《铁路班组长培训心得体会推荐30篇》

铁路班组长培训心得体会（精选30篇）

铁路班组长培训心得体会 篇1

20xx年7月22日至28日，我十分荣幸地与公司领导及其他车站、车间管理职员，共同参加了我们公司在北京联合大学举行的第二期“转型与挑战”培训班，在为期五天的培训中，我们接受了北京联合大学精心安排的课程，认真凝听了教授专家们的对当前物流服务企业面临的题目的分析与讲授，并实地参观感受“京东”、“机场空港”、“冠捷”等现代物流公司作业流程、现代电子商务管理等等，五天的深度培训固然短暂，但对我来讲感受很多，作为公司管理工务装备的一位现场管理职员，在防洪、防暑、防胀的关键时期，能够从现场来到北京大学接受培训，我一方面为自己这次机会庆幸，另外一方面，感遭到我们公司领导对公司的发展思路、人材的重视、视野的开阔的战略思想超前，正如联合大学的老师讲，“之前的主动学习培训大都是民营企业来做的，作为国营企业，在铁路改革的起步时期，与高校联合进行人材思想培训，安铁公司走在了前列”。我从内心十分敬佩，能在这样的公司工作的是我们的幸福。

这次培训学习，既让我们学习到丰富的知识，又通过对照感到了自己的思想、方法、心智思考方式等方面的差距，联大的学习让我在知识的传播中收获颇丰，体会颇深。

在联大老师讲授“环境变化中的组织战略与组织变革”课题中，老师向我们学员问了几个题目：面对20xx年世界品牌500强的前十名，美国企业占据了9个，为何美国企业如此强大?它们为何会成功?缘由有三个：适应了环境的变化、选择了适合的'战略、企业积极地进行变革和创新。就我们铁路运输行业的环境来讲正是这样，十年前，运输市场的竞争，我们铁路没有现在这样面临的情况，旅客对火车票一票难求，货主争取车皮排队，我们的“产品”不愁卖，完全处于“卖方市场”，主动权在我们手中，我们不用往关注市场，而是我们往影响市场。运输物流服务就像一块大的“蛋糕”，铁路、航空、水运、汽运、联合运输各占一席之地，原来铁路运输占运输行业的半壁山河！真实的“龙头老大”。在这样的经济环境下，铁路的经营模式一直是计划经营体制、一直处在卖方市场，办理一批货物运输需要19个环节，办事效力低。但是现在所处的环境变了，我们的竞争对手特别是航空、汽运的改革发展、现代物流企业的出现完全打破了这样的市场格式。从数据上看，自往年下半年开始，铁路货运量开始走下坡路。今年1月至4月份，全国铁路货运发送量同比降落2.3%，降幅比1月至3月又扩大了1.5个百分点。与此同时，我国货运总量仍在增加，说明在与其他运输方式竞争中，铁路货运的市场占有率在降落，假如照此下往，铁路将被其它运输行业挤提垮，分不到一块蛋糕。

面对变化了的市场环境，假如我们不主动适应变化进行改革创新，我们将被市场淘汰。就我们公司的改革情况来看，我们从20xx年改革至今也直出了支线改革的一条新门路，也有服务市场运输需要的同时创造出本身的效益。

从今年6月15日，“12306”的运行，标志着我们铁路主动适应运输物流服务市场的新模式，这也是中铁总公司进行铁路货运改革适应市场的一个创新与接轨。也正是铁路关心关注市场的举报措。现在已进进网络电商时代，人们的消费观念从过往的本钱为主过渡到了时间观念、效力要求、品质要求，方便快捷成为客户的要求，而现代物流、电子商城适应了这类需要，从近三年的发展势头就可以看出，假如铁路再靠本钱小、运量大等上风而不斟酌、不关注客户就不会有自己的市场份额。我们只有转变观念、勇于创新、优化结构、进步效能，才能使铁路于危机中求发展，在竞争中立于不败之地。我以为我们应当鉴戒海尔的市场客户理念，“服务到永久”，假如你生产的产品不是客户所需要的，作为企业组织的一环节，你就没有必要存在。只有好的服务才能换来更好的效益，只有卖出往的产品才能创造现金流。而实现这一目标的要求是，企业必须以目标客户市场的需要来调剂自己的生产，来引导企业的方向，这就是企业战略。

铁路班组长培训心得体会 篇2

xx月xx日至xx日我有幸参加了集团公司在党校举办的管理人员培训班，此次脱产学习内容丰富，主要学习了党性教育、教练式管理、互联网+铁路创新发展、公文写作、心理知识、法律讲座、职场礼仪、现场学习、党风廉政、安全风险管理等内容。拓展了我的眼界思维、提高了认识、加深了管理的理解、也找到了自己工作中的不足及后续应进行改进和完善的地方，此次学习充实、收获很大，现结合自己工作实际谈一谈心得体会。

一、观念转变

此次培训最有幸的是冯副局长亲临现场，召开了座谈交流会，通过冯副局长的交流、讲解，我受益良多，在思想深层次上得到了升华，在境界上有了较大的提高，用深入浅出的例子给我们谈了调度管理这门学问，让我找到了我要努力的方向。首先是冯副局长对我们调度工作的重视，能在百忙之中抽出宝贵时间来与我们面对面进行交流，倾听调度员的心声，来解答我们的疑惑，工作上有这样领导的大力支持，有何理由自己不认真干好本职工作呢?其次冯副局长不仅仅是只谈业务、谈规章，而是全面了解调度员的生活，对我们提出的问题都一一进行反馈，真正为我们解决问题，如加大对调度员的心理疏导、增加培训等；再次是冯副局长结合实际给我们生动地讲解了调度员如何做好一名指挥者、管理者，如何协调好方方面面的关系，在工作怎么与人打交道，怎么协调好工作与家庭的关系等等。

二、沟通很重要

学习中专门邀请了川大的教授为我们讲解了“教练式管理”，我认为在工作中沟通环节极为重要，直接关系到所做事情的效果，沟通是处不在的。作为一名高铁室的管理人员，不管是与调度员之前的日常交流沟通，还是在与各业务处室之间的探讨协调，还是给上级领导工作汇报，都需要有效的沟通来收集信息、解决问题。在日常实际工作还是存在因为沟通不到位，在理解上与调度员之间产生不一致，造成问题没有得到有效解决的情况。所以建立良好的管理沟通意识，逐渐养成在任何沟通场合下都能有意识地运用管理沟通的理论和技巧进行有效沟通的习惯，能达到事半功倍的效果。

我们要愿听、会听，认真、专注的倾听，加强与调度员之间的交流，了解和掌握他们的思想动态，掌握他们的真实想法，收集他们的意见和建议，通过有效的沟通，能让调度员充分理解和掌握相关规章制度，在执行的过程中没有负面情绪。要把握好三个环节：认识自己、认识他人、影响他人。

三、公文写作须加强

此次学习详细的给我们讲解了公文写作的重要性、必要性及具体写作规范。通过学习，我对公文写作的流程及标准有了更深层次的理解，公文写作不仅仅是信息的传递，更是指令的下达，涉及相关制度办法的落实，所以在公文写作上语言运用方面要做到：准确(概念清楚，符合语法，要素规矩)、鲜明(观点明确，用好标题，段旨撮要)、简练(锤炼语言、控制篇幅、层次分明)、得体(问题要求，书面语言，术语规范)。

四、职场礼仪具备的标准

通过职场礼仪的讲解和学习，我认识到职场礼仪是企业文化、企业精神的重要内容，是企业形象的主要体现。虽然调度所不是窗口单位，但是通过职场礼仪的表现能充分体现出我们调度员的形象和个人素养，没有一个良好的礼仪是不能体现出调度员的高水平高素质的。细节展示素质，教养体现细节，个人形象代表了单位形象，职场礼仪也是我们必须要掌握的一部分。作为办公室一名科员在职场礼仪方面应注意：一是接听、拨打电话要使用礼貌用语，使用文明用语，待人热情；二是按规定着装，穿所服；三是办公室及卡坐内严格按定职管理进行摆放，做好清洁卫生；四是做好会议礼仪，按时参加各类会议，遵守会议规定，做好相关记录，及时汇报；五是工作中时刻注意自己的言行举止，要做到尊重他人，约束自己，和同事们愉快相处。

五、向高标准看齐

学习期间我有幸到铁路港现场参观和学习，通过学习我认识到：一是国家“一带一路”的宏伟战略深深触动了我，自贸区的`建立、中欧班列的开行在全球带来的巨大影响，体现出了中国在国际上的巨大影响力；二是铁路的国际运输及后续发展规划让人振奋，作为中国高铁的一名普通员工，我感到自豪；三是参观了铁路港的运转情况，全球领先的设备投用，每日的巨大装卸量使集装箱的高速周转、充分利用，缩短了货物周转时间；四是智能化设备的使用大大提高了作业效率。在中国高速铁路飞速发展的今天，要以高标准、高要求来定位自己，提高工作中的标准，为铁路事业的快速发展、为建设一流调度所而努力。

铁路班组长培训心得体会 篇3

通过在健峰的三天培训，让我受益良多。

第一天，由田方宇老师给我们讲授“人际关系与沟通协调”和“班组长的角色、职责及做法”。通过对人、事的不断剖析，田老师让我们学到很多为人处事的技巧，以及作为班组长的做法。

1、沟通在于多听，多问，少说。

沟通过程中，需承认对方有理之处，多听方能知道对方的想法；其次，要以对方为重，让对方有重要感，多问来解决你的疑惑，获取他的需求；再者，需设身处地的多想少说，学会换位思考。从而，使双方在平衡的程度上达成共识，满足彼此双方的自我需求。通常，人都是着重于自己的需求，而忽略了对方的需求，从而无法将沟通顺利的完成，导致老问题恶化，新问题涌现。

2、管事理人，而非管人理事。

做人处事在于“内方外圆”。事要严，为方，需斤斤计较；人要和，为圆，差不多便可。对待工作，我们需要严谨，不可马虎；对待同事，我们需要和气，有商有量。往往，我们都将这两者混为一谈，甚至相反，成了对人苛刻对事马虎。

3、工作承上（辅佐建议领导）启下（领导教导员工），左拥（协调配合同事）右抱（服务客户）。

第二天，由付景瑞老师给我们讲授“干部执行工作的技巧、工作设计与简化”和“如何提升解决问题能力领导员工凝聚向心力”。

1、5S管理对人、事、物的作用

对人，端正其工作态度成习惯化；对事，使作业流程合理化；对物，使设备及物料效率化。

5S是管理车间的基础：整理现空间；整顿省时间；清扫去乱源；清洁来改善；修养成习惯；安全有保障。我们公司推行5S的时间已不短，效果是值得肯定的。但是，还是处于比较基础的阶段，对于深层的5S概念或许我们还需要多去学习，实践。

2、工作技巧

现场管理追求三高一低：高效率、高质量、高安全、低成本。对于工作，老师讲了2个最具代表性的方法：SDCA（标准化）和PDCA（合理化）。两者主要就是S标准和P计划的区别，后几步都是一样的。PDCA在我们公司，也已经是多次强调了，再次就不多作阐述了。

3、解决分析问题技巧

在课堂上，老师为我们讲解了品管七大手法：鱼骨追原因；柏拉抓重点；查检集数据等等。并练习运用鱼骨头分析问题，加深了理解。

最后一天，由付景瑞老师给我们教授“如何做好一名优秀员工”。有条不紊的逻辑、通俗易懂的语句、简单深远的举例，付老师的课生动有趣、耐人回味。

1、课上，老师风趣的给我们讲了优秀员工的工作技巧（老师称之为“直升机升官法”）：

把功劳推给主管，想在主管之前；

显现出别人没有的“价值”；

站在高一阶的立场处事；

做别人不愿意做的事，让主管遇到麻烦就想到你活化工作氛围，把一件无聊的事情也能变得有趣；

提建议，给主管选择题，不给主管问答题。

老师简单的概括，包含了很多深远的东西，足够我们去深思。

2、老师给我们介绍了“带人带心八招”：诚恳带人；小恩小惠；个别谈话；多鼓励少摆驾；用人不疑；激励办法；以身作则；令他感动。从字面上理解，有些似乎有点贬义，但是往深一层想，这些理人方法都是在生活中人与人接触中产生的。理解不同，使用的角度不同，也就会产生不同的结果。

3、三“才”理论（有能力有意愿，属人财；无能力有意愿，属人才；有能力无意愿，属人材。）

4、“三在”改善办法（眼在，发现问题；心在，分析问题；手在，解决问题。）

三天的课程，让我们学到了很多工作的方法，希望以后能过都接收类似的培训。

铁路班组长培训心得体会 篇4

20__年04月15日，本人有幸参加了公司举办的第二期班组长培训班学习，收获很大。此次培训，其传授的管理方法形式新颖，指导性强，对班组长提高管理水平有很大的帮忙，这是一次难得的学习机会。参加培训的同志们都很珍惜，每位同志们都认真虚心，态度端正专注的聆听和热烈的参与讨论，使浓厚的气氛把我们仿佛带回到了学生时代。

老师的讲座就像一顿丰盛的大餐，精美地呈此刻我们面前，深入浅出。他们毫无保留的把学习和工作经验拿出来与大家分享，使我们受益匪浅。在学习中，我不断把老师所讲授的知识与自我在实际工作中遇到的问题结合起来思考，如何改善和提高班组的管理水平，使其成为一个完美的团队呢?透过培训，我找到了完美的答案。

在第一天的课程中，钟斌老师给我们讲解了“南航国际化的战略解读”，让我们由浅入深地了解了我们企业现阶段的规划，使我们明白了作为一名优秀企业员工，就应努力的方向和动力。之后是童新清老师给我们上的“主角定位”课，使我们逐渐了解了自我身上的职责和担子，让我们意识到作为基层的一个小单元，小群众的组织者，我们就应如何动员和团结每一位员工，把这种力量扩散并完美的执行在每一次的任务当中，并且让我们学习了如何去开发每一名员工的主观能动性。最后是司志清老师上的"有效沟通"并且她带领我们去实地考察，不仅仅让我们从理论上学习了如何提高工作效率与人沟通，而且在实际操作中让我们学会了如何带领一个团队创新并持续它的先进性和团结性。

张勇老师给我们讲的“安全管理知识”尤为重要，作为一个企业，尤其是一个航空企业，如何能持续的保证安全，恐怕是最重要也是最难完成的任务和目标，当然，无论在任何企业，安全绝对是一块基石，是有效生产的保证。在后面的课程中钟小芸老师在课上教会了我们"如何制定一个完整的工作方案"，让我们明白了一个团队如果没有方向，没有具体规划，那么这个团队就是一盘散沙，就无法凝聚成一股力量，就无法去完成自我的使命!而且一个团队，如果不能制定一个详细的工作方案，那么这个团队在运作当中就会走走停停，无法一向持续一股冲劲，容易半路迷失。陈尧老师的"时光效率管理"和毕秀兰老师的"压力与管理"，让我们每一个学员认识道，在遇到困难和压力时，如何高效的解决它，并很好的去愉悦每一位员工的情绪，让他们在工作中享受到快乐和用心的参与，这是十分重要和关键的因素!最后一天沈炎老师的“商务礼仪”课，让我们学习了日常商务活动中的一些知识，让我们明白了，如何做一个高素质有修养的企业员工，并且在这个学习当中使我们认识到了如何提升企业的品牌形象和价值。

