，以致挥霍了资源，造成余暇.(3)qc导致判定本钱进步.办理措施:培养员工地“质量为本”地思想，使员工在生产历程中自觉发明和防止质量问题地呈现，不放过任何一个已发明地质量问题，不让有问题地衣服进入下一个生产工序，实时对问题进行解救.迅速发明质量问题地根源，有效减低因失足而造成地沉没本钱，低落重复qc带来地本钱。

汽车生产实习工作总结 篇19

这次实习，使我受益匪浅，通过实习，我认识到我们应该将课本与实际实习结合起来，通过两个课堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所学知识。在实习中我对机械设计制造及其自动化全过程有了一个完整的感性认识，学到了生产技术与管理、加工设备及车间布置等方面的知识，验证、巩固、深化和扩充了所学的课程的理论知识。而我对生产实习的目的也有了更进一步的理解，我会认真的把实习的知识运用到我今后的学习当中，从中获取有帮助的知识，更好完成后续课程，并且把知识和学到的理论经验运用到我今后的工作中，它是我在学习生涯的一笔宝贵的财富！感谢指导老师和工厂师傅和技术人员给我们提供的这次机会，我会在今后加以实用，争取再创新，在社会的技术领域做出贡献。

汽车生产实习工作总结 篇20

时间过的真快，转眼间一个星期的光阴已经匆匆离去。回顾这一个星期所经历的种.种可谓是记忆犹新。20_年4月1日出发到贵州路发实业有限公司化工厂认识实习，这次能有机会到贵州路发实业有限公司实习，我感到非常荣幸。虽然只有8天的时间，但是在这段时间里，在带队老师和工人师傅的帮助和指导下，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉受益匪浅。这对我们以后的学习和工作有很大的帮助，我在此感谢学院的领导和老师能给我们这样一次学习的机会，也感谢老师和各位工人师傅的悉心指导。

贵州路发实业有限公司很有潜力，也很有实力，但我个人认为，仍然存在很多急需解决的问题。

首先是环境问题。虽然这几年国家对环境的抓控很严，企业也投入了不少财力和精力来抓环保，但贵州路发实业有限公司的环境仍然很差，空气质量极其恶劣，对周边环境伤害也很大。

其次是设备、厂房更新问题。贵州路发实业有限公司的很多设备是化工厂刚建厂时建造的，现在还在使用，已经十来年年了，存在严重的老化问题，再不更新，企业将难以跟上新时代的步伐。

最后就是精简人员的问题。精简人员也与设备的更新、自动化生产有很大关系，如果能实现自动化生产，自动化检测，可以大大提高效率，精简人员。其他车间我不知道，就我们最后三天去的磷肥厂分析检验室，就存在严重的人员冗杂问题，那个分析室至少有10人，大部分是坐在那里吹空调、聊天，无所事事，一周只去三四天。据我分析，那个分析室有三个人足矣，工作时间绝对不会超过国家规定的八小时制，而且极其轻松。通过这次实习，我们也算真正和化工行业有了一次亲密接触。

总之，经过了这次实习，我不仅了借了化工厂的严谨与踏实的工作态度，更对我们专业在化工方面的应用有了更深入的了解，我对我们专业的未来充满了憧憬。

坚苦的实习是一种历练，是人生路上美妙的一站，是我们从学校到社会接

轨的重要一步，完成实习后，我想了很多。关于我未来的工作走向，以及对川化的思考，我相信有了这次实习的经验，将对我以后的就业产生潜移默化的影响。

最后再次感谢川化集团提供了一个平台让我们能够在里面实实在在的进行现场实习，也感谢指导我的老师和学校的大力支持。

汽车生产实习工作总结 篇21

不知不觉支教已经三个个半月了，在生活、教学工作方面，我们已经适应，起初的不满，到如今的享受，一切都在潜移默化中向好的方向转变，尤其是在对待职中同学的态度上，我的想法有了很大的转变。

其实，在支教一开头我不盼望自己教低班级，尤其是学校，我觉得学校孩子，学校里的一切对他们来说都是新的开头，新的老师、新的课本、新的环境、新的（教学（方法）），他们会太奇怪。一班级是公认的不好管理，孩子们都还太小。然而，这些并不是我起初所担忧的，我担忧的是他们的年龄太小，（记忆力）不好，多年后会把我这个老师遗忘，担忧他们太小不能理解我对他们严峻的良苦专心。

现在想来，从前的那些担忧都好多余好、显得好功利。遗忘我又如何，不理解我的良苦专心又如何，只要在这四个月中，他们跟我学到了应学的学问，学会了礼貌，学会了纪律听话等，学会了一些对他们成长有利的东西，我就知足了！只由于我是他们的老师！

感谢职中给了我们这么一个漂亮的平台，去体会做一名老师的百般味道，我们在这里成长，我们在这里成熟。我们支教团，带着盼望，带着微笑，带着关爱，带着热忱，带着信念，带着活力，带着祝愿，带着奉献，走进学校，走进同学，走进社会。我们在这里学习，交友，丰富生活，积累阅历。支教是一项漂亮的事业，无私奉献更为动人，我们便在不知不觉中成为了感动别人，感动自己的光荣的支教老师！

汽车生产实习工作总结 篇22

时光荏苒，一眨眼又是一个学期过去了，我们陪着标本园的果树走过了两个季节。虽然只有4次实习，但是每次实习经历现在的我都还历历在目。

一、物候期测量方法介绍

第一次生产实习课，我们集中到果园，老师主要进行物候期测量的方法介绍和注意事项还有发物候期测量的表格。当时的我们对物候期这个概念也是因为之前学的植物学和植物生理学多少有些理解，但是从未知晓物候期如何测量和表格的登记。测量的方法并不难，就是选四个方向，对理想的枝条进行挂牌。然后利用游标卡尺或卷尺等对果树的枝条的茎粗、节长和果实的直径进行测量。

