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《船厂个人总结【合集4篇】》

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船厂个人总结(精选4篇)

船厂个人总结 篇1

时光飞逝,伴随着新年钟声的敲响,我们告别了竞争激烈的xx年,满怀热情地迎来了光明灿烂、充满希望和的xx年。在这里我们有必要回顾一下这xx年的时间,总结xx年的工作,成长不足,展望新的xx年,希望能够有新的突破,在工作上有新的创新。

在修船的过程中,我不仅在思想上严格要求自己,又时时刻刻注重加强自己的理论知识学习。认识到要想修船,首先要在思想上端正自己的工作态度,把修船作为自己事业前行的指路牌。通过学习,使我认识到修船的目的和意义,明白如何修船。修船要注意以下几点:

首先,要有高度的责任心和良好的思想修养,树立正确的人生观,在修船中要不断提高自己的'认识,不断提高自己的技能水平。只有这样,自己才能更好的服务别人。

其次,要有良好的心态和较强的技术水平。作为一名技术人员,首先要具备足够的钻研和技术精神,不能怕苦怕累,不怕脏不怕累,在平时的工作中,要不断的积累经验,要做到不懂就问,虚心向同事请教。在工作中和生活中不可掉以轻心,时刻保持对自己高度负责的态度,努力学习,不断提高自己的修养和综合水平,提高业务技能水平及自身修为。在修船过程中,时刻注意修船的安全,杜绝事故的发生,在修船过程中注意安全,杜绝事故的发生,在工作中认真对待,认真对待,严格按照规程操作,注意设备的安全,杜绝事故的发生。在工作中,认真对待自己所负责的船舶、船员及船员的人身安全,做到严防死守,杜绝违章现象出现。

再者,要有良好的团队合作精神。在修船期间,要与同事和谐相处,搞好与同事之间的关系,在修船过程中与同事和谐相处,与船员之间要保持良好的关系,与同事之间互帮互助。在修船过程中,要注意安全。因为安全生产就是我们的生命,所以要时时刻刻、事事处处注意安全,做到不伤害自己、不伤害他人不被他人伤害,安全生产,人人有责。不能因为我们的安全,就忽视了他人的安全,也就丧失了我们的生命。所以,我要时时刻刻的注意安全,保证每一次修船过程中不可缺少的安全因素。

最后,要有高度的责任感和良好的心态。在修船过程中,要时刻注意修船过程的设备安全,杜绝安全事故发生,在修船过程中要时刻保持一颗积极的心态,要有责任感和使命感。要时时刻刻,要认识到安全工作的大事化小,要时刻,要时时刻刻,要时刻,要时刻,要时刻,要时刻,要时时,要时时。不要一味的看到安全隐患的存在,要时刻去检查,及时整改,及时消除安全隐患。要时刻,要时时,要及时的去检查。不管是在工作中还是在生活中,要时刻,时刻的注意安全。在工作中,要时时刻刻,要及时的去检查,及时的去整改,及时消除安全隐患。

在修船过程中,还存在很多不足的地方,如修船的过程中,有时过于急促,没有及时的去检查船舶的安全状况。在以后修船过程中,我要加大力度,多向师傅学习,多向师傅同事学习。

船厂个人总结 篇2

尊敬的领导:

你好!一个月的实习生活是我们收获的一个月,是难忘的一个月,在这段时间里我学到了许多关于造船的知识,留下了很多让我记忆深刻的细节,也让我的视野和思路开阔了许多。

回顾这段实习,确确实实让我获益匪浅,同时更是一生中永远不会忘记的经历。总结去船厂实习的这一个月,留给我最深刻的体会有五点:

1、我深刻的意识到现场才是的老师,只有在造船生产一线真正做过,只有在太阳底下晒过、风雨里走过,才能真正磨练自己,才能学到造船最有用的东西,也只有这样才会为今后的发展奠定坚实的基础。