短暂而又紧张的五天学习培训中，公司还安排我们参观了飞机维修基地和宝钢集团新疆八一钢铁有限公司。做为一名资深的飞行员，我的安全理念就是，带着我的客人每一天平安落地，让旅客们安全的回到家中陪伴家人，这就是我最大的愿望和追求。这个看似平凡的追求也许是我一生永不停歇脚步的动力和源泉。每一天，当我早起去往机场的路上，我的心就会告诉我：事故出于麻痹，安全来于警惕!在每一次的起飞和落地之间，我不停的告诉自我，安全就在我的双手之间。

这次学习机会对我而言是难得的，也是十分有用的。我意识到在了解管理知识的同时，还就应懂得前瞻的管理理念、管理艺术、技巧。班组建设不是一朝一夕的工作，需要我们处处思考，步步为营，开拓创新，常抓不懈。在今后的工作中，我们要把班组建设作为最基础、最关键的环节放在心上，抓在手上，落实在行动上，把班组建设成为安全礼貌、团结向上、凝聚人心、汇集人才的基层组织。只有做到全员竞争意识加强，班组建设与管理工作做到位，每个班组都健康运转，充满活力，企业才能实现安全、稳定、持续、健康的发展，才会有旺盛的活力和生命力，才能在激烈的市场竞争中长久地立于不败之地。我相信，这只是一个好的开始，剩下的还需要我不断地学习和努力，将理论转化成实践行动，运用到工作当中，为我们的企业走向国际化，现代化，和特色化，做出自我应有的力量。

铁路班组长培训心得体会 篇5

这次公司组织了班组长的学习工作，主要目的是提高每个班组长的潜力和素质培养，从而更好的完成工作，提高工作效益。这次学习使我受益匪浅，更使我了解做一名班组长的使命和职责。

班组长是兵头将尾，是指挥者也是监督者，起着一线的指挥工作，确保工作的质量和直接的结果。班组长要充分发挥全班的用心性，保证安全第一，提高生产的质量和效益，降低成本，防止工伤和重大的伤亡，这是一名班组长最起码就应做到的工作。做一名合格的班组长就应该要提高自我的潜力，注意自我反思，要辅助上级，完成生产管理职责。因此班组长影响决策的实施，也起到承上启下的作用，更是一名领导者和直接的生产者。

我们班是保安组，从去年3月我带的班从刚开始的训练和安排在北区综合楼上岗工作，我们都以保证楼宇安全做好本职工作为已任。这一年来，在我们班组成员的共同努力下，做到了团结、务实、敬业而奋发有为。从去年我带班至今没发生任何一项大的问题，也能够配合上级很好的完成任务，其中小的不足和失误也都能及时的改正和解决。这天我就以我对我们班的了解向各位领导和同志们作简要的汇报。“坐不下，忙不停，学不进，难坚持”是班组学习和自身存在的普遍问题。为了解决这些问题，我们从“实际”入手，取得了较好的效果。

一、时光上落实

我们班的时光都是相对固定的，如有改动我都会提前制定好新的时光或安排。因保安工作的特殊性，人员有交接班，同时时常有上级的学习文件或者会议精神需要传达，我们就务必在大部分员工下班后或上班前组织传达资料。每次上班时，若班组成员有迟到或早退的状况，我都会记录起来并让其本人签字，在全班通报以示提醒其它员工，并在处理违反这一规定的人和事时敢于较真，慢慢地坚持这一规定也就成了组员的自觉行动。

二、资料上切实

我们把“长”“短”配套，以“短”促“长”。“长”即以帮忙组员树立正确的人生观、世界观，加强基础教育的学习，主要有理想、纪律、道德、法律、主人翁意识、班组精神等资料。“短”是指以解决组员日常工作、生活、学习中出现的各种思想问题为目的，针对组员出现的带倾向性、普通性的思想问题。在解决组员思想问题的同时，抓问题的实质，找出个别问题与普遍问题的联系，从这方面着手进行相对的全面教育。

三、方法上务实

大部分组员文化程序都不高，因此，要加强方法上的落实，主要也就是班长首先起到好的带头作用，有了好的标榜，自然能认真务实把事情做好。如果组员犯了错误，就拿最近的事来说，不带工作牌或迟到、早退等问题，我们可先给一个好的榜样，让他明白错在哪里，再让他自我反思，并让全班人明白，并做来源罚，能够得到提醒和警告的作用，并且能够让这位犯错误的同志深刻了解错误实质，从而增强职工的工作质量和效率的提高。

班组是企业的细胞，企业的所有生产活动都在班组中进行，所以班组工作的好坏直接关系着企业发展的成败，只有班组充满了勃勃生机，企业才会有旺盛的活力，才能在激烈的市场竞争中长久地立于不败之地。班组长是上级与一线生产员工的主要沟通桥梁，起着承上启下的，上请下达的作用。同时，班组长也最接近基层，了解基层，能够及时发现基层员工存在或带有苗头性的问题。因此，班组长的管理好坏，对于全面提升公司的.管理水平，促进各项工作的健康、快速发展，具有重大的好处。那么，如何才能当好班组长呢？结合这一年来的工作体会，我有以下几点感受：

1、管理班子精神面貌和工作作风要有新的变化，能够领导、带好队伍。

2、观念上要有新的转变，来促进保安队伍工作上台阶。

3、继续以夯实基础为重点，加强事故控制，使保安队伍稳中有序。

4、培养出一批工作好、潜力好的保安，协助班组长更好完成工作。

5、确保保安队伍的任务完成，以保证安全和自我安全为重点工作的顺利进行。

铁路班组长培训心得体会 篇6

5月1日和2日的培训，用简单朴实的案例和同事们热烈的研讨让我找到了不足，懂得了怎样才算是一个合格的班长，以下是我这方面的心得：

一、班长的认知和定位

我就是十字路口的交通警察，形象比喻说的是我们班长起上传下达的作用，要用明锐的眼睛，敢于承担责任的精神做到三现，乐业敬业。给员工以正面形象，而不是阴奉阳违、摆老资格。我们的任务就是发现问题，解决问题。用四大技能和十大内容严格要求自己。

二、班长必须是称职“兵头”“将尾”

“兵头”对员工因人而异，用四个阶段与员工组成很好的'团队，并做到1、命令式：要简洁准确2、教练式：帮助赞美3、激励式：激励节奏4、教授式：责权明晰。

“将尾”今后应从上司角度考虑问题。想更多一点，更广一点。发现问题，提出方案，学习运用多种方式向领导报告，辅佐上司，做好下属之道，时刻与领导保持一致。给上司以选择的余地，而不是提问的方式。

三、对应业务部门的数据用事实说话，做到真正帮助别人和被别人帮助，而不是盲目的争吵。

四、对于沟通和传达方面

这两方面恰恰表现了一个班组的向心力。她告诉了我们要语言准确，雪狐听，过滤，心平气和地多听心声，多找原因，而纠正自己错误的方面而不能无故发火，没有耐心听工人心声。

五、班长管理方面学习到作为一个班长应做到的几点

1、辅导，对于不同性格的的员工采用‘亲身指点式’和‘搭建平台式’辅导，并用“工作演练”“自我进修”在职培训。把一名新员工很快培养成工作经验老手，对资深员工和新员工采用不同的管理对策，告诉他们努力工作不只是为了公司实现自己价值，让与办公有正确的价值观。

2、早会，利用早会的两种方式。‘模块化早会’‘创新型早会’提高员工意识并锻炼自己。做到从想说-——敢说——会说——合格班长的转变。

3、检查时做到三检，既保证了产品质量有表达了对员工的关心。

4、观察员工现场，去寻找和发现问题：有无浪费、是否按工艺要求去做、设备是否正常。

这次培训以后，我们班组一定会有所改变，有所创新

铁路班组长培训心得体会 篇7

直挂云帆 向前进——“全区企业班组长培训”心得体会 xx年的夏天，雨的气息少了许多夏日的倦意，让人精神为之一震。这是一个值得记得的日子，我们作为乌鲁木齐销售公司的班组长代表，参加了自治区总工会举办的全区企业班组长培训班，这是公司党委领导对基层工会工作的关怀和强有力的支持，意在使五型班组建设工作在加油站广泛深入、规范有序地得以开展，从而加强和提高加油站的管理水平，提高广大干部及员工队伍的文化素质和思想品德修养，几天的培训让我收获颇多，学习了解到许多管理的新丝路、好方法，对今后的工作有较大的帮助。

通过学习学员们对当前的形势有了一个清晰的认识，明白了自己所在岗位的当前任务和责任。寄予学员要在这次活动中放松心情，在学习中整理思路，提高自身素质，以星火燎原之势带动基层工作更上一层楼。合理的时间，动静的结合。随着一天一天的渡过，体现出整个培训时间紧凑的安排，在这短短的几天，我和学员们都发生着悄悄的变化，在这里像我们又变成了白纸，重新书画着新的自我。过去一个简单的自我介绍，在大家的面前变得如此艰难，老师说：“你对自己没有信心”，高空断桥的一跃前的一声大喊：“伙伴们准备好了吗”“你准备好了吗”，对伙伴的信任，对自己的自信，一跃而过，越过了自己的不自信，得到了信任。众人的团结是克服行进的困难的最好的方法，在心态、合作、言语锻炼的我好像穿上了一件新衣。这才是班组建设的精髓啊！寂静的课堂,专业知识讲师，我认为企业班组长建设是一门实用性很强的课程，在今后的专业学习中应该多加学习，多加实践。

如何做好班组长，像一位高人在向你指点迷津，系统地讲述着在工作中能遇到的种种问题，不禁使你豁然，联想工作中种种片断，才知道原来是没能找到正确的方法。学习对一个人来说是增长知识，提高文化知识水平和思想素质最有效的方法，这次培训学习系统地学习了《企业班组民主管理》《企业班组安全生产》《企业“五型”班组建设》《企业工伤保险》《劳动合同法》《企业文化建设与创建学习型班组》《班组管理与维护职工合法权力》等相关知识，通过学习开阔了眼界，了解并掌握了一定的知识，使此前一些浮浅的东西得到了提高和升华，我认为通过学习要把我们学到的知识与我们加油站的规范管理及经营销售生产实际有机结合，学以致用、相互融入，使企业班组民主管理，企业文化建设与创建五型班组意识在加油站广大员工思想中贯通并实施，认真领会班组创建的重大意义和作用，这样才能使员工的热情得以充分发挥，班组的绩效实现最大化。为此，我们必须在员工中大力倡导“创建学习型班组，争做知识型员工”比学赶帮的学习热潮和良好的学习氛围。各加油站要坚持以班组为单位生产经营和规范管理为课堂这一主线，以应知应会为重点，积极引导全体员工在干中学、在学中练、在练中比、在比中创，有效的激发了大家的学习自觉性。我们在今后的工作中要强化理论学习。结合对各岗位工作能力的要求，从自身和岗位知识需求出发，在员工利用业余时间自学的基础上，利用工作之余时间学习，集中听授课进行系统的理论培训。注重员工的理论知识业务水平的学习培训。工作责任心等方面进行规范化训练。做到工作学习化、学习工作化。在学习方面要经

常温故知新，班组成员人人都养成自觉学习的意识，要给大家创造良好的学习条件。我们要将在工作中遇见的新问题、新知识、新理念进行学习积累，对平时工作遇到的难题，及时反馈到班组，供大家一起分析研究，做好安全事故预防，提高班组员工业务工作水平和班组业务管理能力。要带动和帮助员工积极参与创建“五型”班组建设，培养员工树立主动学习，自觉学习的习惯意识。

今后班组的工作感悟，第一，培训。作为班组长，要充分认识培训的重要性，认真做好班组的基础培训工作，要清楚的告诉班组职工，责任心的表现是什么，他要怎么做才是对的，应该按照什么方法去做等等，这就是我们日常的服务培训和安全培训中都在做的事情。第二，规程。规程就是我们工作中的各种制度和安全规程，我们要通过“培训”让班组职工充分学习掌握它们，并在工作中督促班组职工按照正确的规程和要求去开展工作。这些正确的规程和要求将在工作中逐步的潜移默化成为班组职工的责任心、能力和习惯。因此，在工作中对规程的正确执行非常重要，是班长必须花大力气去督促的。第三，制度。制度的重要性不言而喻。作为一线服务班组，制度更是保证班组安全运作的基础。制度是一种强制力，他能很明确的告诉班组职工如果做错了事会受到什么样惩罚，班组职工就能按照制度的要求去做。在这种强制力的压力下，职工的责任心会自然地增强，因为责任心不强就会出错，出错就会受到制度的惩罚和约束，这就要求班组职工以很强的责任心去开展工作。第四，氛围。氛围就是班组的学习氛围、安全氛围、责任心氛围。近墨者黑，近朱者赤。任何一名职工，在一

个良好的氛围中都会不知不觉地被影响，从而做出与这个氛围相符的事情。 动静之中，得到了提升，工作中会不断运用所得，塑造一个崭新的自我。

创建“五型”班组是一项只有起点、没有终点的工作，在创建五型班组活动中，我们要紧紧围绕打造知识型员工，把这次在培训学习过程中所学到的知识，所学所用，积极做一些工作，虽然我们可能还做的不够好，很多时候细节上面还有一定的差距，但我要以这次参加全区企业班组长培训学习之际作为契机，努力把我们分工会创建五型班组活动建设做得更好更强，为乌鲁木齐销售公司的振兴和发展，尽自己的力量。

涓涓细流，汇成大海，企业班组长培训班的东风，鼓起了我们的风帆，让我们敞开大海般的胸怀，满载着对企业的感恩心，我作为乌鲁木齐销售公司“火车中的一个零件”，一定积极完善自我，带动我们的团队，使红山路加油站成为新时期的“五型班组”！

铁路班组长培训心得体会 篇8

哪一个人不愿笑语长在，哪一个家庭不愿幸福美满，哪一个企业不愿兴旺发达，哪一个国家不愿繁荣昌盛。安全就如一根七彩的丝线把我们这一个个完美的愿望连接起来，构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的完美世界。国家的安全是国泰，民众的安全是民安。有了安全，我们才能以休闲的心境漫步在夕阳西下的田野上、小河边，低声吟唱“采菊东篱下，悠然见南山”，有了安全，我们才能以坚定的意志去攀登人生的阶梯，放声高歌“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，有了安全，我们的企业才能象三春的桃李红红火火，有了安全，我们的国家才能在建设具有中国特色的社会主义大道上稳步前进。安全就如一颗光芒四射的太阳，照亮我们整个人生，安全就如一根长长的纽带，联系着我们的.生死存亡。