但是以下注意事项：

1.物候期观察记载项目的繁简，应根据具体要求确定。专题物候期研究须详细调查，一般则只记载主要物候期。本实习是一般物候期调查。

2.根据物候期的进程速度和记载的繁简确定观察间隔时间。萌芽至开花期一般每隔2－3天观察一次，生长季的其他时间，则可5—7天或更长时间观察一次。开花期进程较快，在有些地区须每天观察。

3.在详细的物候期观察中，有些项目的完成，必须配合定期测量，例如枝条的加长、加粗生长，果实体积的增加，叶片生长等应每隔3—7天测量一次，画出曲线图才能看出生长高低峰的节奏。有些项目的完成需定期取样观察，例如花芽分化期应每 3一7天取样切片观察一次。还有的项目需要统计数宇，例如落果期调查。除日测外，应配合开花前和落花后的定期统计。

4.物候期观测取样要注意地点、树龄、生长状况等方面的代表性，一般应选生长健壮的结果树，植株在果园中的位置能代表全国情况。观察株数可根据具

姓名 凌婷婷

农学 院 园艺 专业 112班

20xx年x月x日

指导教师 潘介春

体情况确定，一般每品种3－5株。进行测定和统计的内容，应选择典型部位，挂牌标记，定期进行。

二、荔枝枝条修剪

荔枝是喜光植物，充足的光照是荔枝高产稳产的必要条件，荔枝枝条修剪的目的是去除一些树冠内没有办法接收阳光进行光合作用营养物的累积但是又要需要消耗果树养分和一些营养不良对果树的生长没有作用或者影响果树生长的枝条，以使得果树的养分能够充分利用并且能保证荔枝的高产。

荔枝修剪使用的是花剪。

方法是人到树冠下，从下往上观察哪些枝条符合需要修剪的条件：无阳光照枝和弱小畸形枝。然后拿起花剪，从枝条的基部开始将枝条整枝剪下，并且尽量保持切口水平以减少水分的蒸发。

我们分到的任务是一人一颗果树，听老师讲完了技术要领和示范之后，我们都欢欢喜喜地行动起来为自己的荔枝树进行枝条的修剪。由于方法比较简单而且大家都有听老师进行讲课，在老师的指导下我们全部人完成的都很好。

三、果树冬季环剥环割

材料：环割刀

环割，就是用利刀或环割器切断果树主干或主枝基部皮层（至韧皮部，不伤木质部）一圈或几圈。环剥，就是将主干或主枝基部剥去一定宽度的皮层。果树实施环割、环剥技术，其原理是暂时阻碍光合作用生产的有机物向地下部运转，使营养集中在枝、芽上积累，促进花芽形成，提高花质，减少落花落果；使幼树营养生长周期缩短，提早结果，使旺长、空怀树增加产量。但环割与环剥是对树体的人为伤害，如处理不当，环割次数过多，环剥皮层过宽，造成伤口愈合困难，树体不能及时恢复正常的生理代谢，容易引起树势衰退，造成黄化落叶，乃至枯枝死树。果树的环割和环剥要注意以下几点：

1.针对性。要根据不同地区的环境因素，针对不同的品种、树龄、树势进行。对速生丰产栽培幼树促早果、初结果旺树与徒长小年树保果、长期花而不实或不开花的空怀树，进行环割或环剥，可促进结果，提高坐果率，增加产量。稳产树、衰老树、多花大年树不得进行环割、环剥。管理粗放、肥水不足、营养不良的果树，不宜环割与环剥。桃、李等容易从伤口处产生流胶病的果树不可环割、环剥。

2.适时性。对速生丰产、长期不开花的空怀树的促花，要掌握在花芽生理分化期进行环割或环剥。对花而不实、徒长树的保果，在开花期至谢花期（第一次

姓名 凌婷婷

农学 院 园艺 专业 112班

20xx年x月x日

指导教师 潘介春

生理落果前）进行环割（剥）。处理时间过早或过迟，促花促果效果不明显。果树实施环割环剥处理，一般在生长旺期进行。冬季休眠期进行环割（剥），伤口难以愈合，易遭冻害。像葡萄等容易产生伤流的果树，在萌芽前（树液开始流动），不可行使环割（剥）处理，以免造成枯枝死树。

3.程度适当。一般来说，环割应用较普遍且安全一些，环割切断韧皮部1～3圈为宜，成螺旋形环割较好。环剥，剥去的皮层宽度以0.3～0.5厘米为宜，强旺树可稍宽，树势弱的宜窄，剥皮过宽，伤口难以愈合，上部容易枯死，剥皮太窄，上下接口迅速愈合，难以起到促花、促果的效果。 对果树实施环割、环剥，是促进其营养生理平衡，实现高产稳产的一种手段，但实施手术后的果树，必须加强肥水管理与病虫防治，确保伤口适时愈合，恢复正常的生理代谢功能. 因为我们都是新手，所以老师建议大家主要使用环割的方法，因为环剥如果掌握不好很容易导致明年这颗可怜的果树不能正常的生长发育了。在环割的过程中大家都会犯的错误就是因为很心疼树木，又害怕自己下手过重不小心让它受伤过重明年长不好。所以很多人都没有把韧皮部全部去掉，老师提醒大家如果没有完全露出木质部，那么这次的实验就是白做了，大家才放心大胆地进行了补割，最后顺利完成任务！

四、冬季施用有机肥

有机肥的作用是：

1.改良土壤结构，培养土壤肥力。

2.提供作物所需的多种养分，含有大量元素和微量元素，养分齐全。

3.改善土壤理化性状，促进团粒结构的形成。

4.增加土壤中有益微生物的数量，为微生物提供营养来源。

5.调节土壤ph，双向调节，利于作物生长。

6.提高土壤保水保肥能力。

而我们为什么冬季了还要深埋有机肥呢？原因是改善土壤品质，提高土壤肥力，因为有机肥的释放是一个缓慢的过程，所以当来年春天到来，万物复苏，正是需要营养的时候刚刚好为树木提供好的土壤结构和营养，并且还能防止土壤板结哟。