2、中国的造船还比较落后,虽然我没有到国外的船厂去参观过,但看看一线工作的工人,一身破烂的脏的一塌糊涂的衣服、一张张黑得一团糟的脸孔、加上那一双双专注却疲惫的眼神,我深刻的体会到他们工作的艰辛,环境恶劣,那无话可说,设备以及工艺落后,这也无话可说。每次站在他们身旁伫立观察时,我感觉心里面都被什么东西狠狠的砸了一下,很疼、很凄凉,作为一个船舶专业的交大的学生,看着眼前发生的一切,真想去改变,但此时却是无能为力,想在学校的时候真是养尊处优,更多时候还是在玩耍,自以为自己多么了不起。但是一艘船没有交大的也同样是造得出来的,永远都不要以为自己多么牛,其实大家出了社会就都是在同一条起跑线上,没有人会在意你过去发生过的一切,他只会关注你此刻、将来能有多大作为,能创造出多少经济效益,能为中国造船业做出多大的贡献。真的,交大很多时候真的没有什么让人值得骄傲和敬畏的地方,有那也是前辈们的光环,它不能代表我们也必须会到达如此的高度,能够去拼的是自己的努力,自己所锻炼出来的潜力。

3、不管在船厂还是在其他企业,管理是十分之重要的',没有规矩不成方圆,没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。

4、每个人只要踏入社会,不管你是否来自名校,不管以前你多么辉煌,你所能应对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的潜力去奋斗,永远不会有人会对你的以前感兴趣。昨日已过去,明天是未知数,只有这天是上天的礼物,只有把握住这天,脚踏实地,才会成就明天。

5、每个人都要有属于自己的奋斗目标,这样才能有方向的去前进、拼搏,萧伯纳以前说过,人生的真正欢乐是致力于一个自己认为是伟大的目标。记得在组立部实习的时候,有一次和现场的一名员工聊天,到此刻我还记忆犹新,那天他很激昂、很自豪的对我说:一个人务必要有自己的目标,然后朝着自己的目标去奋斗,最后肯定会成功。你看我,我只是一名很普通的员工,也没什么文化,两年前我给我自己定的目标就是拥有一辆属于自己的轿车,然后开着轿车上下班。之后我就很努力的去工作、去赚钱,此刻停车场就有我的一辆车。这件事情让我感触很深,同时也让我明白了许多。

最后,衷心的感谢船厂在这一个月里对我们的关心和照顾,感谢各部门经理、科长、科员以及所有员工对我们的悉心教导,同时也由衷的感谢学院领导对我们这次实习的关心、支持和鼓励。

述职人:

20xx年x月x日

船厂个人总结 篇3

尊敬的领导:

你好!下面我把自己在20xx年的工作和学习情况向领导和同志们汇报,请大家予以考评。

过去的一年,我国钢铁行业经历了严峻的市场压力、环境压力和资金压力,在这种极其困难的生存条件下,公司领导审时度势,英明决策,立足全局的高度不断地提出阶段性发展目标,彻底摒弃高盈利时期形成的思维定势和生产经营模式,在狠抓制造成本的同时,积极开发利润较高的钢材品种,以优秀的产品质量赢得了市场,以科学的管理创造了辉煌业绩,为打造最具竞争力的钢铁企业奠定了重要的基础。作为唐银公司的一员,我们对公司的发展前景充满信心,同时必须时刻关注公司的发展现状,不断地完善和改进自己的工作,适应新形势下一专多能的要求,这也是公司未来发展的需要。

一、过去一年来,通过深入解读、深刻理解公司制定的'任务目标、工作措施,把思想及时统一到公司对各项工作的新要求上来,使我们能不断用先进的管理理念充实自己的头脑,锻炼顽强的思想作风,以饱满的精神状态应对市场的挑战。