如果说企业是一首美妙的乐曲，那安全就是这首乐曲中的音符，音符不全乐曲就会走调;如果说国家是一个圆，那安全就是这个圆的半径，半径越小圆就越小。安全构筑了我们完美的家园，安全成为我们连接亲朋好友的纽带。朋友们!为了我们完美的人生，为了我们家庭幸福，为了我们企业兴旺，为了我们国家昌盛，更为了整个世界少一点悲哀，多一份欢笑。来吧!让在坐的每一位朋友都要记住“安全，安全就是最美丽、最动人、最实在的幸福!”。

铁路班组长培训心得体会 篇9

俗话说：“玉不琢，不成器。”刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，自身的个性也得到了充分地展现，但当我们走上各自的工作岗位时，这一切都是那么地行不通，然而，我却有幸地参加了武汉铁路局XX届新职工的岗前培训，自己的内心是深有体会的。

在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识，这让我们对武局的业务有了更直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。

让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。

“干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从培训班一开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过：“态度决定一切!”只有从心里认同了学习的必要性和重要性，才能使行动变自发为自觉，才能产生良好和积极的效果。课程的第一天我就认真思考这样的一个问题：在培训班过程中如何学习，想学到什么，学习后对自己有哪些期望?现在我终于找到了想要的答案。我觉得，首先要明确目标，树立信心，理论联系实际，严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起，踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热情，专注的精神来听好每一堂课，同时也要学习讲师的授课技巧，互动的丰采，也要与各个组的伙伴多沟通，多交流，从他们身上吸取更多的营养和灵感，每位伙伴都是老师，每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着非常优秀的品格值得我去欣赏和学习。这样的机会，人生能有几回?有什么理由不去珍惜和努力呢?积极向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。

正所谓：细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计，一个良好习惯的养成，至少要经过37次的反复练习才能形成，而即形成的好习惯，可以陪伴其一生，一流的人，要从培养良好点滴习惯开始。在培训班里有许多细节上的规定，比如椅子及时归位，上课手机静音，保持四周整洁卫生，着装整齐讲究，严格遵守作息时间，严格履行请假手续等，这些都是小事，但小事中见风格，小事中见素质。俗话说一屋不扫，不足以扫天下。讲得就是从小事做起，而武局的培训正好给予了我们这样一个基地，让我们得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。

人要想实现自我的价值，就要有目标，并且要为之坚持不懈。每个人要在自己的心里洒上健康的种子，不能让消极的心态生根发芽，遇上挫折、阻力也要坚持不懈，让目标积极、健康的茁壮成长。这一点也是我在武局领导那里得到的体会。他们用亲身经历的事实告诉我们他们是如何自强不息的走在自己的奋进路上，靠得就是这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍千方百计、说尽千言万语的“四千精神”。从下决心做一个成功的人那一刻起就要进入积极的状态，机会永远只青睐有准备的人。只有知道明天干什么，今天才会活得有意义。有目标，生活才会充实、快乐。明确地知道自己的生活目标，感受自己正在向目标前进，这就是幸福。只有对目标执着，才能成功在握。但人生的目标决非一蹴而就的，这是一个不断积累的过程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。时刻把人生的目标谨记于心，每天都要朝着目标前进。确定目标，马上行动。不要总是把今天的事情推到明天。“明日复明日，明日何其多。我生待明日，万事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋来老将至。”时间是平等的。没有等级之分，但它在每个人手里的价值则是有所不同的，确定明确的目标，要有效的管理时间，让心态始终处于积极的状态。

培训也已近尾声，但武局的培训给我带来的体会却是无穷无尽的，只是我现在还没完全体会到而已……。

铁路班组长培训心得体会 篇10

我很荣幸来到铁路局工作，铁路局作为全国一个重要的铁路枢纽，它为我们这些刚毕业的大学生提供了更高更的大的发展舞台。随着8月3号我们在铁路局党校举行的升旗仪式、开学典礼、毕业生和局领导合影后，我们在党校的岗前培训正式开始了。接着领导们给了我们一些讲话，我们可以深刻的感受到领导们对我们的关心爱护，他们为我们想好了一切，为我们提供了良好的学习环境、为我们安排了一些干部领导给我们讲课、为我们解决了一切不便利的因素，我们感到领导们不是那么害怕，他们是那么的和蔼是那么的可亲!

第一天武局长给我们讲了铁路局的建设和发展。他说在推进铁路跨越式发展，实现“建设新武铁、实现大跨越”建局总体思路中，全局的铁路建设情况，特别是今后几年的铁路建设规划情况:路局成立后，路局、局党委围绕部党组提出的铁路跨越式发展战略，结合路局实际，提出了“建设新铁实施大跨越”的建局总体思路，对加快全局铁路建设步伐，快速扩充运输能力，迅速提高装备水平提出了新的更高的要求。路局的铁路建设主要是“完善路网布局、加强枢纽”，并以此为重点，带动全局其他建设项目的顺利推进。目前，管内在建项目主要有武九扩能提速改造、天兴洲公铁两用长江大桥建设、至安康铁路增建二线襄樊至胡家营段等。武九扩能提速改造工程从武昌至九江，线路长 258km，西与京广线相连，东止京九线九江站，与规划中的铜九铁路贯通，是国家路网中“沿江通道”沪汉蓉大能力货运通道的重要组成部分。本段设计时速200km/h，同时满足开行双层集装箱列车和相应行车速度要求，由内燃机车牵引，预留电化条件。

我局管内设计线路长度180.369km，概算总额为25.25亿元，主要建设内容有既有复线改造、增建二线、枢纽配套工程等。目前，该工程的站前工程已接近尾声，站后工程正在抓紧配套，年内可全线开通。天兴洲公铁两用长江大桥 为根本解决枢纽内铁路过江能力不足的矛盾，新建天兴洲公铁两用长江大桥作为铁路枢纽的第二过江通道，为建设中的京广高速客运专线及枢纽服务，同时也是市中环线(公路)的过江通道。天兴洲大桥正桥长 4657m，工程总投资110.8亿元。大桥铁路为四线，其中Ⅰ、Ⅱ为客运专线，Ⅲ、Ⅳ为Ⅰ级铁路，采用线路别布置，客运专线在上游，速度目标值200 km/h以上，Ⅰ级铁路在下游，速度目标值120km/h。天兴洲大桥平图能力客运专线近期为278对，远期371对(系列车追踪时间由4分钟改为3分钟)，Ⅰ级铁路平图能力为188.5对，目前长江大桥平图能力为188.5对。

该项工程已于20xx年9月开工建设，目前已完成部分基础工程，计划于 20xx年完工通车。至安康铁路增建二线工程 自枢纽江岸西至西安局安康站，全长 673 km ，投资约 160亿元。至襄樊除两端枢纽范围内维持既有标准外，速度目标值为200 km/h ;襄樊至安康新建线路 160 km/h，老线维持既有100-120 km/h 。我局承担的该工程 襄樊至胡家营段 设计线路长度 238.357km，工程预算约62.78亿元。 目前，施工队伍已基本到位，全线施工正逐步展开，按计划于 20xx年完工交付使用。此外，管内还有一些由其他单位承建代建的项目，这些项目有：宜昌至万州铁路工程、至合肥铁路、武广客运专线等建设项目。宜昌至万州铁路为 单线，时速 160 km/h ，全长 347 km， 投资160亿元。我局管内约280 km ，投资约 120亿元。该工程已开工建设，计划20xx年建成。

至合肥铁路 从汉口站引出，经麻城、六安至合肥，该工程正线全长 357 km， 速度目标值客车 200 km/h 及以上，货车 120 km/h ，以客为主，兼顾货运。在麻城地区建设新麻城站，在枢纽范围沿麻汉联络线走向从东端沿既有京广线方向引入汉口站。该工程年内已开工，计划 20xx年建成。武广客运专线工程 线路全长约 950 km， 设计线下速度目标值为 300-350 km/h ，全线采用动车组列车，总投资680亿元。我局管内将设新乌龙泉、新咸宁、新赤壁站，预留在土地堂站修建既有线上下客运专线的联络线。同时，在站新建动车段、综合维修段、大型养路机械段、综合检测中心、卫生防疫站、武广客运专线公司办公大楼及综合调度中心。该工程今年已开工，计划 20xx年建成 。我们可以看到局的未来发展前景是多么的壮大，我为来到局工作而高兴。

在此期间，领导们安排的课程多种多样丰富多彩，都是想让我们尽快了解铁路尽快融入铁路。从吴克明教授讲授的树立正确的人生观、价值观、职业道德观为我们走好职场第一步奠定好了基础;班主任、班委开展的篮球比赛、文艺汇演加深了我们同学间的感情，陶冶了我们的情操;郭池老师讲的创新意识和创新管理中开展的领导和我们间的互动游戏为我们提供了新颖的管理思想，使我们进入管理层、做好管理打下了基础;还铁路局人事处举办的百佳青年大学生表彰活动使我们和已经工作的学姐学长们有了和好的交流，为我们提供了宝贵的经验让我们很是期待工作的开始;还有讲的“在跨越式发展中青年人如何发挥作用”、“中国铁路的建设和第六次大提速”、“铁路行车安全”等课题让我们更进一步了解铁路局、让我们熟悉认识局、让我们认识到我们的机会、让我们了解局的工作基本情况、让我们知道了今后怎样到单位工作，怎样做好自己的工作，怎样发挥自己的优势和长处。我们感谢领导们对我们的良好用心，我们会用百倍的激情去做好自己的工作，为建设和谐的局尽一份力。我们都相信未来的局是美好的!

在铁路改革变化比较大的今天，切实解决职工的后顾之忧，解决他们的最重要的生活问题-住房问题，是与铁路改革密切相关的，是否真正的构建和谐铁路的重要措施。铁路局的领导们了解职工之所难急职工之所急，局已经建设了一批有一批的经济使用房，解决了职工的后顾之忧，加快了发展建设和谐局提供了冲足的运力支持。

培训的这段时间里我们学习认识那么多知识，我们知道铁路系统作为社会主义社会的重要组成部分之一，在贯彻落实党的xx届六中全会精神过程中，最根本的就是更进一步深化和谐铁路建设，把构建和谐铁路企业作为我们的历史使命，以和谐的铁路建设服务和谐社会建设。面对党和人民对加快铁路发展的更高要求，面对铁道部党组织提出的和谐铁路建设的主要目标，面对全国铁路工作会议提出的实施第六次大提速等八项任务，全铁路干部职工只有坚持科学发展，共创和谐主题，认清使命，挣奋精神，开拓创新，奋力拼搏，才能不断增强铁路核心竞争力，全面推进铁路建设。而我们的铁路局正在健康成熟的发长着，全面上下领导和职工都在为构建和谐的铁路局而努力着。

总之，户领导处处为职工们着想，全力把我们作为重点对象培养。我们知道铁路工作是艰苦的是要耐心的是要有技术的，我们知道领导们现在为我们做的一切就是为我们考虑，想让我们尽快融入到铁路建设中去。我们知道领导对我们的渴望，我们知道领导们对铁路建设的坚定信心，他们把我们看成是未来铁路建设的接班人。我们深深的感谢领导们为我们着想为我们考虑!我们清楚我们现在的能力，我们要以高涨的热情下基层从基层干起，扎实自己的基础，提高自己的技术，积累自己的工作经验，使自己早些成熟，争取和同事们一起共同努力，为建设和谐的铁路局而努力!

铁路班组长培训心得体会 篇11

参加完这次培训，让我在班组管理的理解上都有了进一步的提升。它不光是一个学习的过程，同时也是提升自我，超越自我的过程，对于刚上管理岗位的我来说，无疑是旱地里下了一场“及时雨”。授课形式虽说有些简单，但在视频中不知不觉就学到了知识，找到了问题分析和解决的方法。在学习中，我不断把老师所讲授的知识与自己在实际工作中遇到的问题结合起来思考，如何改进和提高班组的管理水平，使其成为一个完美的团队呢？通过培训，我找到了一些答案。首先，班组长是整个班组工作的组织领导者和指挥者，也是直接参与工作的人，其综合素质的高低，将影响班组管理的成败。所以，班组长不仅要具备善于沟通、执行力要强、具有影响力、关注细节、带领团队等管理能力，还要掌握足够的技术技能、与人共事的人事技能和思想技能。同时，班组长要明确自己在班组中的角色，对自己的定位要清楚，明白工作的主要职责，了解上级领导对自己的期望和班组员工对自己的期望。在班组长的带领下，设定一个共同明确的目标，朝着这个目标制定行动方向，有计划、有步骤的实施，在实施的过程中，班组长要树立权威性和强有力的执行力。不仅自己要能出色的完成任务，还要使班组成员个个会干，个个愿干。要扮演好兵头将尾的角色，安排、布置班组成员完成任务，指导他们如何完成任务，在完成任务的过程中，发现问题，遇到困难，要和他们一起想办法，出主意，发扬团队精神，齐心协力共同完成任务。既要实干，也要巧干。让班组成员在完成工作的过程中锻炼成长，使班组成员个个成为业务上的精英。

在实际工作中，当一个好的班组长并不容易。其一，要善于发现别人的优点，主意方法与人沟通，把大事做细，小事做透，充分发挥人的主动性，调动大家的热情，积极参与管理，才会取得更好的成绩。其二，更要发现自己的不足，主动积极地学习，掌握更好更新的管理手段，提高自己所在班组的业务水平和沟通协调能力，不断增强班子团队凝聚力。班组长是现场管理的第一责任人，发挥着重要的作用：

1、是生产顺利运行的保障，

2、影响决策的实施质量，

3、影响制度的落实程度，

4、提升企业战斗力的关键，班组长与其他管理者不同，他必须要深入工作现场，既是管理者，又是生产者，要会和懂生产各个环节的工艺流程和操作程序，才能发现得出问题，管理到位。

这次学习培训，虽然时间不多，但使我受益匪浅，回到班组一定将所学融会贯通，结合实际地运用到生产工作中去，从小事抓起，从自己做起，为建设优秀团队，尽自己最大努力。

心得人：

日期：20xx年8月28日

铁路班组长培训心得体会 篇12

20xx年04月15日，本人有幸参加了公司举办的第二期班组长培训班学习，收获很大。此次培训，其传授的管理方法形式新颖，指导性强，对班组长提高管理水平有很大的帮忙，这是一次难得的学习机会。参加培训的同志们都很珍惜，每位同志们都认真虚心，态度端正专注的聆听和热烈的参与讨论，使浓厚的气氛把我们仿佛带回到了学生时代。