材料和用具是：鸡粪、桶、锄头、铲子

首先我们要在树木的两边挖一条长1.5米宽30厘米深50厘米的肥坑，注意挖坑的过程中将表土和里土放在不同侧。然后每个坑施用15公斤左右的鸡粪，分次放入，并覆土，覆土是先覆里土后覆表土，将肥料和土壤充分混合。 结语

姓名 凌婷婷

农学 院 园艺 专业 112班

汽车生产实习工作总结 篇23

珍贵大学生生活已接近尾声，感觉非常有必要总结一下大学学习和生活，从中继承做得好的方面改进不足的地方，自己回顾走过的路程，也更是为了看清将来要走的路。实习是大学生步入工作岗位前的缓冲期、过渡期，也是大学生自身工作能力的磨刀石。作为一名刚从学校出来的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力显得尤为重要。半年里，我严格按照学校和厂里的要求，做到“想实习，会实习，实好习”，把培养工作能力，提高自身素质作为己任，圆满的完成了本阶段实习任务。

20xx年，按照学校实习安排，我来到电子中达电子有限公司进行生产实习。我本着对工作的憧憬，走进了中达，我在公司所从事的工作是硬件安装及产品质量测试。产品硬件安装还算比较简单，令我头疼的要算产品质量测试，虽然还有技师辅导我，但在真正投入到工作之前，我还是在网上查询了质量测试员的相关要求，了解了作为一个测试人员必须耐心，细心和平和的心态，他的目标是尽可能早一些找出产品缺陷，提高产品的质量，降低维护的成本，尽可能的达到客户的需求。质量测试员的一个基本素质是：打破沙锅问到底。另外还必须具备探索精神，有创造性，追求完美，判断准确，老练稳重，强的说服力以及受过编程方面的教育等素质，同时也还必须是个故障排除能手，等等。还没看完就发现自己离这些要求真的好远，更进一步认识到自己必须要全心全意投入工作，虚心请教，一切都得从头开始。

另外，测试并不是单纯意思上的机械的“测试”，它首先要求对产品非常熟悉，不管是从功能上还是操作上。更为重要的还有就是我们要了解客户的需求，根据客户的要求来测试，看看产品是否能达到他们的要求。而从这些方面考虑则要求我们必须比任何人都要熟悉产品的一切。

公司的主要产品是科学计算器等一些电脑周边的产品，在真正的投入到测试这个工作之前，我们首先该做的就是熟悉产品，而最最直接的途径便是查看说明书，刚开始每天都是打开电脑，具体性能和功能的测试还没有完成，不过老板并没有责怪我们，只是让我们明天接着做，听了心里有些安慰。因为本以为他会大发雷霆呢。那一天对于我来说最大的收获便是，要相信自己，不要被没有去真正实践的事情而吓倒，其实如果你真的去尝试，你会发现一切看产品说明书，重复的看，本以为看几遍就都记住，但是到公司进行考核的时候，才发现原来自己真的什么都没有掌握，第一次考核不及格，虽然具体的分数没有看到，但是那份心情，却使自己始终无法忘怀，也更让自己认识到要虚心的，按部就班的好好熟悉产品，要做到对产品耳熟能详。

在我实习期间公司给了一个可以说在国内算是比较新型的电子产品——电子白板，它主要应用是电子教学及商业演示。对于我们来说，它是一个全然陌生的产品，当时听了吓一跳，一个对于我们来说全新的产品，一天就要全部掌握而且要测试出它尚存在的问题，这似乎很不可能，而且也有点不相信自己有这样的能力。但是一天下来，我们竟然可以从什么都不懂，到熟练的掌握。并且也完成了一些简单的测试，发现了一些界面错误。但是对它的都没有你想象的那么难，只要你努力，没有什么不可以。最后在我们的努力下，共用了不到三天的时间，熟练的掌握了的白板的操作，对它的界面、功能、性能等做完了全面的测试，及时做了总结，反馈给本公司研发部门，让他们对存在的错误做了修改，而且我们还协助老总教会了销售人员，以便他们能够能够熟练的操作，把产品展现给消费者。后来听说得到了很大的反响，公司同事听了都非常的高兴，想想那两天的班算是没有白加。

主要成果

几个月的实习下来，让自己走进了一个全新的领域，开始了自己真正的工作生涯。实习无所谓结果而言，更确切的说，它是一个开端，一个让自己学会成长的地方，当然也确实让自己长大了许多。不管是从工作技能上还是从为人处事上，我都感觉到了有很大的提高。

首先，在工作技能上，因为从事的是测试工作，对于自己来说是一个全新的概念，一切都是从头开始的，而更需要自己的努力、耐心和细心。这些都是自己欠缺的，但是在工作了这几个月后，真的发现自己有了很大的改善。虽然离真正的产品质量测试人员的要求还有很大的距离，但是自己一定会努力，向着自己的目标前进。

其次，在为人处事方面，也让自己成熟了许多。虽然不能用语言来描述，但是确实可以从生活中的点点滴滴感觉得到。经历使人成长，只有真正的经历过，才可以让自己真的成熟起来，要想真的出人头地，好的为人是前提。

实习体会

在中达电子实习日子里，我的生活是有味道的，所以现在回想起来，特别怀念，要不没有这些味道，我想我的实习就这样的过去了。但不是，那种种的味道还深深的记住我的脑海里，叫人无法忘记。这些都是我的人生中很难得的一次经验。人生经验都是在人我们的人生中不断的积累的，在实习中我所收获到的不止是我的知识，更重要的是我的精神也有了进一步的提高。就让我来分享一下我的种种事情吧！

——甜

朋友，是人生中一样很重要的东西，在中达电子里我就认识了很多朋友。有小王，大叔，小鬼等等。他们在我的实习生活中教导了我很多的知识。教我怎么跟我的领导沟通，教我怎么的厂里做事，各种零件的认识，我所在流水线上生产的各种注意事项等等。他们的年龄一般都比我少，但是他们所经历的事情就比我多，见的东西就比我要广。在他们身上，我可以发掘到很多我没有接触到的种种。这就是乐趣，要在生活中发掘，这样的人生才有意义，不然我想人生就没有什么趣味可谈了。还有就是我看着生产的产品包装以后，特别有成就感，因为那里有我的功劳，是我的劳动成果。我由一进中达电子厂到我走的那天，我都还是跟遥控四打交道，看着车仔跟那些遥控，那种种的成就感就涌上心头，甜甜的味。还有就是在宿舍里，工友之间的关系更加密切。我们很少放假，但一放假，我们就会聚在一起打打篮球，踢踢足球，打打羽毛球，这些都体现着我们的精神面貌，这怎不使人欣慰呢？