我们认识到企业的环保、安全和效益关系到它的生存,牵扯到每一位员工的切身利益,我们周边有许多钢铁企业正在崛起,其设备装备水平和技术水平不亚于我们,对我们构成了巨大威胁,我们必须牢固树立危机意识,化压力为动力,充分发挥每个人的主观能动性,提高企业的核心竞争力。一年来,我们在安全标准化、操作规范化、设备管理精细化等方面都取得了长足的进步,全体职工能够认真执行各项规章制度,杜绝了习惯性违章,在精细化工作上有了很大进展。加强安全标准化管理,各班组利用班前、班后会及时组织员工对公司内外部安全信息学习讨论,汲取其中的经验教训,制定相应的安全措施,从源头上排除安全隐患,保证生产安全稳定顺行,同时加大了检查力度,教育广大员工提高认识,牢记各种事故教训,坚持贯彻“零隐患、零事故”的思想方针,实现了全年重大设备事故为零、人身伤害事故为零的既定目标。

第二,恪尽职守,努力工作,树立强烈的事业心和责任心。

我们每个员工都有自己的岗位,所分担的工作内容和工作性质不同,只有我们每一位员工都建立起强烈的事业心和责任心,爱岗敬业,才能形成强大的团队竞争力,在激烈的市场竞争中立于不败之地。这就需要我们彻底转变观念,开拓新的工作思路。我们处在企业的最基层,自己的工作岗位是设备管理维护,只有踏踏实实的立足本岗位,从每一个检修点入手,绝不放过一丝设备隐患,发现问题及时处理,把事故消灭在萌芽状态,同时还要搞好勤俭节约,降低成本,把节能降耗思想灌输到每一位员工心中。我们作为设备管理维修人员,更应该以身作则,正确领会和认真执行领导的管理思路,不断地在工作中总结经验,不断地充实和完善自己,坚定信心,在新的一年里带领员工把工作再上一个新的台阶。

第三,积极推进设备升级改造,保持设备青春,满足生产需要。随着设备的不断老化和生产的顺行,设备和生产的矛盾日益突出,有的设备经过多年使用面临被淘汰的境地,为了满足生产降低设备维修成本,我主导了多个设备改造项目。主要有:

(1)液压系统改造,过去冷床翻钢机和拉矫机液压管道设计不合理,不耐高压和冲击,管道爆裂跑油事故屡屡发生,严重影响到生产,每月的油耗在14桶左右,经过我们利用大修对管道改造以后,效果非常好,现在每月油耗稳定在7桶左右。

(2)拉矫机侧导辊改造,辊身直径由120mm改为150mm,支撑轴直径由30mm改为50mm,提高了使用寿命,防止了连铸坯划痕发生。拉矫机冷却水系统改造,提高了减速机使用周期。拉矫机传动系统改造,极大改善了拉矫电机工作环境和使用周期。

(3)三冷室托辊改造,有效地防止了连铸坯划痕。

(4)煤气排水器改造,提高了排水效果。

第四,深入开展精细化管理,积极推行全员设备管理,进一步明确设备管理目标责任制。

回想在我们过去的工作中,往往有些设备故障都是由一点隐患引发的,而造成的后果和损失都是巨大的。究其原因就是工作的精细化不够,没能严格按照点检标准和工艺要求展开工作,我们必须做到精益求精,最大限度保证设备的完好性,坚决杜绝重复事故的发生。通过强制推行精细化管理,提高了全体员工的技术水平和责任心,充分发挥了职工的主观能动性和工作积极性。同时我们和生产车间积极配合,加强操作工的岗位点检意识,对于他们在生产操作中所发现的设备问题我们认真进行整改。在九月份的设备大修期间,我们制定了严谨的检修计划,处理了日常检修不能解决的设备问题,减轻了工人劳动强度,减少了设备突发事故,按照公司对设备管理的要求,做到了设备管理的制度化、规范化和科学化,提升了我们的设备管理水平。

第五,我们每名职工对公司生存发展所面临的严峻形势都要有清醒的认识。

几年来,不管市场形势多么严峻,公司始终把保障职工根本利益、保证企业健康发展放在首位,我们在座的每一位员工都深有体会,在企业发展遇到困境的时候,如何理解岗位工作与企业生存发展的关系、个人利益与企业利益的关系,我们要从公司生存发展高度来解读公司各项决策、部署,努力做好自己的工作,严格要求自己,积极参加各项学习活动,在日常工作中关心职工的工作环境,解决职工提出的问题,努力把我车间打造成积极向上、团结和睦、技术精湛的团队。