老师的讲座就像一顿丰盛的大餐，精美地呈此刻我们面前，深入浅出。他们毫无保留的把学习和工作经验拿出来与大家分享，使我们受益匪浅。在学习中，我不断把老师所讲授的知识与自我在实际工作中遇到的问题结合起来思考，如何改善和提高班组的管理水平，使其成为一个完美的团队呢？透过培训，我找到了完美的答案。

在第一天的课程中，钟斌老师给我们讲解了“南航国际化的战略解读”，让我们由浅入深地了解了我们企业现阶段的规划，使我们明白了作为一名优秀企业员工，就应努力的方向和动力。

之后是童新清老师给我们上的“主角定位”课，使我们逐渐了解了自我身上的职责和担子，让我们意识到作为基层的一个小单元，小群众的组织者，我们就应如何动员和团结每一位员工，把这种力量扩散并完美的执行在每一次的任务当中，并且让我们学习了如何去开发每一名员工的主观能动性。最后是司志清老师上的"有效沟通"并且她带领我们去实地考察，不仅仅让我们从理论上学习了如何提高工作效率与人沟通，而且在实际操作中让我们学会了如何带领一个团队创新并持续它的先进性和团结性。

张勇老师给我们讲的“安全管理知识”尤为重要，作为一个企业，尤其是一个航空企业，如何能持续的保证安全，恐怕是最重要也是最难完成的任务和目标，当然，无论在任何企业，安全绝对是一块基石，是有效生产的保证。在后面的课程中钟小芸老师在课上教会了我们"如何制定一个完整的工作方案"，让我们明白了一个团队如果没有方向，没有具体规划，那么这个团队就是一盘散沙，就无法凝聚成一股力量，就无法去完成自我的使命！而且一个团队，如果不能制定一个详细的工作方案，那么这个团队在运作当中就会走走停停，无法一向持续一股冲劲，容易半路迷失。陈尧老师的"时光效率管理"和毕秀兰老师的"压力与管理"，让我们每一个学员认识道，在遇到困难和压力时，如何高效的解决它，并很好的去愉悦每一位员工的情绪，让他们在工作中享受到快乐和用心的参与，这是十分重要和关键的因素！最后一天沈炎老师的“商务礼仪”课，让我们学习了日常商务活动中的一些知识，让我们明白了，如何做一个高素质有修养的企业员工，并且在这个学习当中使我们认识到了如何提升企业的品牌形象和价值。

短暂而又紧张的五天学习培训中，公司还安排我们参观了飞机维修基地和宝钢集团新疆八一钢铁有限公司。做为一名资深的飞行员，我的安全理念就是，带着我的客人每一天平安落地，让旅客们安全的回到家中陪伴家人，这就是我最大的愿望和追求。这个看似平凡的追求也许是我一生永不停歇脚步的动力和源泉。每一天，当我早起去往机场的路上，我的心就会告诉我：事故出于麻痹，安全来于警惕！在每一次的起飞和落地之间，我不停的告诉自我，安全就在我的双手之间。

参观机库让我了解到了平日中为我们安全服务的机务人员的那份艰辛，我想我们南航之所以越来越好正是因为有着这些兄弟单位的同志们在一齐努力，一齐拚搏！后面参观宝钢集团时又再一次让我体会到了，什么叫团队精神！

透过这次系统的学习，我们深刻认识到了，建设一个高效团队的重要性和必要性。一条小鱼能够打败虾米，但一群团结的小雨能够拥有鲨鱼一样的力量！目前，建设高效的团队已经是时代的主题，刻不容缓。和谐团队是高效的保证，团队内部关系的圆融往往比改善生产工具更具生产力。一滴水阳光下很容易干涸，但正是因为有亿万滴水的存在，世界上才有了澎湃的大海，这就是团队的力量！

那作为一个团队，首先，团队的建设和目标的确立是十分重要和关键的。高效团队建设的实际运行，不是一件简单的事情，常常让人无从下手，所以首先就应清楚，明白自我就应干什么，只有方向正确，目标明确了，剩下的只需要认真分析，正确导向，发挥团队用心性，提高执行力，即可到达团队的目标。其次，要提高素质和强化学习。人员的素质的提高是完成目标的前提和保障。如果不与时俱进地学习并不断的提高团队整体素质，这个团队就会弱不禁风，在激烈的竞争当中，自我不战而败，所以要求团队从上而下，个性是管理人员的基本素质过硬，要不断的强化学习，充实自我，只有一个懂得不断充实自我的学习型团队才能不断地去创新，在竞争中立于不败之地。

最后，团队的沟通、信任是发挥团队的凝聚力，引导团队前进的根本保证。团队成员之间有效的沟通和协调，能够事半功倍的发挥团队作用，工作最终要靠整个团队，而不是某个人来完成，作为团队的领导者要致力于创造一个良好的工作环境。充分调动员工的用心性和创造性，对工作目标和工作关系，不断地达成共识，促进大家共同去实现工作目标。一个团队的凝聚力是无形的精神力量，她是一个团队力量的体现，团队成员对团队荣誉感决定了团队的地位。所以如何激发团队成员对团队的荣誉感，增大团队成员对团队的向心力，使团队走向高效化，是每个管理者就应着重思考的问题。

这次学习机会对我而言是难得的，也是十分有用的。我意识到在了解管理知识的同时，还就应懂得前瞻的管理理念、管理艺术、技巧。班组建设不是一朝一夕的工作，需要我们处处思考，步步为营，开拓创新，常抓不懈。在今后的工作中，我们要把班组建设作为最基础、最关键的环节放在心上，抓在手上，落实在行动上，把班组建设成为安全礼貌、团结向上、凝聚人心、汇集人才的基层组织。只有做到全员竞争意识加强，班组建设与管理工作做到位，每个班组都健康运转，充满活力，企业才能实现安全、稳定、持续、健康的发展，才会有旺盛的活力和生命力，才能在激烈的市场竞争中长久地立于不败之地。我相信，这只是一个好的开始，剩下的还需要我不断地学习和努力，将理论转化成实践行动，运用到工作当中，为我们的企业走向国际化，现代化，和特色化，做出自我应有的力量。

铁路班组长培训心得体会 篇13

1、论班组建设

大道理我们都明白：班组无疑是企业最根本的单位。一个好的班组可以折射一个区队的形象；一个好的区队又是一个矿区的形象代言者；一个矿的兴盛又是整个大集团的脸面。如果把大集团形象的浓缩成一个班子，这个班子的好坏直接影响着大集团的兴替。天地是个大舞台，心可以包容这个舞台。但没有技术创新；没有技术进步；没有团结意识；机动灵活快速反馈的改进；它就不是一个好的班组，即使舞台再大再宽，我们也只能蹑足前进，最终少不了被淘汰的命运。了解社会，了解人文，了解内需建设好班组，义不容辞责任重大。

在北十采区2801轨顺车场，我所带领这个班组，一直沿用幽默的语言打破机械般劳动的气氛，使枯燥简单的工序充满多姿多彩的氛围，快乐的完成工作。小张有个习惯性违章的毛病，刚刚放过炮没有进行敲帮问顶就往窝头里钻。我一把拽住他说：“哥们儿，看见没有，哪一块矸石都快掉下来了，别说你了，就是让金刚脑袋进去，万一掉下来一块也能把他砸成俩‘小水瓢’”。小张当时一乐，回应一句：“是啊，瞧我的忘性比记性强。知道了，我去拿撬杠去。”他几乎用跑的速度把撬杠拿来了。共同完成了这到工序。如果我当时生气的说：“没有敲帮问顶谁叫你进去的，砸住你没有一个替你受痛的”哪会是什么样的效果？

当然了，没有制度和规范化管理也是不行的，不能所有的事情都照这样做。小李是个性情莽撞办事工作粗心大意的人。但他的'优点在于工作积极性非常的高，不爱开玩笑。你如果和他开玩笑他时常会误会你说的意思。又一次注锚杆，他不看眼孔里干不干净就把锚固剂捅进去了，结果导致一个锚杆报废，验收员罚分，罚款。下班等人车的时候，我找到他，并且和他坐在同一节车厢里。我语重心长的说：“今天都是我的错，没有跟你说清楚，结果造成锚杆报废，罚款了。冲咱俩的关系，罚款得我承担，记得下一次要注意呀，类似的情况可不要在发生了。”我没有丝毫说他的错。但小李不好意思却诚恳的说：“不不，都是我的错，当时你不在窝头里。罚就罚我吧。”“这样好不好，我明天班前会上简单的提一下，不说的话，其他班组成员有意见，就说罚你了，但罚款由我来承担，咋样。”“没有事，冲咱的关系，话说到这个份上，你看咋办合适就咋办。”他很有乐意的接受了我的一切条件，也没有伤害他，他的积极性反而更加大了。工作也比以前有更大的进步。如果强硬的手段，生搬硬套的制度用于他身上，可想会有什么样的效果。

无规矩不成方圆，无尊重难成礼仪。打造一流团队还需要更多的了解员工的心态、性格、优点。发掘他的长处，使用他的长处，有了成绩的第一时间给予肯定嘉许。适当的惩罚，起到警钟长鸣的作用。时常提醒、时常悟道身边“高压线”的危险。提高自身素质的同时，提高班组的整体素质。打造具有生命力、向心力、创造力、凝聚力的团队。

2、班组长角色认识

《圣经》第一篇将到：神创造天地万物的过程，其中每个故事用到有一个字最有特点：说！神说天地要分开，天地就分开了；神说陆地和海洋要分开，陆地和海洋就分开了；神说地上要长满庄稼和树木。这个“说话”的作用，就是作为一个管理者的工具之一。明白我们班组长的角色就是要我们会说、能说、说好。我们是承上启下的纽带；企业制度的落脚点和执行者；员工的导师心理的牧师；技术上的技师。假设我们现在不是班组长能不能当好一个班组成员？我们可以肯定的说：“能”。这个就是摆清楚自己要饰演的‘角色’。有一个小故事这样讲：

一群猴子看到悬崖半腰长出了一棵苹果树，上面有很多苹果。都想摘到它。可是凭单个的力量是根本不能摘到的。一个猴子很莽撞不分危险与否就跳了过去，苹果摘到了，而它也掉下去了。这时候一个年长的猴子站出来把其余的猴子召集在一起，商量好了如何才能摘到苹果最佳方法。分工很明确：年轻的体力弱的猴子在前，体力好的猴子在后，用叠罗汉的方法摘到苹果，一个个传上来。有年长的这个猴子负责看护和分配，最终它们都得到了苹果。

我们能不能听从指挥，有没有大局意识？在平时的生活和工作中就可以体现出来。王刚刚卸任的班组长，当班长有几个年头了。几年中间看着工作能力不如他的员工一个个都当了班组长，有的还被提干成副队长，心里很不服气，为什么人家做的都很好班组长一直干着，而且越来越出色。而自己会被淘汰下来？带着情绪上班，带着情绪处事，带着情绪生活，压力不自觉的就从四面八方上下左右而来，一度感觉对工作和生活，社交等都失去了信心，前途一片黑暗、渺茫、孤独。干脆他打算不干这个了，回家算了。有了这个想法以后他忽然感觉害怕起来。社会他适合他的工作越来越少，几乎没有。有一天夜里他失眠了，天不亮他就起来，忽然他看见一个熟悉的身影在扫大街。他上前打招呼，因为这个扫大街兼拾垃圾的是他的邻居。“大爷，你今天这么早起来了？”这个老大爷笑了笑说：“小王啊，我天天就是这么早起来的，只是你不知道而已。今天你咋也起来怎么早啊？”小王就把他卸任的事统统的说给他听。老大爷笑了，拍拍他：“走，到我家说吧。”到了老大爷家，老大爷把尘封多年的一摞《荣誉证书》全搬出来了对小王说：“昨天的成绩，不等于今天的成绩。最重要的是要看你今天要做什么更有意义。我退休之后如果什么都不做的话，早就不在人世了。”所以说：别人可能比我们做的更好，但要想清楚自己的角色是什么。有个好的、乐观向上的心态，重新面对生活，面对工作和所有人。之后，小王放下心理负担。放下一早做班长时的臭架子。不久又一次被领导欣赏，提干。

学会吃亏也是一门学问，浅谈一下：我们班组长本来就比职工多拿了一部分津贴，如果还嫌弃自己占的不够多的话，你的班组长生涯就快到头了。和职工共事一定要记住自己一定要“吃亏”、“吃名亏”。吃暗亏的话就不叫吃亏了，叫“差心眼子”。这是一个很艺术的管理方法，起到的作用非同小可。其一，从中体现我们的人格没有问题；其二，在职工中树立“老大哥”的形象。其三，利于团结，利于工作。其四，在领导方，我们没有话柄在他人手里。有多少历史人物为鉴：宋江，字公明，号及时雨。有德无能。却聚广域一百单八将，呼风唤雨。刘备，字玄德，文不过诸葛，武不敌关羽。善用施舍，施恩。促成三国鼎立一方霸主。

我们能正确的看待利益，处理利益，舍弃的总没有收获的多。饰演好自己的角色，从心理上，地位上，乃至生活上都要好好的修炼。

铁路班组长培训心得体会 篇14

一年的培训生活即将结束，这一年的学习培训生活，是我人生中最为重大的转变，从一名散漫的学生到一名遵章守纪的铁路职工。

通过这一段时间的学习，我改掉了在学校时的很多小毛病，同时我的各方面能力都有很大的提高，心态更是发生了极大的转变，有了较强的社会责任心。在这一年时间里，我的培训培训学习工作主要经历了两个过程，一是在专业知识培训学习上，二是在实践经验积累上。

在专业知识培训学习上，首先深化青岛电务段“安全畅通千里眼，追求卓越每一天”的安全为本的深层意义，分别经过了铁路局职工的思想转变培训和专业安全知识培训，在思想上，要做到了理想与现实之间的自我调整，应适应现实，不可动摇，从正式签约的那一天起，我便成为一位铁路职工，铁路是个以安全为主的单位，作为其中的一名职工，首先应具备强烈的社会责任感和集体荣誉感，坚决执行段里下发的调度命令，不蛮干，不违章，遵章守纪，不能再像学校那般松散，无组织无纪律。在安全上，我经过了铁路运输安全基本知识的理论讲解，铁路信号的认识和深入了解，设备故障处理专业技能学习，并且在每一阶段的学习后都进行了严格的考试，我都按照要求认真完成了考核并顺利进行下一阶段的培训。