——酸

酸溜溜的味道很多人都知道是怎样的。我在这个厂里，也尝到了。在厂里要面对很多在我们学校里没有的东西，就是要跟自己的领导交流。我的上级领导是一个比我还少的男孩子，但是他所经历就比我要多。我在厂里做错事，当然要自己面对，受到批评是在所难免的。这种酸酸的味道已经好久没有尝试到过了，也只有把它咽下去了，被人批评的感觉真的不好受啊。我们也常常连累到我的班长被人骂，所以人也很体谅我们的班长。但是我想，在学校教育人的地方，通常是用道理教导人的，为什么厂里就要骂人，而不仁慈一点，跟他们的'工人讲道理呢？

——苦

在学校里，特别是上了大学以后，我就好久没有尝过辛苦的滋味了。大学的生活跟高中相比，真的差得远。但在中达实习的日子里，我又试到了这种味道了。由早上的四个钟，到下午的四个钟，更惨的是晚上还要加班。这些日子太累了。整天都要做着重复的事情，太苦闷的事情，使人的生产工作积极性都是没有的，所以到人是感觉特别的累，我想这样的日子是可以媲美高中生活的，一样的忙碌，但心情却有着很大的差别。但是我想，员工们都可以这样的坚持下来了，为什么我们就那么短短的一个多月就不能呢？所以我还是坚持下来了，而且是没有请过一天的假。看着自己领到的加班费，虽然少，但是我的辛勤所得，心理上的苦早就没有了。就像一个厂里主管跟我说的那样，跟高中相比，算什么呢？真的，这已经不算是什么了，很好的一次锻炼机会啊，我想在以后的找工作过程中，这么累的我们都过去了，还怕什么呢？

除了甜酸苦以外，还有很多的味道的，但是我觉得长期共什么都好，都已经过去了，就让它过去吧。在厂里的种种现象我都是看在眼里，记在心里的。就像有很多的员工的年龄比我的还要少，这样的现象，就可以说我们的幸运了，因为在我们的这个年龄，他们就要出来为了三餐而奔波了。我们还在学校里，受着学校的保护，受着家长的爱护，就像温室里的花朵一样，这次实习好比我们这些花朵走出温室，出来前的一次练习，但是还是有人受不了的，这样的现象，真叫人担心。叫人以后怎么放心呢？但是我相信，经过了这次实习以后，我们的同学的适应能力一定比别人强的，不经历风雨怎么见彩虹呢？我们机械的同学可以选择在广州还是去深圳实习，但是我还是毅然选择了苏州，因为我觉得我应该去见识一下，“吃得苦中苦，方为人上人”。我想很难再有机会做流水线，这不是一次很好的经历吗？我没有选择错的。其实这次的实习我们是在我们的单位领导老师的保护下进行的，我想没有老师的帮助，我们的生活会真的很难过，看到员工们的生活我们就可以知道啦。但是还是很欣赏员工们的这种精神的，细心，耐心，恒心，忍耐力，精力等等，都是我们的学习榜样。我在他们身上真的发掘了很多的值得我去学习的。如果时间再长的话，我发掘的不止只有这些。除了发掘了这些事情以外，我在中达还发现了很多可以改进的地方。

——人情味

在中达，我觉得管理级的人对员工说不上什么人情，人情味淡如水。其实我想如果一个厂里多了一点的人情味，我想员工们的家属感就强得很多，那么工作起来都有点干劲。管理们怎么就不会听听员工们的意见呢？其实很多时候员工们都是很在道理的，但是军令如山，那没办法了。看见员工们的工资只有那么一点，我真的有点不忍，毕竟那些都是她们每天都加班得来的。那么辛勤换来的并不成比例，叫人哪来的干劲呢？多点人情味，多点关心一下自己的下属，我想作为下属的一定尽心尽力为你工作的。

汽车生产实习工作总结 篇24

实习结束以后，我自问自己学到了什么。学到的东西太多。

我了解了这个施工的流程，了解了工地生活的情况，了解了公司内部结构及如何开展工作。在实习期间，放样是做的最 多的事，不管是土建的放样还是道路的放样，这些是在学校学不到的东西，但却是施工过程中最 重要的事情。在这次实习中，我对这个项目部有些看法。他们的管理没有细化，很多都是粗矿的，导致了很多无用功的发生。

在实习四周的期间里，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在工地现场施工员、技术负责人的指导之下，以及自已的努力积极参与工作，让自己对整个基础的做法，标准层的施工有了深入的了解与掌握。而且对整个土木工程的各个方面也有了深刻的理解和认识，并且巩固了书本上的知识，将理论运用到实际中去，从实际施工中丰富自已的理论知识。整个实习的过程时间虽短，但让自己知道了如何当一名好的技术员。整个实习的过程也让自己发现了自己理论知识上的不足，也让自己为以后的学习充满了动力。工地虽说是苦了点，但也让自己明白了一句话：“吃得苦中苦，方为人上人”。

短短四周的实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短一个月，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

汽车生产实习工作总结 篇25

学校组织到__港股份有限公司为期两个星期的实习已经结束了，回顾这次__港之行仍历历在目，感觉收获颇丰。这是学校的必修生产实习课程，所以我们十分重视，实习地点是__港股份有限公司。下面就是我的实习周记。

实习第一周的主要内容是了解__港股份有限公司，这是一家上市公司，以储存、中转、运输石油及化工原料为主。由于其为油港，属一级防火单位，单位安排给我们这批新进人员做了安全教育，这种安全教育对我们油气储运专业的学生是受用无穷的。当天还安排了油储专业的前辈和我们进行经验交流，从他们那里我们了解到了很多我们感兴趣的问题。接着我们详细了解了__港股份有限公司港区的工艺流程、计量及总体布置等问题，对公司的大体情况有了更进一步的了解。