针对我车间所存在的一些设备隐患和出现的新问题,在新的一年里,我要更加严格要求自己,讲大局,讲责任,讲担当、讲奉献,树立起强烈的危机意识、机遇意识、责任意识、创新意识和经营意识,努力学习理论知识,不断提高业务水平。认真贯彻落实公司的指示精神,搞好设备管理,搞好团结协作,为唐银的健康持续发展做出自己的贡献。

述职人:

20xx年x月x日

船厂个人总结 篇4

x个月的实习生活是我们收获的x个月,是难忘的x个月,在这段时间里我学到了许多关于造船的知识,留下了很多让我记忆深刻的细节,也让我的视野和思路开阔了许多。回顾这段实习,确确实实让我获益匪浅,同时更是一生中永远不会忘记的经历。

总结去船厂实习的这x个月,留给我最深刻的体会有五点:

其一,我深刻的意识到“现场才是最好的老师”,只有在造船生产一线真正做过,只有在太阳底下晒过、风雨里走过,才能真正磨练自己,才能学到造船最有用的东西,也只有这样才会为今后的发展奠定坚实的基础。

其二,中国的造船还比较落后,虽然我没有到国外的船厂去参观过,但看看一线工作的工人,一身破烂的脏的一塌糊涂的衣服、一张张黑得一团糟的脸孔、加上那一双双专注却疲惫的眼神,我深刻的体会到他们工作的艰辛,环境恶劣,那无话可说,设备以及工艺落后,这也无话可说。每次站在他们身旁伫立观察时,我感觉心里面都被什么东西狠狠的砸了一下,很疼、很凄凉,作为一个船舶专业的交大的`学生,看着眼前发生的一切,真想去改变,但此时却是无能为力,想在学校的时候真是养尊处优,更多时候还是在玩耍,自以为自己多么了不起。可是一艘船没有交大的也同样是造得出来的,永远都不要以为自己多么牛,其实大家出了社会就都是在同一条起跑线上,没有人会在意你过去发生过的一切,他只会关注你现在、将来能有多大作为,能创造出多少经济效益,能为中国造船业做出多大的贡献。真的,交大很多时候真的没有什么让人值得骄傲和敬畏的地方,有那也是前辈们的光环,它不能代表我们也一定会达到如此的高度,唯一可以去拼的是自己的努力,自己所锻炼出来的能力(冰冻三尺非一日之寒)。

其三,不管在船厂还是在其他企业,管理是非常之重要的,没有规矩不成方圆,没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。

其四,每个人只要踏入社会,不管你是否来自名校,不管曾经你多么辉煌,你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗,永远不会有人会对你的曾经感兴趣。昨天已过去,明天是未知数,只有今天是上天的礼物,只有把握住今天,脚踏实地,才会成就明天。

其五,每个人都要有属于自己的奋斗目标,这样才能有方向的去前进、拼搏,萧伯纳曾经说过,人生的真正欢乐是致力于一个自己认为是伟大的目标。记得在组立部实习的时候,有一次和现场的一名员工聊天,到现在我还记忆犹新,那天他很激昂、很自豪的对我说:“一个人必须要有自己的目标,然后朝着自己的目标去奋斗,最后肯定会成功。你看我,我只是一名很普通的员工,也没什么文化,两年前我给我自己定的目标就是拥有一辆属于自己的轿车,然后开着轿车上下班。之后我就很努力的去工作、去赚钱,现在停车场就有我的一辆车。”这件事情让我感触很深,同时也让我明白了许多。

最后,衷心的感谢船厂在这x个月里对我们的关心和照顾,感谢各部门经理、科长、科员以及所有员工对我们的悉心教导,同时也由衷的感谢学院领导对我们这次实习的关心、支持和鼓励。