在实践经验积累上，我弄明白了现场车间工区和基地车间工区的管理模式和工作流程，并进行了为期一年的培训培训，亲身感受了现场工区职工的作业过程以及基地工区远程监控与解决现场工区设备故障的问题，在感叹铁路设备发展日新月异的同时也使我明白无论是在现场工区还是在基地工区，解决这些新设备故障问题的能力都是我日后必须具备的，作为一名合格的铁路职工应该具有的基本能力，只有肯吃苦才能学到这些能力，因此要树立要成才不怕苦的观念，吃苦是一个过程，是成才的资本，而基层是最锻炼人才的好地方，在基层现场时期，在跟师傅上道更换转辙机、处理轨道电路故障以及进行室外和室内维护作业时期，我对现场的工作有了初步的了解，并且认真深化在学校和在段职业教育科学习的理论知识，脑中开始积累现场作业标准的点点滴滴，理论联系实际，细心体味着作为一名合格铁路职工应该具有的职业素质和能力，同时积极配合好我师傅的工作，做到不影响他的正常工作和休息的`同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三。在求知的过程中我严格执行‘三不动’‘三不离’‘七严谨’规章制度，在行车故障情况下能熟练的在脑中模拟故障处理的步骤和标准细则，遇到特殊情况能做到不急不乱，快速准确的反映出解决方案，在以后的正式工作中保证动车的安全正常运行。

在培训期间和培训结束后，我都对我在青岛电务段的`培训进行着不断的记录和思考，尤其是7.23铁路特别重大事故以后，进行了个人的反思和总结：首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的发展，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。

一要充满信心。

二要有紧迫意识。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着铁路发展改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。

第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名入党积极分子，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，永远把青岛务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，为青岛电务段贡献一份力量，建设现代化的中国铁路，尤其是新时期的中国高速铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。

铁路班组长培训心得体会 篇15

对于这三个月的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。

在这这次培训中，我们学习了关于高速铁路的一些基本知识。

高铁特点是：速度快、安全性好、运能大、能耗低、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效益好。而我国目前是东部人口众多、经济发达、资源匮乏，而西部人口稀少、经济落后、资源丰富。要改变这一局面，必须大力发展交通运输，落后地区一旦被铁路覆盖或辐射，则会使该地区更大范围地融入国民经济发展的整体中去，提升其经济发展水平，加快经济发展的进程。这次的学习让我认识到了高速铁路的发展对我国经济的作用，尤其是对大西北的经济的快速发展、拉近东西部地区的差距、提高我国的综合实力有很大作用。我作为一名兰新线上的铁路人感到非常骄傲与自豪，在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好，为祖国西部的建设奉献自己的一份力量。

踏着初春的明媚和破晓的大地，我在吐鲁番站为期半年的实习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年当中，我很荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里，我加入了运转车间的大家庭，运转车间是车站的守护神，我为能成为其中的一员感到深深的自豪！

刚到车站，我先是学习信号员、货检员、车号员，在学习中，让我学到了他们苦干实干的精神，加深了对“安全决定成败”的认识，这是我在运转车间见习过程中的收获。

后来我又开始学习连接员，第一天的学习，师傅让我在机车上呆着，以感性地认识吐鲁番站的各个股道，机车上的无线调车设备及其显示情况，并对调车长的工作内容有一个初步的了解。

后来的学习师傅就从连结员的作业标准开始，一项项地指导我，上车试闸、提钩、摘风管、装简易紧急制动阀，虽然有些作业项目是在师傅的指导下很艰难地完成的，但是在这些过程中我学到了很多东西，我开始真正的认识到连结员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种，它的确是一个技术活。

有时候我有些东西弄不明白，师傅就带我去找资料，找规章，然后仔细地讲给我听。

在学习的过程中师傅总是提醒我要注意人身安全，要严格执行作业标准。“上车时，车速不得超过15公里每小时，下车时，车速不得超过20公里每小时。”

“顺线路行走时，走两线路中间，不准脚踏钢轨面，道岔连接杆！”“下车时一定要看清脚下有没有障碍物。”

“摘风管的时候一定要照着我教你的方法来，先把折角塞门关了！”“穿上你的防护服，带着你的安全带，跟我去包线检查防溜。”

“作业的时候一定要做好联系和防护，确保自己的`人身安全，也要确保别人的人身安全。

连结员学习结束了，经历了很多，学到了很多。虽然站上的领导不同意我们见习人员上车，但是在师傅的精心指导和耳濡目染下，我学会了如何使用无线调车灯显设备，学会了如何在车上观速、测距，学会了如何检查线路车辆，也学会了在作业时如何防护自己。作为吐鲁番站的新鲜血液，新生力量，我必将迎接更大的挑战，也必将在认清铁路跨越式发展新形式的前提下，以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。

首先，必须用三种心态对待自己，以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。

其次，必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三，杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把车站利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四，勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同事们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。

铁路班组长培训心得体会 篇16

班组长是发展的带头者，又是实现目标的监督者，又是厂的上下桥梁者，又是实现目标的响应者，所以说作为一个班组长，技术骨干，要在业务上是一个多面手，只有这样，自己在工作上，才能做得更好，才能使领导放心。

班组是企业的细胞，企业的所有生产活动都在班组中进行，所以班组工作的好坏直接关系着企业发展的成败，只有班组充满了勃勃生机，企业才会有旺盛的活力，才能在激烈的市场竞争中长久地立于不败之地。班组长是上级与一线生产员工的主要沟通桥梁，起着承上启下的，上请下达的作用。同时，班组长也最接近基层，了解基层，能够及时发现基层员工存在或带有苗头性的问题。因此，班组长的管理好坏，对于全面提升总厂的管理水平，促进各项工作的健康、快速发展，具有重大的意义。那么，如何才能当好班组长呢?通过七天的学习和总厂各位领导的讲话，使我认识到，只有通过学习才能提高，在自己的工作岗位上怎么去做，订出计划，找准目标，大胆创新，大胆改革，才会有收获。作为总厂最基层的管理者——班组长，我谈谈个人的心得体会。我有以下几点感受：

一、时间上落实

我们班的时间都是相对固定的，如有改动我都会提前制定好新的时间或安排。因生产工作的特殊性，人员有交接班，同时时常有上级的学习文件或者会议精神需要传达，我们就必须在大部分员工下班后或上班前组织传达内容。每次上班时，若班组成员有迟到或早退的情况，我都会记录起来并让其本人签字，在全班通报以示提醒其它员工，并在处理违反这一规定的人和事时敢于较真，慢慢地坚持这一规定也就成了组员的自觉行动。

二、内容上切实

我们把“长”“短”配套，以“短”促“长”。“长”即以帮助组员树立正确的人生观、世界观，加强基础教育的学习，主要有理想、纪律、道德、法律、主人翁意识、班组精神等内容。“短”是指以解决组员日常工作、生活、学习中出现的各种思想问题为目的，针对组员出现的带倾向性、普通性的思想问题。在解决组员思想问题的同时，抓问题的实质，找出个别问题与普遍问题的联系，从这方面着手进行相对的全面教育。

三、方法上务实

大部分组员文化程序都不高，因此，要加强方法上的落实，主要也就是班长首先起到好的带头作用，有了好的`标榜，自然能认真务实把事情做好。如果组员犯了错误，就拿最近的事来说，不带工作牌或迟到、早退等问题，我们可先给一个好的榜样，让他知道错在哪里，再让他自己反思，并让全班人知道，并做出处罚，可以得到提醒和警告的作用，并且能够让这位犯错误的同志深刻了解错误实质，从而增强职工的工作质量和效率的提高。

总之，通过创新“优质服务”策略，提高认识，明确职责，创新服务格局，扩大服务层面，标本兼治，综合治理，建立完善的服务体系，提高服务水平，将优质产品连续不断地提供给客户。通过“优质服务”，深化“创一流”活动，让客户满意，让总厂放心，使总机械厂在激烈的市场中立于不败之地。

通过这次学习，使自己认识到一个班组长，首先要定出目标，掌握技术，员工才有一个奋斗前进的方向;我要更加努力提高自己的管理水平和组织能力，使自己在以后的工作中，有所提高，在技术、计划、任务安排上，善用人才、合理分工。为总厂今后发展，做出应有的贡献。

铁路班组长培训心得体会 篇17

8月22日-25日，20xx年第三期“乌金蓝领工程”班组长素质强化培训班在威海举办。来自全国各地近30多家煤炭企业的班组长、班组管理人员参加了培训，中国煤炭工业协会副会长王虹桥出席了结业式。

王虹桥副会长在结业式上作了煤炭行业发展形势报告。他强调了“乌金蓝领工程”的实施意义，分析了当前行业的形势，就行业脱困工作进行了介绍，希望各位学员对行业当前困难和长远发展建立正确认识，积极应对挑战，夯实安全生产基础，维护矿区和谐稳定，推动煤炭工业深化改革。

中国煤炭工业协会培训中心主任、中国煤炭教育协会理事长李增全在开班典礼上作了动员讲话。他指出，自今年3月份中国煤炭工业协会、中国能源化学工会联合出台《关于进一步推进全国煤炭行业区队班组建设工作的意见》以来，协会培训中心继续开展20xx年“乌金蓝领工程”脱产素质强化培训班，同时全面开展利用煤炭远教网进行20xx年煤矿班组长岗位能力培训和远程安全培训工作。脱产培训和网络培训相互补充、相得益彰，希望助力企业基层班组长培训和素质提升工作，发挥实效。

本期培训班是“乌金蓝领工程”实施以来的第33期班组长素质强化培训班。培训期间，班组长楷模白国周同志、北京航天自动控制研究所纪刚等行业内外班组建设专家与学员们进行了交流，研讨分享了当前行业班组建设的新理念、新做法。

铁路班组长培训心得体会 篇18

3月10日我们供水分公司一行6人参加了在库尔勒举办的为期2天企业金牌班组长管理与核心能力提升的培训班。班组长，是生产现场管理的主力军，班组长的现场管理能力如何，直接决定了生产管理的六大因素即效率、质量、成本、交期、安全和士气。班组建设，是企业生产管理的根本，如何让班组长掌握班组建设的理念、方法、策略和技能，关系到企业发展的速度和稳定性，班组是企业组织生产经营活动的基本单位，是企业最基层的生产管理组织。

企业的所有生产活动都在班组中进行，所以班组工作的素质直接关系着企业经营的成败，只有班组充满了勃勃生机，企业才会有旺盛的活力，才能在激烈的市场竞争中长久地立于不败之地，本课程通过对工厂现场管理各工作环节的解析，使我们知道了班组是企业的“细胞”，是企业管理的根基。企业与用户建立战略双赢型的伙伴关系是企业健康发展的重要保障。良好的互信关系是建立在公平互利，相互信任的基础上的。市场经济就是信用经济，只有坚持“诚信为先，用户至上”的服务原则，才能够建立稳固而持久的客户关系。做到这一点，一是要对用户以礼相遇，以诚相待。二是在保证企业利益的前提下，充分考虑用户的利益，为用户提供优质服务，真正为用户办实事。三是要有高尚的人格，要从我做起，并严格要求下属文明办事、规范办事、讲究服务质量，杜绝一切以权谋私的恶劣行为，扎扎实实为群众做好服务。

铁路班组长培训心得体会 篇19

短暂而又紧张的学习培训中，苏教师从班组长认知讲到管理中沟通技巧，深入浅出。首先，班组长主角认知很重要，成功的班组长应当是队长，家长，牧师，教练，导师等多种主角集合体。我们的班组长往往只做到了领兵打仗的队长和家长，开导心理激励成长的牧师和导师仅有部分优秀的班组长能够做到，至于做到导师的则很少见。我们主管安排工作最需要的就是专业素养强，具有团队合作本事，执行力强的班组长，很少研究他的其它方面的本事。而经过苏教师的培训我明白了选择班组长最重要的条件：排在第一位的应当是对企业的忠诚，让我始料不及，原先人品才是选材的第一要素。二是需要深度思考本事，就是对棘手问题的处理本事，对疑点难点的解答本事，最终体现的是一个人的创新本事，对于一个企业的长久发展真的十分重要。很多技巧、突破来自基层，我们需要广开言论，吸纳基层那些金点子。班组是企业生产，管理，革新的基本单元，企业的内核是靠班组去落实的，而班组长是整个班组工作的组织领导者和指挥者，也是直接参与工作的人，所以，班组长对自我的定位要清楚，了解上级领导对自我的期望和班组成员对自我的期望，要树立权威性和强有力的执行力，不仅仅自我要能出色的完成任务，还要使班组成员个个会干，个个愿意干，要扮演好兵头将尾的主角。

班组的六项管理对员工管理讲的最多，我记住了“三建设一营造，“八大机制”的文化管理模型，“五个人人”的激励手段；问题管理着重于案例分析，用戈尔迪乌姆之结，香草冰淇淋，伞兵跳伞，公主的眼泪等6个经典故事提出解决问题的方法论；以加州水晶大教堂的故事推引出的甘特图计划的目标管理；现场管理结合员工管理采用了5S管理模型，安全管理必须有完备的安全预案体系；情绪管理对于如何控制员工出现的激烈情绪换位思考至关重要，是班组长搞好班组员工之间关系的重要手段。

我们班组长在实际班组管理中大多是运用制度的高压线去考核员工，并没有真正地去激励员工和关心员工的成长，导致员工没有归属感，出了问题没有认识到是班组团体荣誉感受损，更没有积极改善的态度，归根到底是班组长没有充分激发员工的工作热情，员工没有构成成就自身价值的意识。如果能学会“八大机制”中的文化管理，结合“五个人人”的激励手段，善于发现别人的优点，主动与人沟通，充分发挥人的主观性，调动大家的热情，用心参与管理，班组就会取得好的成绩。一个团队的凝聚力是无形的精神力量，更是一个团队力量的体现，团队成员对团队荣誉感决定了团队的地位。所以如何激发团队成员对团队的荣誉感，增大团队成员对团队的向心力，使团队走向高效化，是包括班组长等每个管理者就应着重思考的问题。

现场管理注重的是细节工作，就是容易被忽视的工作，注重5S管理是把有用的东西放好，把不用的东西扔掉，把有用的东西按照方便原则摆放好，把现场的灰尘、垃圾、污垢清理掉，持续现场的清爽美观，让好的行为成为习惯，构建班组的高素质是我们班组管理的基础也是门面。正所谓“一屋不扫，何以扫天下”，细节决定成败，我们的班组长缺乏的就是细致和耐心，构成好的习惯自然就成了规矩。

最终一部分是沟通和激励的技巧，教师主要是讲了聆听，发问。其实聆听和回应对于我来说深有感触，以往在作业区时经常与班组长坐下来交流，聆听他们的工作情景和家庭状况，那天开会时遇见好长时间没见到的老班长正在收拾会议室桌子，我微笑着走过去轻轻怕了拍他的面颊，以示慰问，当天晚上我居然接到了他的感激电话，说是我的这个举动让他十分感动，激励了他，虽然快要退休了，可是领导没有忘记他，他感受到了自我的价值，会继续发挥余热把工作做好。我想这就是沟通和激励吧。团队的沟通、信任是发挥团队的凝聚力，引导团队前进的根本保证。班组员工之间有效沟通，班组长对员工的激励，能够事半功倍的发挥团队作用，工作最终要靠整个团队，而不是某个人来完成。