第二周，我们分组分别对罐区泵房、码头)、港区的供电、供水、供气、供汽系统、安全设施、消防设备、环保设施等作了实地的参观。港口共有150座码头，码头总长5万，两个锚地，船舶停靠基地50座，150座码头中有130座生产性码头，工作船码头20座，万吨级以上有80座，岸壁式码头主要停靠海轮，还有栈桥式浮码头。港区内是运用管道运输石油及化工原料，但并非所有管线都用于输送油品，红管为消防管道，蓝管为压缩空气管，黄管为氮气管，绿管为水管。管线上有各种阀门，如球阀，闸阀，截止阀等。在参观码头时我们还见到了输油臂，了解了它们的构造及工作情况。罐区泵房分油品和化工两大块，油品主要是外浮顶罐，有5座，最大的5万立方米，2万立方米和三万立方米油罐各有两座。当天我们登上了f322的罐顶，对外浮顶罐进行了全面的认识，每个浮顶有72根浮顶支柱，支柱保持浮顶与罐底有一定的距离，一般为1.5米-1.8米的距离，还对空气舱，导向支柱，落水坑，紧急排水阀等有了一个直观的认识，参观化工区时，我们还钻了罐底，这个实习内容的安排使我们对油罐有了非常深刻的认识。

通过实习，让我更好的理解了书本上的理论知识，通过实践与理论的结合对本专业有了更深刻的理解和更加的爱好。我相信在以后的学习中会更加努力，学习更多有用的知识，为将来打好坚固的基础。

在校大学生港口实习周记范文的延伸内容：工作总结应注意的问题

1.总结前要充分占有材料。最好通过不同的形式，听取各方面的意见，了解有关情况，或者把总结的想法、意图提出来，同各方面的干部、群众商量。一定要避免领导出观点，到群众中找事实的写法。

2.一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。这是分析、得出教训的基础。

3.条理要清楚。总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。

4.要剪裁得体，详略适宜。材料有本质的，有现象的;有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。总结中的问题要有主次、详略之分，该详的要详，该略的要略。

5.总结的具体写作，可先议论，然后由专人写出初稿，再行讨论、修改。最好由主要负责人执笔，或亲自主持讨论、起草、修改。

汽车生产实习工作总结 篇26

在这实习的时间里，我收获了许多的东西，这些都是我在学校里和课本上找不到的，现在我们即将踏入社会，这些实践性的东西对我们来说是至关重要的，它让我们脱离了书生的稚气，增加了对社会的感性熟悉、对学问有了更深化的了解。

在以前的头脑中，我认为的工作都是很美妙的，我想企业和工厂应当都是挺美丽。我就是怀着这种向往到了我们的实习工厂。一下车我就傻眼了，天哪！这个地方处处都是刺鼻的气味，第一天由工厂领导带我们参观了生产线、工人师傅给我们进行了入厂平安讲座。其次天我们就正式进入车间参与生产。

在实习时的工作学习同时让我熟悉到社会是残酷的，没有（文化）、没有本事、懒散，就注定你永久是社会的最底层！但同时社会又是美妙的，只要你肯干、有进取心，它就会给你回报、让你得到自己想要的！

总之，虽然实习的时间很短，但对我来说，收获是很大的。我会更加珍惜我的学习，并且用实习的心得时时激励自己！

虽说只有一周的时间，但还是觉得收获满大的。感受颇深的一点是，理论学习是业务实战的基础，但实际工作与理论的阐述又是多么的不同，在工作的闲暇之间，在同一些工作多年的工人的交谈中，深知，在工作岗位上，有着良好的业务力量是基础力量。因此，对于我们这些在校的高校生，把握好坚固的专业学问就显得尤其重要了。

还有一点就是在进行自身相对循环重复的工作中，不仅应保持工作的质量及效率，还应具备创新精神。

在实习的过程中，自己学到了很多原先在课本上学不到的东西，而且可以使自己更进一步接近社会，接近企业。也发觉了自己看问题的角度，思索问题的方式渐渐开拓，这与实践密不行分，在实习过程中，我又一次感受充实，感受成长。

汽车生产实习工作总结 篇27

获得与专业有关知识技能，接受实习单位文化熏陶，了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实，专业技能 更加过硬，更加善于理论联系实际。并通过撰写实习报告，学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。

培养良好的职业道德和正确的就业观，强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神，踏踏实实的工作 态度和团结协作的能力，培养劳动意识和职业素质。学习如何处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的基础。

一、主要生产工艺

1.紧固件装配工艺

率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。

对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。

车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。

2.车架制作工艺

车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。

3. 管路装配工艺

先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。

先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。

底盘管路密封。

4.底盘检测工艺

引进国际先进的美国比线检测设备。(激光式车轮定位仪)用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡

二、连接扳

连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进行，如出差错，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固。(其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产，质量一般。)具体流程是：

安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检(如无误签字)

(一)安装前检查。

车架由行车吊到支撑凳上，开始检查工序。检查的内容：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm;检查车架断面尺寸偏差，符合设计要求;车架端面不得出现平行四边形现象;检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。

(二)备料。

前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。

后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。

(三)安装。

在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰271锁固胶(2-4滴)。按图纸进行装配。

(四)紧固。

螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。M12螺栓预紧力矩120N.M，M14的螺栓预紧力矩为180N.M，M16的螺栓预紧力矩为270N.M，所用弹垫开口不得大于2mm.

(五)复检，并签字确认。

三、附件组

附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁

工作过程如下：

1. 将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。

2. 将横梁型材放进胎具，注意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进行定位。

3. 点焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。

4. 焊管路支架和水暖钢筋。

5. 将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平。

6. 补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣。

四、三段式车架组焊

这是关键工序，前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘，生产过程如下：

1. 吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准U型定位块，插4个定位销到板簧支架销孔和定位块U型槽内。

2. 反变形。在三段式组焊胎具最后一个支撑点处定位平面上增加垫板，把车架后段定位点往上抬高一个尺寸，尺寸视车型而定。

3. 将前后段车架用胎具上丝杠押紧和C型夹夹紧。

4. 将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。

5. 将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。

6. 上桁架焊接即连接板和主梁的焊接，要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。

7. 仓体型材及仓体两端立柱焊接，所有型材焊接处均采用混合气体保护焊焊接，所有型材采用四周焊(焊缝接口应躲过型材原角)，焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝。

8. 仓体两侧边横梁焊接，按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁：两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进行校正，然后点焊并进行焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨，对仓体加强板进行补焊，仓体底面的加强板和型材焊接为通焊，焊角大于或等于5mm.

9. 其他零件焊接，主要包括减震器上支架焊接，减震器销焊接，支撑梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合图纸要求。

10. 将车架吊出胎具，放到支撑凳上，焊接仓体蒙皮。先焊立封板，后焊仓体封板，搭接方式按图纸要求。

11. 涂密封胶。打胶位置：仓体立封板周围和仓体底板横焊缝。一般有如下位置：管路封板与其固定型材间接缝，管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝，仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。

涂胶规范：等待焊缝冷却后，若底材为渡锌板，先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣清除干净，自然晾干。若底材为普通钢板，则涂胶在干燥的底漆表面进行，涂胶前要求将预涂部位表面的灰尘清除干净。然后根据接缝的宽窄程度，把塑料管口开成(30-45)度大小不等的椭圆形斜口，用手动胶枪在上述接缝处涂胶，涂上的胶宽比接缝宽(3-10)mm，要使密封胶完全盖住接缝，然后用刮刀刮平。

检查方法：从管路封板向下观察，所有封板或蒙皮(含加强板)与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象，胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定，各密封板安装平顺，与仓体接缝均匀，保证密封(一定要形成封闭的环)。

12. 用行车翻转车架，对前段工序没有焊接的焊缝进行补焊。

13. 补胶并打磨修整各焊缝。

五、小结

对于即将走出校门的我，这三个月的实习给了我们很多东西，不仅是技能上的提升，更多的是社会经验以及思维方式的转变。在此，我衷心对培养我三年的老师，对我关心照顾的公司领导表示感谢!!!

在连接板组，焊接等工位的实习不是很轻松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身边那些甚至比我都小的师傅们辛苦的在工作，我在想我为什么做不到?为什么会眼高手低?细想来，但凡一个成功的人不正是从小事做起的吗?“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，“天将降大任于斯人也，比先苦其心志劳其筋骨饿体夫。。。”这些都不一个道理吗?所以我坚持了下来，而且做的很好!车间的领导给了我很高的评价，在整个底盘车间的实习生中，我也以104分的成绩位居榜首。

在实习过程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是对二保焊的操作，我也有了一些心得，为以后的工作打了坚实的基础。 在这段 实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是公司人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”!

短期的实习，让我学到了不少东西。自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，我觉得在用料的时候存在很大的浪费;上级的指示有时候传达不到位，就给很多员工造成误解;质量管理方面应多注重预防措施，而不是事后应急;“以员工为中心，以客户为中心”在质量自主管理方面体现的不到位，因为每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题。核心是为了到达规定的质量标准，对质量问题进行，要严格检查和控制，预防不合格品产生，同时要建立明确的责任制度以及考核制度，这样就会使每位员工具有主人翁的态度来对待自己的工作。

在和公司结缘之后，我一直在为自己“估价”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽200%的努力，尽200%的热情去工作，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的人而努力!

汽车生产实习工作总结 篇28

颠末了一年的学习，我们，特指我，对我所学的专业即机器工程及自动化照样认识不是很够，可能先生斟酌到我们这些学生的潜在问题，就给我们支配了一个专业认识的实习周。我们要通过这几天的实习对机器工程有一个直不雅上的认识（通过之前的理论课专业概论课，我们已经对机器工程有了一个大体的认识）。在进入工厂之前，先生给我们上了两节根基知识课，让我们了解什么是机器工程及自动化，机器工程及自动化应该学些什么。

由于微电子高新技巧的迅速成长，使工业自动化的水平大幅度进步。新的机电设备和产品将机器、电子、盘算机和自动节制技巧有机地结合在一起，形成了所谓的机电一体化技巧，大幅度地进步产品的性能、质量和靠得住性；进步制造技巧程度，实现生产方法向柔性偏向成长；加强企业的应变才能；勤俭能源和资料耗损，低落本钱，进步劳动生产率。机电一体化已是当当代界及将来机器工业技巧和产品成长的主 要趋向，也是我国机器工业成长的必由之路。然而，我国现有的机器专业人员的知识布局与当今机器工业的成长极不相称。学机器专业的，对电子、自动节制技巧懂得较少；学电子专业的，对机器专业知识控制的也不多，不能将机器与电子进行有机的结合。

此外，由于近二十年科学技巧的迅猛成长，多半机器专业人员知识老化，对新知识、新技巧了解甚少，难以从事机电一体化产品的设计与开拓。因此，除现有机器专业人员需知识更新，办理机电一体化人才缺乏的部分问题外，急需大宗量培养这类人才，先生还说，目前工程机器的成长已经达到了巅峰，设备可以完成人们所想到的任何工件，大型设备的专业化也在逐步增强，国表里的工程机器设备的差距也在渐渐减小，工程机器有小型化、家用化的趋势

所谓机电一体化，便是机器与电工合二为一。日本企业界在1970年左右最早提出“机电一体化技巧”这一观点，其时他们取名为“Mechatronics”，即结合利用机器技巧和电子技巧于一体。随着盘算机技巧的迅猛成长和普遍利用，机电一体化技巧得到前所未有的成长，成为一门综合盘算机与信息技巧、自动节制技巧、传感检测技巧、伺服传动技巧和机器技巧等交叉的系统技巧，目前正向光机电一体化技巧（Opto—mechatronics）（Opto—mechatronics）（Opto—mechatronics）偏向成长，利用范围愈来愈广。 现在的机电一体化技巧，是机器和微电子技巧慎密聚拢的一门技巧，他的成长使冷冰冰的机械有了人性化，智能化。我们必要学的根基科目有：英语、盘算机、高等数学、线性代数、大学物理、物理实验、工程力学、机器原理、画法几何及机器制图课程 等。