学习是可贵的，培训是精彩的。经过这次培训学习，我们找到了发挥班组长作用的利器，工欲善其事，必先利其器，接下来就看我们的行动，炼钢厂将有计划、有步骤的实施班组长培训，充分运用好管理利器，搞好基层班组建设。

铁路班组长培训心得体会 篇20

在局领导和党校老师的精心安排、周密布置以及我们的仔细聆听中，举足轻重的岗前培训学习在我们的恋恋不舍中已经接近尾声。这几天的培训课程，令我受益匪浅，颇有醍醐灌顶之感。老师们的博文广识、生动讲解；优秀学长学姐们的成长经历无不在我的脑海里留下了深刻的印象。在此，我把自己的心得体会总结如下：

一、了解了铁路发展和技术创新点，增强自己投身于铁路事业的信心。

朱国志总工程师在《高速铁路的发展和技术创新重点》课程中，讲述了中国铁路发展现状和前景，让我对铁路的美好未来充满着向往，使我觉得投身于铁路事业定能实现自己人生的价值，坚定了我投身于铁路事业的信心。当他讲述那熟悉的列车运行控制系统时，我更加信心满满，因为这正是我在研究生期间苦苦专研的研究方向，我坚信自己在学校里学习的知识将会在这里应用，自己在学校里的付出将会在这里收获。最后，朱总工语重心长的告诉我们要在工作中注意安全；在思想上要淡看权钱，重视做事，树立正确的价值观；在行动中要勤用脑，多用心，肯动手，务实、细致、科学的做事，做正确的事，正确的做事。虽然每个字都是那么的朴实，但是它们无不凝聚着总工程师自己在铁路事业上的多年的心血总结和对我们青年大学生的谆谆教导，同时这也为我们青年大学生怎么去投身于铁路事业建设指明了方向。我会遵循总工程师的教导，树立正确的人生观和价值观，严格要求自己，从小事做起，积极投入到铁路事业的建设中。

二、认清了自己的角色，明确了自己的在铁路事业中应具有的职业素养。

安全是铁路运输的生命线，是运输生产永恒的主题。这是杨启明老师在《铁路行车安全要点（案例）》这门课里的内容，老师通过案例的分析，真实而且深刻的诠释了“事故是最大的浪费，安全是最大的节约”的道理。老师最后要求我们作为铁路人做任何事情都要遵循规定，做任何事情都要考虑隐患。如今，作为一名铁路员工，我要时刻把安全记心间，做到时时注意安全，事事保证安全。

一如武局深似海，从此辉煌铁路人。铁路系统是半军事化管理，在这里执行命令是天责。作为一名铁路员工，我要养成良好的职业素养，懂得把每一个简单的事情做好就不简单，把每一个平凡的事情做好就不平凡的道理。对待工作要有良好的心态，因为心态决定习惯，习惯决定性格，性格决定命运。时刻牢记决心第一，成败第二；认真第一，聪明第二；结果第一，理由第二的至理名言，认真完美的去做好每一件事情。

良好的写作能力和沟通能力是铁路员工应该具备的重要能力。特别是公文的写作，要追求现实，有用；条例清晰；文字要简练，直白，实在，准确。使我明白了在公文写作中要摆脱学生腔，文学调的重要性，在今后写作中要切记立意高，结构严，内容实，篇幅短。沟通是连接心灵的桥梁。通过吴克明老师的讲课，我知道了沟通的最重要的目的是建立友谊，在沟通中我们要理解别人，真心对别人好，做一个有平常心，尊重别人的人。

三、放低了自己的心态，增强了敢于吃苦，不怕困难，奋发向上的斗志。

《湖北省“青春建功中国梦”青年岗位成长报告会》和《武汉铁路局XX年百佳青年大学生表彰暨成长报告会》活动的展开，使我的思想受到了洗礼。做报告的学长和学姐们是成功的，但他们成功背后的经历是那么的令人感到，同时又是那么的催人奋进。几年前的他们和我们一样，都是刚刚毕业的大学生，都是天之骄子，在面对基层又脏又累的工作时，他们靠这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍千方百计、说尽千言万语的“四千精神”自强不息的走在自己奋进的路上；在面对孤独和寂寞时，他们选择了坚持，选择了奉献，选择了无悔，在平凡的岗位上做出了不平凡的成绩。他们用自己的实际行动活生生的阐释着“吃苦是福，磨练是宝”的道理，他们的成长经历使我清醒地认识到基层锻炼的重要性。成绩代表过去，荣誉已是昨天，我要树立“汗水融入钢轨缝，青春建功铁路梦”的伟大理想。把学历变为压力，压力变为动力，动力变为能力，能力变为生产力，扎根基层，敢于吃苦，不怕困难，奋发向上，为中国铁路事业的辉煌明天贡献自己的力量。

在培训期间还举行了新职工篮球赛和文艺演出活动，这极大的促进了职工之间的交流，增强了彼此之间的友谊，真切感受到了新职工的活跃气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。在新的工作岗位上，我要把培训中的所感、所想在工作中一一实现。坚定信心，以坚强的意志和非凡的勇气战胜困难，从小事做起，从细节做起，争取早日成为铁路发展的有用人才。

在学校的时候，真正实践的机会不是很多，这一次的铁路职工岗前培训，让我第一次能如此近距离的接触到这个行业，所谓玉不琢不成器，在学校里，我们太过娇气，没吃什么苦，但是这一次，我是已经做好了心理准备，经过这一次的岗前培训，我心里又亮堂了一些。 在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识，这让我们对武局的业务有了更直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。

让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。

“干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从培训班一开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过：“态度决定一切！”只有从心里认同了学习的必要性和重要性，才能使行动变自发为自觉，才能产生良好和积极的效果。课程的第一天我就认真思考这样的一个问题：在培训班过程中如何学习，想学到什么，学习后对自己有哪些期望？现在我终于找到了想要的答案。我觉得，首先要明确目标，树立信心，理论联系实际，严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起，踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热情，专注的精神来听好每一堂课，同时也要学习讲师的授课技巧，互动的丰采，也要与各个组的伙伴多沟通，多交流，从他们身上吸取更多的营养和灵感，每位伙伴都是老师，每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着非常优秀的品格值得我去欣赏和学习。这样的机会，人生能有几回？有什么理由不去珍惜和努力呢？积极向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。

正所谓：细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计，一个良好习惯的养成，至少要经过37次的反复练习才能形成，而即形成的好习惯，可以陪伴其一生，一流的人，要从培养良好点滴习惯开始。在培训班里有许多细节上的规定，比如椅子及时归位，上课手机静音，保持四周整洁卫生，着装整齐讲究，严格遵守作息时间，严格履行请假手续等，这些都是小事，但小事中见风格，小事中见素质。俗话说一屋不扫，不足以扫天下。讲得就是从小事做起，而武局的培训正好给予了我们这样一个基地，让我们得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。

人要想实现自我的价值，就要有目标，并且要为之坚持不懈。每个人要在自己的心里洒上健康的种子，不能让消极的心态生根发芽，遇上挫折、阻力也要坚持不懈，让目标积极、健康的茁壮成长。这一点也是我在武局领导那里得到的体会。他们用亲身经历的事实告诉我们他们是如何自强不息的走在自己的奋进路上，靠得就是这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍千方百计、说尽千言万语的“四千精神”。从下决心做一个成功的人那一刻起就要进入积极的状态，机会永远只青睐有准备的人。只有知道明天干什么，今天才会活得有意义。有目标，生活才会充实、快乐。明确地知道自己的生活目标，感受自己正在向目标前进，这就是幸福。只有对目标执着，才能成功在握。但人生的目标决非一蹴而就的，这是一个不断积累的过程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。时刻把人生的目标谨记于心，每天都要朝着目标前进。确定目标，马上行动。不要总是把今天的事情推到明天。“明日复明日，明日何其多。我生待明日，万事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋来老将至。”时间是平等的。没有等级之分，但它在每个人手里的价值则是有所不同的，确定明确的目标，要有效的管理时间，让心态始终处于积极的状态。

培训也已近尾声，但武局的培训给我带来的体会却是无穷无尽的，只是我现在还没完全体会到而已。

铁路班组长培训心得体会 篇21

最近，铁路集团组织职工培训，通过学习培训，我进一步加强了职业道德建设，并从中受到了深层次的启示和警醒，并努力塑造铁路人的良好形象。

作为一名铁路职工，我首先认识到我要不断学习，提高认识，从培训中了解到多个违法犯罪者的轨迹中，可以看出，他们有能力、有头脑，他们用职务权力演绎了一幕幕违法犯罪的场景。他们目无法纪，无视组织纪律，不顾群众利益，弄虚作假，堕落腐化，不仅严重败坏了铁路形象，而且使人民群众利益遭受了严重损失。他们也因此走向了犯罪的深渊，难以回头，结果令人痛心，我要以此为戒，敢于担当，清醒的认识到身上担负职责，认识到权力是谁付与的，应该利用手中的权力为谁谋利益，要真正做到服务乘客，时刻牢记全心全意为乘客服务的宗旨，做到自重、自律、自警，严于律己，始终保持铁路人的浩然正气。

此次案例警示教育给自己今后的人生道路敲响了警钟，通过学习，触动很大，为了家庭生活的美满，为了铁路形象的建设，我要坚决依法办事，自觉地做到一切以集体利益为重，以乘客利益为重，从而达到让上级放心，让群众满意。

铁路班组长培训心得体会 篇22

xx年安监部新领导班子组建以来，在矿党政的正确领导下，紧紧围绕矿总体工作思路，以建设“务实、创新、廉洁、高效”的领导班子为目标，立足安全监察职责，加强班子建设，发挥班子作用，团结一致，密切配合，提高了本部门战斗力，有力地推动了安全监察工作，为集团公司安全工作稳步发展和连续三年实现安全低控目标做出了应有的贡献。我部连续两年被评为出席矿机关先进集体。

回顾xx年以来我部班子的工作情况，主要有以下几个方面：

一、加强思想作风建设，提高了班子整体素质

党的领导干部队伍，形成朝气蓬勃、奋发有为的领导层，这是保证我们党兴旺发达和国家长治久安的根本大计。加强领导班子建设，是建设高素质的领导干部队伍的重点。基于对班子重要性的认识，我部班子成员形成了一个共识，那就是：部门素质的高低，首先取决于班子素质的高低;部门工作能否顺利开展，关键在班子这个核心作用发挥的好坏。因此，我部一直高度重视班子建设，全力提高班子的素质和发挥班子的作用。

一是注重学习，提高班子思想政治和业务素质。我们把提高马克思主义政治理论水平作为提高班子思想政治素质的首要任务。我们认为，没有马克思主义这个政治的灵魂，就会迷失方向，就不可能成为一个合格的领导班子。我们从制度上保证学习的正常进行，建立了“一课三会”制度和每周五的政治学习制度，深入学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论以及“三个代表”重要思想，用理论武装头脑，做到思想时刻与党保持高度一致，把自觉贯彻执行党的基本路线和宗旨作为自己的思想指南和行为准则，增长全心全意为人民服务和实践“三个代表”重要思想的本领，增强了政治意识，提高了班子的思想政治素质。

安全监察工作是实现安全生产的重要保障。要搞好此项工作，安全监察人员的业务素质至关重要。我们大力进行业务学习，班子成员带头坚持每周三业务学习，学习《安全生产法》、《安全生产许可证条例》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》等安全生产法律、法规、党和政府关于安全生产的指示精神、矿“安全第一，生产第二”等安全新理念以及安全生产专业知识，带头参加“一通三防”、机电防爆、安全质量标准化等方面知识的学习班，拓宽知识面，提高了业务素质，为提高安全监督检查水平打下了坚实的基础。在班子的良好带动下，我部职工政治学习和业务学习蔚然成风，队伍素质得到整体提高。

二是求真务实，加强了班子作风建设。安全监察工作难度大、责任大，必须有一个扎实务实的工作作风，才能提高工作效率，取得工作实效。我们全力打造勤奋敬业型班子，努力培育班子“刻苦学习、求真务实、从严从细、令行禁止”四种作风和“热爱事业，忠于职守的敬业精神;廉洁自律，公正无私的奉献精神;不怕困难，吃苦耐劳的奋斗精神;团结奋斗，密切配合的协作精神;解放思想，与时俱进的创新精神”五种精神，推动了安全监管工作扎实开展。

班子成员转变工作作风，提高服务基层意识，坚持深入一线，深入基层的工作方法，加大监察力度，做到安全监察工作重心下移，关口前移，成为安全生产的坚强卫士。我们对矿12个生产队的安全监察在班子成员中进行了责任区域划分，落实到人，积极督促存在隐患的单位进行整改，对隐患和事故处理进行现场督察和业务指导，帮助事故单位制定措施，解决问题。我部班子成员每月下井天数都在10天以上，为员工带了头，保证了监察工作的落实到位。

二、创新工作机制，加强部门建设，促进了各项工作顺利开展

安全生产是一项系统而复杂的工程，随着形势的发展，安全工作的艰巨性进一步增加，安全监察工作的难度也相应增加。我部班子针对新形势，在监察思想、方式、方法和部门建设等方面勇于创新，以新手段推动了监察工作的健康发展。

一是注重安全新理念的渗透，大力推广“带着感情抓安全”、“安全第一，生产第二”、“安全是最大的政治”等安全新理念，积极开展研讨，制定具体措施落实。通过安全理念的渗透，强化各级人员的安全意识，增强抓好安全工作的主动性和积极性。

二是严格落实责任制度，创新工作方法。我们每年组织开展“岗位责任制回头看”活动，对本部门各项责任制度进行完善，细化各科室监察职责，严格落实。特别是领导班子成员，根据自身工作新加内容，适时对责任制进行充实完善。我们实施了安全监察驻矿蹲点、重大隐患跟踪落实、科长以上干部工作汇报、值班干部当日工作汇报等新制度，对安全工作动态及时掌握，提高了工作效率，保证了日常安全监察工作的扎实开展。

三是建立激励制约机制，增强部门活力。我们充分发挥经济杠杆的作用，调动部门全体员工的工作积极性和自觉性。出台了内部效益工资分配制度，上不封顶，下不保底，对每个科室集体和员工个人按工作表现、工作质量、责任落实等内容进行月度、季度考核，效益工资分配倾向工作扎实、工作质量高的科室和人员，对能够发现重大安全隐患的人员给予奖励，对违反劳动纪律的人员和不认真履行职责的科室和人员，取消月度效益工资。实行以来，受奖罚的既有个人，也有科室，既有普通员工，也有部领导。xx年取消科室月度效益工资达1100元，个人最高奖励500元，最高罚款100元。由于做到了公平、公正，使受奖人员满意，受罚人员心服，营造了积极向上的工作氛围。今年我们还出台了《安监部安全风险抵押考核办法》，对《矿安全风险个人抵押考核办法》在我部的执行进行了更加严格的规定，对工作人员日常出勤、下井天数、下井安全检查质量进行考核，对完成规定任务的人员发放抵押奖励，对完不成规定任务的人员沉淀抵押金、扣发或减发。