上完了这两节的根基课以后，在一男一女两位先生的率领下，我们机器工程及自动化的三个班分手参不雅了北京建筑工程机器厂与北京今世汽车厂两个地方。

周三那天早上下起了瓢泼大雨，可到了北京今世以后，天就转晴了。在向导的 率领下，我们不雅看了有关鼓吹片，听了关于展车的相关介绍，又参不雅了总装车间。给我留下深刻印象的便是总装车间。一千多米长的生产线，颠末工人师傅精确而迅速的操作后，在OK LINE 最后出来的便是制品车。

汽车生产实习工作总结 篇29

在xx学院的老师的带领下，我来到中联重科等几家公司进行为期8天的顶岗实习。我很珍惜这段在企业里学习的日子，它将为我以后的教学工作添上出色的一笔。它让我更加贴近工人的生活，增长了更多的专业知识。

在学校的时候我们也进行过实验操作，做过一些焊接，搞过一些组装，对机电设备也有一定的认识。但是真的处于生产车间那种气氛下，有很大的不同。

一、实习目的

生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能限度地发挥作用。

通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了机电设备运行的技术管理知识、工件制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们机电专业老师所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

二、实习任务

1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术；较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识；了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

2.在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

3.积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。

三、实习基本要求

1.学员在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

2.学员在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

3.必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

4.努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。

5.应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。

四、实习内容

（一）流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必须认真的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。

（二）学习和了解各种焊机的结构及使用方法。

（三）学习和了解工厂车间的生产组织管理情况，生产工艺等等。

1、安全教育在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。

3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

4、实习日记在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

五、实习感悟

生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程；使用的主要焊接设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对机电设备的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

总的来说，基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神，作为信息时代的老师，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。

最后，衷心感谢航空学院的领导与老师，感谢这次实习，感谢这次实习的企业，感谢指导、帮助过我的每一位师傅，感谢和我一起实习的每一位同仁。这次实习，一定会令我走向人生新的一页！总之，通过8天的与企业“亲密接触”，既提高了个人专业技能，又丰富了实践经验，同时对今后的教育教学工作又有了全新的认识、更多的思考，坚定了不断在探索中前进的信心和决心。

企业顶岗实习是很多即将毕业的大学生面对的一个好的学习机会，不论从事哪一方面的企业顶岗实习，都应该采取积极学习的态度，去工作，去学习。让自己在实习过程中，益。

汽车生产实习工作总结 篇30

从6月7号到6月11号在此期间我们土木工程专业去了连云港三个建筑工地上实习，虽然在此之前我们的专业课还没有开设，但通过此次的实习也让我们每个土木人受益非浅，让我们对建筑物有了初步的感行认识，以及为我们今后开设专业课，学习专业知识打下坚实的基础。非常感谢学校给我们这次实习的机会，让我们有机会到建筑工地现场观看实习，让我们亲眼目睹施工人员如何对建筑物施工。

1.1第一天参观国电风电设备研发制造南方基地。占地面积450亩，综合研发楼10000平方米，总投资10.7亿。这是个以钢筋为主体，墙都是由防腐防火材料构成的建筑。

1.2第二天参观的是连云港市新建的体育馆工程。占地约16128平方米，工程造价2536万元，XX年11月18日动工，计划竣工时间20__年4月6日。其结构为三层框架，钢结构层盖27.5米。整个体育馆由钢筋混凝土构成，整体材料是轻质保温材料，采用浅浇，由支撑住承受主体的所有质量。

1.3第三天是学校新建的学生公寓。公寓每栋楼六层，第一层是车库，高度为2.8米，其余每层3米。楼舍东西跨度为44.6米，南北跨度为18.1米，总高度为20.7米。总造价1800万元，工期238天。

1.4第四天我们自由参观陇海商业街区。全长1170米，占地面积为18千亩，总建筑面积13.1万平方米，总投资4.5亿元，是在1998年底利用废弃的老陇海路基建设成的。内设休闲娱乐设施，地理位置好，周边有很多大型商场，客流量很大，所以步行街很火。

首先，通过四天的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造，学到了很多很适用的具体的施工知识，在这四天的实习中，我们每个土木人都学到了很多的知识，以下是我通过四天实习所学到的知识，它们分别为：基础底板及基础梁钢筋;墙筋绑扎;构造柱钢筋的绑扎;梁钢筋;板箍筋绑扎。

2.1基础底板及基础梁钢筋

2.1.1按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。

2.1.2摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。

2.1.3底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。

2.1.4底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。

2.1.5根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。

2.2墙筋绑扎

2.2.1在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按洽商规定认真处理。墙模板宜采用“跳间支模”，以利于钢筋施工。

2.2.2先绑2～4根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标志。一般情况横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。

2.2.3所有钢筋交叉点应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求。

2.2.4为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求。

2.2.5各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度，均应按设计要求进行绑扎。如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度;墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等，绑扎时应注意。

2.2.6配合其他工种安装预埋管件、预留洞口等，其位置，标高均应符合设计要求。

2.3构造柱钢筋的绑扎

2.3.1向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。

2.3.2画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。

2.3.3套柱箍筋：按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先箍筋套在下层伸的搭接筋上，然后立柱子钢筋，在搭接长度内，绑扣不少于3个，绑扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圆钢筋搭接时，角部弯钩应与模板成45°，中间钢筋的弯钩应与模板成90°角。

2.3.4柱箍筋绑扎

a.按已划好箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎，宜采用缠扣绑扎。

b.箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。

c.箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固。

通过此次的实习，我有所感触，主要从几个方面讲：第一次，亲身感受到土木工程是一门大学问，有很多很多的专业知识。我还是个连土木工程门都没进的无知学生，要学的很多，要做的很多，今后的时光应该是自己发奋读书的日子，是努力求索的日子。从理论到实践还有一段路要走：在我们的第一天站在建筑物的施工现场，我们从书本上学到的很多的知识不能和实践相结合。以后，我们要多加努力，大学不是高中，要学真本事，能把课本上的东西运用到实际中去，并有所创新，才能算是真正学会了，才是真正的本事。要想学好，先要“三勤”：在许多工地，工地技术人员等给我们最多、最宝贵经验就是“三勤”，勤看、勤问、勤思。对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是对于专业书籍等要多看;对发现的问题和不太清楚的地方要多问，问技术人员，问工人师傅，总之，要在最短的时间内，把问题解决好，搞清楚;对于任何问题、任何方法等，都要经过自己的认真思考，不要把问题留给别人去解决，不要简单的照搬别人的方法，思考是进步的捷径。学真本事，有自己的一技之长。不要死钻课本，但也不要脱离课本，联系实际，要把本事真正学到手，学过的就要能用的上，能在将来的岗位上，施展自己的本领。要有自己的特长，要有自己的夺人之处,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力：一个连阳光都见不得的人,会有什么作为呢?一个一遇到困难,就退缩的人更不会有什么作为。

汽车生产实习工作总结 篇31

一、实习的目的

生产实习是测控技术与仪器专业教学计划中重要的实践性教学环节，是对学生进行专业基本训练，培养实践动手能力和实践学习，理论联系实际的重要课程。

通过直接面向工厂、企业开展的认识实习环节的教学，巩固已学专业基础课和部分专业课程的有关知识，并为后续专业课的学习作必要的知识准备;通过实习，学习本专业的实际生产操作技能，了解更多的专业技术知识及应用状况，拓宽专业知识面;通过实习，培养我们理论联系实际的工作作风，树立安全第一的生产观念，提高分析问题、解决问题的独立工作能力;通过实习，加深我们对专业的理解和认识，为进一步开展专业课程的学习创造条件。

二、实习单位及岗位

实习的前期是在长虹下属的网络公司实习。开始的工作是负责产品进入流水线前期的准备，具体是将按钮控件插到电路板上，然后整装成箱送往流水线。倒过班后，是去的维修部，主要负责维修从公司代理商处退回的问题产品，然后重新贴签、包装。

实习的后期是在长虹培训中心实验室完成对彩电电路板的熟悉，然后对指定元器件的电阻、动静态电压、动静态电流、波形进行了测试，并做下记录。

三、实习安排

6月26日 ，早上从学校出发，到达绵阳住处后接近下午两点，下午半天时间用于我们长途的休息及对生活用品的整理、购买。

6月27日，上午是在培训中心阶梯教室听的关于消防、安全生产及现场管理的讲座，下午是去家电城对TV1、空调公司进行了参观。

6月28、29、30日都是在长虹彩电三厂、网络公司的生产体验实习。

7月1、2日，休息。

7月3日，是在长虹培训中心阶梯教室听的关于CN-12机芯信号流程分析的讲座。

7月4、5、6日，都是在培训中心实验室进行的彩电维修实习。

7月7日，早上返回学校。

四、实习内容及过程

在网络公司实习时，主要负责将按钮控件插到电路板上，因为是产品进入流水线前的前期环节，电路板上是空空的，控件插起来非常方便。但不得不承认，其上无任何技术可言。是将完成该环节的产品整装成箱，送往流水线。但确实后来插按钮的速度越来越快了，或许这也是一种动手能力的锻炼。

倒班后也是做在最无技术含量的环节，是维修好的产品贴上新标签，然后重新包装装箱。但因为是坐在的那维修师傅的旁边，看着他动手有的好奇之处，还会问上几句。而听似简单的维修，也分了工的，有着自己不同的工作部分。最其核心的是对电路板的检测找出问题进行的维修。

在培训中心时，先是据性能找出老师指定的元器件，主要是为让我们熟悉电视机的整个电路板及其核心器件的工作性能。然后是对老师指定的某些元器件进行电阻、动静态电流、动静态电压、及其信号波形的测量。而整个过程下来，其实对电视机的工作原理进而更了解了。全部过程是一小组为单位的形式开展的，其实也是为锻炼一种团结合作意识、能力。整个过程下来，我们组契机完全统一、和谐，彼此认识更加增进。

五、实习总结及体会

其实到住处的第一反应是惊讶夹杂失落。惊讶的是，居然会睡通铺，那么多人挤。失落的是，比想象中的住宿差远了。因为在西南科技大学有一同学他在外租得有房子，第一想法就是想找老师谈谈，然后想到那边去住，主要是我怕晚上太吵而睡不着觉。但老师并没有答应，而其中有一句话印象特深刻，“这其实是一个锻炼你适应环境的能力”。但后面的睡眠情况并没有想象的糟，反而觉得这样的大寝室很热闹、很好。

而当走进长虹TV1厂时，一些很简洁但很窝心的标语，让我体会到了属于这儿的企业文化。当然，毫无质疑如今的长虹完全的不如当年风光了，但其老牌的企业文化，我想，依旧延续着其感染力。不久，我们就将踏入社会，会呆在各自不同的环境、不同的工作氛围，但或许终有一种如这样的力量将我们凝聚，每天会快乐而充实，没有繁重的压抑。

通过这次实习，作为即将面临毕业就业的学生，特别是作为我们工科的学生，动手操作能力应该能够得到很好的锻炼和提高，我们从实践角度更深入的理解了课堂上所学到的理论知识。而生产实习则是深入公司企业内部， 实地了解到了企业产品的运作，对于即将来临的就业做了一个心理上的准备。同时透过公司管理层的亲自介绍讲解，我们更清楚企业主对人才的需求模式---即企业需要什么样的人才，怎么样招揽人才，这对于即将投递简历找工作的我们应该说是至关重要的，也更有利于我们及时调整自己的方向和心态。

也许只是某种层面的短短十天，但又或许这十天对整个人生都充斥着它绵长的味道。这里面，有学习、有生活、有工作，还有对美好明天的期盼、对自己前程似锦的向往。终归，它是有意义而值得的。