铁路班组长培训心得体会 篇23

非常感谢公司给了我一个去余姚的中国台湾健峰企业管理研修学院，参加第五十四届生产管理实践班的学习机会。带着一份感激的心情，与20xx年6月23日来到健峰学校，参加为期七天的培训学习。当我刚踏进健峰第三校区，迎面就感受到了健峰整齐，优美的校园环境和工作人员热情的笑，随后助教一系列的工作安排也是那么的井井有条，让人感觉到健峰的管理运行模式与众部同。助教及工作人员热情饱满，标准化的工作内容让人感受尤深。从日常的个人5S管理和半军事化的早练，从健峰的校歌到健峰倡导的APC(A 雄心壮志，P 坚韧卓绝，C 信心决心)精神，从培训第二天晚上的PA活动，学员的自我介绍和相互认识，到结训前一天晚上的惜别狂欢和静静的感恩，从课前的早宣导到健峰智库分享，健峰的体制和文化都在一一感染每一位前去学习的学员的心灵。七天的培训时间是短暂的，但学习期间的受益却是终身受用。

在健峰培训期间，最重要的还是老师的授课，每天的课程都是排的满满的，一天十节课，两天一个主题内容和主讲老师，主讲老师都是来自中国台湾的资深企业顾问，有丰富的实际经验，不仅对于理论上的解释透彻，更广泛运用实际案例进行剖析，使得每一位学员受益菲浅，课堂上老师还根据学习的内容，和学员所在企业实际工作中的遇到的实例进行分组讨论和分析，加深学员对所学的内容理解和掌握。参加生产管理实践班的同学，基本都是各企业的主管级以上的领导，而我是公司的普通员工，对于管理一词的认识远远不够，通过学习，了解了管理就是指组织个人或一定的群体设定一定的目标与计划，并为达成此计划的一切活动的过程。从课堂上第一次学习到PDCA的管理和运行方式，让人影像深刻，P计划--D实施--C 检查—A改正，企业的生产和品质在不断的循环中得以提高。尽管公司不属于直接生产型企业，但这种方式也同样可以应用在对下单工厂的管理，虽然生产型企业的管理是直观的显性管理，而公司对下单工厂的管理则可以是一种隐性的管理，对于下发到各工厂的大货和销售样，都要有确切可行的计划，要能准确预估工厂的实际生产能力，并能及时发现工厂有可能存在的隐患问题予以解决，避免因此而产生的大货或销售样的品质和交期问题。也同样可以应用PDCA的管理方式得以改正和提高。从生产管理到品质管理，PDCA的方法同样可以适用，通过对P-D-C-A的学习，明白了它的精髓所在，它也同样适用于我平时的工作和生活中的每一件事。

七天的学习行程已经结束，但学习后的实践才刚刚开始。我在健峰所学习的知识现在还处于认识和理解阶段，还需要在今后工作中去不断的实践，并不断得以改善和提高。最后套用健峰智库的一句话，管理不是领导者的专利，人人都是管理者。在今后的工作中不断的管理好自己，怀着一颗上进的心，不断的提高自己的专业技能和处事能力，凡事都能做到我能，我愿意，再加以思考，每天都有进步，都有一个新的目标和起点，为公司的持续发展献一份微薄之力。

铁路班组长培训心得体会 篇24

班组长培训心得体会

变电运维班第期非常感谢省公司为我们提供这样一个机会，让我参加了在电力职工培训中心举行的班组长能力提升培训课程，受益匪浅。通过培训使我认识到自己以往工作中的不足之处，对班组管理工作有了一个全新的认识。

作为班组长，应常常反思自己，在工作当中找答案，时时关心员工，和员工打成一片，为员工排忧解难，但不能搞帮派，要一视同仁，充分发挥员工的积极性和团队合作精神，最终做到安全、有效的完成本班组各项供电任务。

在实际工作中，领导层的决策再好，没有员工的大力支持和密切配合，没有一大批基层员工把上级分配的任务当时来做，那就只能是一句空话，所以说基层的班组长是组织和领导者，又是执行任务的领头者。要想当好这个班组长，看班组长是否称职，是衡量你所带的员工对班组是否有贡献，在服务质量上是否有提高。作为班组长，要处处为企业发展着想，时时提建议、想问题、想办法，听基层员工的心声，总结经验，发展好的方面，克服不足之处，才能促进企业的发展，上一个新的台阶。

班组长是发展的带头者，又是实现目标的监督者，又是企业的上下桥梁者，又是实现目标的响应者，所以说作为一个班组长，技术骨干，要在业务上是一个多面手，只有这样，自己在工作上，才能做得更好，才能使领导放心。

班组是企业的细胞，企业的所有生产活动都在班组中进行，所以班组工作的好坏直接关系着企业发展的成败，只有班组充满了勃勃生机，企业才会有旺盛的活力，才能在激烈的市场竞争中长久地立于不败之地。班组长是上级与一线员工的主要沟通桥梁，起着承上启下的，上请下达的作用。同时，班组长也最接近基层，了解基层，能够及时发现基层员工存在或带有苗头性的问题。因此，班组长的管理好坏，对于全面提升企业的管理水平，促进各项工作的健康、快速发展，具有重大的意义。那么，如何才能当好班组长呢？通过七天的学习，使我认识到，只有通过学习才能提高，在自己的工作岗位上怎么去做，订出计划，找准目标，大胆创新，大胆改革，才会有收获。作为企业最基层的管理者——班组长，我谈谈个人的心得体会。我有以下几点感受：

一、时间上落实

我们班的时间都是相对固定的，如有改动我都会提前制定好新的时间或安排。因工作的特殊性，人员有交接班，同时时常有上级的学习文件或者会议精神需要传达，我们就必须在班前会或安全活动日组织传达内容。每次上班时，若班组成员有迟到或早退的情况，我都会记录起来并让其本人签字，在全班通报以示提醒其它员工，并在处理违反这一规定的人和事时敢于较真，慢慢地坚持这一规定也就成了组员的自觉行动。

二、内容上切实

我们把“长”“短”配套，以“短”促“长”。“长”即以帮助组

员树立正确的人生观、世界观，加强基础教育的学习，主要有理想、纪律、道德、法律、主人翁意识、班组精神等内容。“短”是指以解决组员日常工作、生活、学习中出现的各种思想问题为目的，针对组员出现的带倾向性、普通性的思想问题。在解决组员思想问题的同时，抓问题的实质，找出个别问题与普遍问题的联系，从这方面着手进行相对的全面教育。

三、方法上务实

大部分组员文化程序都不高，因此，要加强方法上的落实，主要也就是班长首先起到好的带头作用，有了好的标榜，自然能认真务实把事情做好。如果组员犯了错误，我们可先给一个好的榜样，让他知道错在哪里，再让他自己反思，并让全班人知道，并做出处罚，可以得到提醒和警告的作用，并且能够使其深刻了解错误实质，从而增强职工的工作质量和效率的提高。

四、做好沟通

（1）与班员在思想上的交流。每个人的思想意识、家庭背景、文化素质、性格脾气都不一样，除了在档案资料上、在生活中进行观察了解、掌握班员的基本情况、摸清班员的心理想法外，在上班和休息时，可以与班员谈谈心、拉家常，询问班员在班里的感觉以及对班组骨干工作的评议和看法。以求达到思想上的统一，这样班员的心也就齐了，班员的凝聚力和向心力便大大增强了。

（2）工作上的表率和引导。对于公司各项规章制度要带头遵守，严于律己、以身作则。特别是新来的班员，骨干就应该及时向他传

授讲解，并且自己带头执行，言传身教。使新进职工对自己的工作职责了解透彻，爱岗敬业。

（3）生活上的体贴关心。新进职工到工作上一时很难适应环境，情绪也不稳定。应尽可能地为他们着想，解决后勤保障，创造生活空间，每个人出门在外，不免有些孤单寂寞和思乡之情。其实，有时候自己一句关心的话语，一句诚挚的问候，都会使人倍感温暖和亲切。逢节假日，组织多搞一些健康有益的娱乐活动，充分让职工发挥自己的专长。使他们从心底感受到大集体、大家庭的温暖和谐气氛。使职工在玩的时候放松，心情保持舒畅。这样上班工作时就没有任何思想包袱，尽职尽责做好自己的工作。

通过这次学习，使自己认识到一个班组长，首先要定出目标，掌握技术，员工才有一个奋斗前进的'方向；我要更加努力提高自己的管理水平和组织能力，使自己在以后的工作中，有所提高，在技术、计划、任务安排上，善用人才、合理分工。为公司今后发展，做出应有的贡献。

x年xx月xx日

铁路班组长培训心得体会 篇25

20xx年9月7日，我有幸参加了由府谷县教育局主办的食堂管理（从业）人员培训，这次培训让我收获颇丰，使我对学校食堂管理工作与运行方式有了更深入的了解，为自己成为食堂兼职管理员注入了新的专业知识和科学理念。下面就本次培训谈谈自己的一些收获和体会：

一、食品安全重于泰山，责任落实不容置疑

通过一天的培训，我聆听了县教育局后勤管理中心王主任和食品药品监督局副大队长王志军等专家关于食品安全的课，从中悟出了学校师生食品安全的重要性，学到了食品安全的布防知识和管理措施，知道了从食品的进货渠道到生料加工到最后制成熟食，每个环节都要严加管理、严加把关、不留漏洞，确保进安全的原料，烹饪安全的饭菜。参加培训使我们在思想上规范了食品管理的想法，还在行为上规范了我们的做法，使我们更清楚食品安全的重要性，更知道自身责任的`重大。

二、学生饮食是关键，营养均衡最重要

儿童的生存和发展已成为近些年来各国政府优先考虑和优先行动的领域。目前，儿童的饮食卫生和营养情况一直是营养专家关注的焦点之一。在倾听了后勤管理中心各领导的讲话之后，我深深的领悟到学校的后勤工作对学生成长的重要性和紧迫性。学生的饮食都要经过学校的安排和管理，如果我们不精心为学生的饮食健康着想，不合理安排学生每一餐的菜谱，造成学生营养失衡，从而影响学生的身体健康，造成学生生长发育不良，体质下降，那罪魁祸首就是我们。因此，我们应将防止儿童营养不良放到后勤工作的重点上，放到提高学生素质的认识上，更积极、主动地提供干预措施，确保学生营养均衡。

三、预防中毒要牢记，健康保障是宗旨

食堂饮食是个大家庭饮食，这里的一切工作都将左右着后勤工作的成败。在王志军队长的课中，我听出了预防学生食物中毒工作的必要性和严谨性。他从概念、特征、分类、原因、来源、途径、措施等详细介绍了食物中毒的方方面面，教会我预防食物中毒的关键环节。我从中悟出了食品安全需要时刻保持警惕，只要有1%的失误就会导致100%的失败。因此，我认为我们未来的食堂工作必须把预防食物中毒放在首要位置，杜绝各种途径的食物中毒现象发生，把好采购环节、从业人员卫生环节、操作中的生熟交叉污染环节和成品的保存环节，确保预防措施的落实，做好食品留样，始终牢记预防食物中毒，把学生健康饮食作为工作的宗旨。

铁路班组长培训心得体会 篇26

通过参加集团组织的工厂培训，我积极学习，虚心请教，对公司水泥业务有了全面细致的理解，要想生产出高质量的水泥需要在现有生产工艺水平基础上做好安全，电器设备、工艺和实验室工作。在这里我要特别感谢集团给我这次培训和交流的机会，在我在思路不是很清晰的时候，指出了一条正确且快捷的大道。

一、要强化安全生产日常学习，树立安全意识

要强化安全生产工作，公司安全生产关系到广大职工、消费者的生命安全，关系到公司日常工作能否持续有效的开展下去，关系到社会的和谐稳定，必须牢牢绷紧安全之弦，保证公司的稳定发展。要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的经验总结，必须不折不扣地贯彻执行，通过日常工作总结安全生产经验，防范各类事故的发生，树立“安全第一“的意识。我得到最深的体会是，安全无小事，事事要安全。安全责任重于泰山不是危言耸听，是切切实实关系到每个人生活工作的基本要求。在以后生产过程中我一定要严格遵守有关安全生产法律法规，加强学习公司的安全生产制度。我希望今后可以学习更多的安全知识，不断充实自己。也希望每个人都在一个安全的环境中安全的工作。

二、做好设备、电器维修管理工作，保证企业生产正常化。

首先要做好设备安装和技术改造工作，还要做好设备日常保养工作，做到定期检修，保养，对设备运行不稳定因素及时排除，对易损部件及时更换，避免大修，争取年度无大修记录。其次要做好备品备件的选购工作，保证检修工作正常开展，不影响生产，不结留，并完成各类备件消耗分析工作。最后要做好设备的登记管理工作，完善设备管理台账记录，做到底数清、账实相符。

三、严把质量关，做好水泥的化验工作

水泥生产质量控制应放于首位。水泥质量是公司生命的源泉，水泥质量的好坏直接关系单位的效益和信誉，严把质量关，保证水泥检验数据准确无误。因此，化验室坚持质量第一的方针。当生产任务与检验质量发生矛盾时，化验室坚持质量第一。水泥检验质量控制发生波动的时候，质量员必须不厌其烦的加标样分析、留取样品分析、还要和生产部门一起思考。化验室的一切工作都是围绕提高化验室检验准确度而进行的，要在质量管理方面下大力气。

四、细化生产工艺、提高业务技术水平

每一项新技术的引用和研发都要实验员们顶着很大的压力反复试验，取数据，大胆探索。一个一个的不眠之夜，一次一次的汗水凝聚，用自己的经验换取了最后的成功。细化水泥生产工艺，逐渐满足客户对水泥的新要求，业务上面整体上水平。

学习是可贵的，培训是精彩的。通过这次可贵而精彩的培训学习，我已经准备好了用自己的聪明与才智、努力和勤奋去建设好乌兰，为乌兰的发展贡献自己微薄的力量。

铁路班组长培训心得体会 篇27

本月4号至9号，我有幸被单位选派到上海参加“20xx年金牌班组长培训班”学习。（]在整个学习中，我认识到班组长的使命和任务，深入了解到班组在企业中的地位和作用，明确了现代企业对现场管理干部的具体要求。与此同时，也更加认识到自己工作中的不足之处。面临金融危机的爆发，漯阜铁路的重组，企业竞争日益加剧的今天，要想胜任班组长工作，只有不断学习新知识，更新思维方式，才能改进以往固有的工作模式和工作方法，以先进的管理理念促进企业的跨越式发展。

通过学习，我得到这样的启示：班组长在企业生产中起着承上启下的作用，是企业有机组成部分的重要元素，只有将班组长的工作做透做细，使每一个班组充满生机和活力，企业才会有旺盛的生命力，才能迅速发展。特别是当前我们公司进一步深入发展的关键时期，班组建设和管理就显得更为重要。

然而班组长在具体工作中还是有一定的难度。一方面，必须要在管理工作中充分调动班组成员的积极性，协调解决各种问题；另一方面，又要深入工作现场，全面了解各个生产环节，才能发现问题，管理到位。一个称职的班组长，既不能有“做班头、教头，不做锄头”的思想，造成管理者和被管理者的对立；又不能凡事大包大揽，事必躬亲，吃力不讨好的同时，也不利于发挥班组成员的主动性。如何做到不仅自己要能出色的完成任务，还要使班组成员个个会干，个个愿干。通过学习，结合工作，我对自己以后的工作有个初步的思路。

一要强化业务技能，提高学习能力。班组长要想服众，必须得有拿的出手的业务技能。作为管理干部，不一定在生产技能上比普通员工出众，但在贯彻领导意图、办文办事协调等方面，要显示出自己的专业水准。同时，要主动积极地学习，掌握更好、更新的管理手段，只有这样，才能树立威信，适应班组管理的需要。然而，单靠班组长一个人的力量是不行的，还要带领全班人员学习业务，提高技术水平，组织、引导、实施各种形式的技能培训。要本着干什么、学什么，缺什么、补什么的原则，扎扎实实搞好岗位技术培训，提高班组的业务水平和综合能力，不断增强班组的凝聚力。

二要理清工作思路，做到心中有数。作为一名班组长，首先要清楚自己要做什么、能做什么，对自己的业务范围要做到心中有数。譬如对我们票房来说，微机的正常运行，售票人员的业务技能，电脑操作的熟练程度，班车的变动情况等等，都属于我的业务范围，只有把这些问题搞清楚了，在遇到问题时，才不会手忙脚乱，不知所措，才不至于耽搁车站的正常运转。仅仅了解这些还不够，还要对自己班组的人员做到了如指掌，始终要处在受控状态，如班组每一个成员的技术水平如何？实际工作能力怎样？能否胜任所从事的工作？不胜任又该怎么办等等。当然，自己在这方面的差距还是很大的，有待于在实践中进一步提高。

三要讲究工作方法，切忌华而不实。带领班组工作讲实际、求实效，实事求是，切忌华而不实。工作态度要端正，高标准、严要求，坚决纠正马虎、凑合，不在乎等不负责的行为，大力发扬认真负责、吃苦耐劳、无私奉献的爱岗敬业精神；另一方面，要针对不同人员的个性、脾气和能力加以区别对待，要扬长避短，知人善任，充分调动每个人的潜能，发挥他们的聪明才智，共同为做好班组工作而不懈努力。当班组工作中出现困难的时候，首先要树立战胜困难的决心和信心，考虑不同处理方式会产生的不同效果。本人参加工作时间不长，这些还有待于前辈的多多提点，需要自己在实践中不断摸索、领悟、总结和提高。

四要做到严格管理，严于律己律人。班组长要有原则性，为人处事要公道正派，按照规章制度办事，正确处理情、理、法的关系，对班组成员工作上要严格要求、一丝不苟，在生活上要给予无微不至的关怀。在班组内部，要积极创造一种健康向上、和谐友善的人际关系。作为班组长，还要吃苦在前、享受在后，严于律己，要求别人做到的，自己首先要做到，要求别人不做的，自己也应该不做。不能私字当头，只考虑自己的利益。要适当的保持和班组成员的距离，很多时候、许多方面要用人格的力量来影响人、感召人，要先人后己，以整体利益为重。只有这样，班组才会有很强的凝聚力和战斗力，才能更好的发挥团队精神，班组工作才能展现良好的风貌，创造出辉煌的业绩。

五要善于总结思考，做到举一反三。要经常总结自己的班组工作，方方面面、条条块块，每个阶段每件事情都要及时全面总结，从中发现成功和不足、经验和教训，通过反思、总结继而提炼出对工作有帮助的东西，然后加以推广和发扬。还要善于向别人学习，拓展自己的知识面，学习分析问题的思路等等。出外学习和邀请专家教授授课的机会毕竟是有限的，这就有赖于自己平时就树立学习意识，虚心向前辈请教，在工作中不断学习，不断丰富自己。

还要善于思考。思考应当是全方位的，做事情之前的构思、计划与决策，过程中的监督、分析与比较以及事后的检查与总结，都需要进行系统的思考。俗话说，不打无把握之仗，要目标明确、准备充分、有的放矢，才能赢得最终的胜利。

总之，通过本次培训，使我对班组管理有了全新认识。我将以本次培训为起点，提高自身综合素质，强化科学管理意识，提升班组管理水平，为公司的发展贡献绵薄之力。

铁路班组长培训心得体会 篇28

此次精彩的培训学习主要心得有以下几个方面：

学习是可贵的，培训是精彩的。通过这次可贵而精彩的培训学习，我们更进了一步。感叹与憧憬之余，我想我们只有靠自己的聪明与才智、努力与勤奋去建设好事业部，为我们的事业部更好的发展贡献自己微薄的力量。

对于班组长的工作，很多人认为就是做做工，管管人，根本没有什么技巧可言，也不需要培训，只要能吃苦就可以上岗，就可以做好。诚然，吃苦耐劳是一个重要的条件，但班组长所要做的工作并不是如此简单。

在这次厂部组织的班组长培训中，我学到了很多知识，让我印象最深刻的是作为班组长应该具有的八种能力：

1、扎实的专业技术能力：班组长应该对自己的岗位熟悉，能够指导下属并向上级提供建议，帮助其正确判断。这是开展工作必备的能力。班组长作为基层管理人员，这方面的能力特别重要。

2、熟练的问题解决能力：班组长应该具有发现问题的意识和想象预测能力，一旦发现问题，立即分析现状找到原因，要善于提出问题，全方位思考对策直至解决问题。

3、卓越的组织授权能力：为了使工作效率最大化，班组长应利用班组每一个成员的特点进行任务的分解与授权，相信他人也是相信自己，让他们发挥自己的长处，同心协力完成，使工作效率提升至最大。

4、培养下属能力：下属的培养是管理人员的重要任务之一。班组长应该熟悉每一个下属的需求，在工作中让他们自由发挥自己的长处，使他们的成就感与工作能力能够长期的得到提高。

7、自我约束能力：班组长应不沉湎于惰性及日常业务之中，应经常自律自己的行为，了解自己的长处与短处，努力增进自己的知识，人格的能力。

8、归纳和总结能力：工作中遇到的事情很多，学习的东西也很多，如果不具备归纳和总结能力，那么我们就会边学边忘，没有多大的收获。所以在实际的工作中，要努力亲身实践，不断摸索，归纳和总结才能提高自己的能力。

通过这次学习，使我认识到作为一名班组长，想要当好“兵头将尾”首先要有较强的责任心，其次还要有管理能力和沟通协调能力，班组长的素质和能力直接影响生产经营效率和安全生产状况。现场生产情况随时都在变化，随时可能出现这样那样的问题，我们也应

该根据实际，随机应变。我要把培训看到的、听到的、学到的应用到实践中去，真正做到学有所用，学以致用，带好自己的班组，为我厂的“三同时”验收做出贡献。

地基不牢，地动山摇。班组长作为企业最基层的管理者，可以说是企业的细胞。班组长影响着上级领导决策的实施，影响着企业目标的最终实现;班组长既是承上启下的桥梁，也是员工联系领导的纽;班组长是生产的直接组织者和参与者，所以班组长既应该是岗位上的技术骨干，又应该是业务上的多面手。

在此我就班组长如何带好班组、如何提高生产效率这两个问题谈谈我自己的看法。关于如何带好班组，我认为就是如何去用人、培养人、凝聚人。作为一班之长，面对性格迥异、特长不同、需求不同，甚至目标不同的人组合到一起的班组，如何团结班组成员齐心协力完成企业的工作，发挥班组成员的特长呢?作为一名班组长，用好班组成员是组织好生产的一个关键环节。

关于如何提高生产效率，在我看来就是一个目标管理的过程。

首先我们在日常的生产中任何事情都会有一个目标，因为我们的工作是先有目标后有计划的，制定好目标，我们研究策略并制定计划，再加以实施最终得到结果。我们要找出目标和结果之间的差距，这个差距就是问题，有了问题我们就要研究找出解决问题的办法，

并加以改善。而这一系列的工作中班组长是直接的组织者以及操作者。计划实施过程中对自己的组员加以辅导，在组员执行过程中我们要加以监督和管控，避免出现问题。我相信如果按照这样进行计划管理，最后的结果就算达不到目标也不会相差太远，也必然会达到提升业绩的效果。

作为一个班组长，我还欠缺很多，要做好一个班组长，不光是培训中学习，还要在平常工作中学、书本中学，并且领会到的方法要在工作中落地。有了坚强的信念、合理的目标、科学的方法，对于今后的班组管理，我很有信心，我相信我一定能够做好班组长，为武汉厂的未来贡献出自己的一份力量。

铁路班组长培训心得体会 篇29

按铁路局工务处和段上的安排，我们参加了xx高速铁路精调微调培训学习。同时参加培训的人员还有工务处有关人员和兄弟单位4个工务段相关人员，共24名学员。2月26日，我们本期培训的全体学员乘坐南宁至上海南的K538次列车，踏上了高铁培训的学习旅程。

2月27日，由南昌铁路局工务处龙岩工务段派车接送至南昌铁路局福建龙岩工务段。根据工务处的安排，我们分两组分别到两个地点进行观摩学习，我们这组被分配到线福建南靖和草坂车站，于2月28日南靖县草板镇大房村住下，从2月29日至3月5日，我们分别到线的大房村站—南靖站之间，学习了大机精调微调作业，12号提速道岔精调微调作业，线路的精调微调作业，高铁测量作业。3月6日至3月8日我们集体赶往厦门工务段，分别参观厦门工务段的.线路科和翔安高铁车间，于3月10日由厦门乘车回柳州。经过了近两周的跟班作业及参观学习，使我对南昌局管内的、福厦高速铁路有了较充分的认识，对高速铁路行车安全和线路开通前的精调微条有了亲身的体验。对高铁的发展和管理有了个感性的了解和一些认识。

经过了两周的现场学习培训，感觉到工务系统在配套设施是很缺乏。据了解，目前中国的高速铁路发展比较快，在短短几年时间内，就赶超了其他高速铁路已发展了几十年的发达国家。中国高速铁路的设计理念也大胆地采用了先进发达的理念，比如高速无碴轨道的客运专线的设计理念是永久性和免维护的，各种固定构筑物的免维护使用年限都定为60年。但中国铁路的修建质量却远远达不到这样的标准，相当大的问题还是存在路基方面，由于工期的长短和实际作业中存在的赶工现象，使得很多基床存在沉降，给高铁保养造成很大的困难。目前对高铁维修养护还需在工作实践中探索。学着干，干中学的工作方法还将在今后的工作中持续相当长的一段时间。

另由于设计理念问题，对职工生活方面问题没有考虑，致使线整条线未设置工务养护机构和工区，无生产和生活用房，工区（班组）现在都是租住在地方农民的家中，令人感慨。

再则，车间职工普遍离家较远（基本为外省的，东北、陕西、山东一带），未婚青年占90%，年龄基本在23—30岁之间，由于班组基本上每天都要上班，夜间上班，白天睡觉，连找对象谈恋爱的机会都没有，加上厦门地区1—2万元/m2的房价，与职工收入形成巨大反差，导致部分职工存在辞职的念头（车间成立以来，已辞职了5个大中专生）。

还有就是长期连续的夜间作业，人的生物钟发生颠倒，对职工的身体健康造成一定的影响，体检时，部分职工的身体状况都有不同程度的健康隐患。

铁路班组长培训心得体会 篇30

通过20xx年的实习，定岗，分配到车间工区，正式正为一名信号工。在这个过程至今，正如我的名字一样，我迷茫过，彷徨过。我曾经就像一头失去方向的野马，心高气傲却只能原地打转。简单来说，就是很浮躁。周围的环境，你的领导，你身边的同事，无不认为，大学生就不该来铁路。于是乎，自己也就无形的感觉，似乎自己在铁路上真是“屈才”了。然而，经过20xx年的正式工作，我的想法却有了很大的不同。

首先，是与同事的相处。在这两年里，我先后更换了7个工区，与每个工区的同事都相处的还算不错。刚开始也是混日子，大环境就是混日子嘛。很多刚来的大学生，有着看不起1线职工的心态。我想说，这是很不对的。因为，任何一个人都有你尊敬和学习的地方。1线职工确实大部分受教育程度不高，平日的.言谈举止比较自由，但是，只要没有道德品质问题，那我们就不应该另眼相看，相反，更应该主动接近，互帮互助。如果你能用自己的行动去影响年轻人，展现你大学里的素质教育成果，那就更加起到了铁路收取大学生的效果了。

第二，是相关业务的学习。起初来到电务段，就是学安全，一切把安全放第一位。然后就是轨道电路道岔什么的，当时也不懂，看了看电路图，觉得也就那么回事，所以说，太浮躁。现在看来，电务上要了解的东西实在是太多了。就说这个轨道电路吧，你知道为什么用25HZ不用5HZ么？为什么牵引电流能通过扼流变压器而25HZ却被隔离了呢？随便一种设备，就够你研究一阵子了。所以说，好多大学生就知道抱怨不受重用，却没能想想这是为什么。最起码，你要干好你所在的岗位才能让人信服吧。

第三，工资比其他垄断行业或者工程单位低。这个说低说高，其实就是一个相对。但是，单说月平均到手这个数字来说，也确实能够起到铁路系统除了运输以外的另一个重要作用了——稳定社会。众所周知，我国的铁路，其实是一个提供了大量岗位的系统。收纳了很多人，但工作效率却并不高。其实，大家应该有这种体会。干活嘛，3个人能干，俩人也能干，1个人似乎还能干。所以说，铁路系统是大量超员的。复原军，铁路子弟，都有文件指明了需要接收，结果就是旱涝保收啦。1线职工有时候累点，但大多时候还是不错的，也没什么压力，也不需要什么学历啊硬性的技术，所以，这个钱不算少了。

第四，铁路未来的发展。新来大学生都会想到这个问题，这是应该的，也是必须的。我个人认为，我们应该是赶上了一个好的年代。在这个铁路跨越式发展的时代，挑战多，问题多，机遇也多。各式新设备的运用兴起，让我们能够学有所用，也必须有我们的理论知识来支持。虽然我们不是研发部门，仅仅是运用和维护。但是，如果什么都不懂什么都不学，我想，在面对新一轮高速铁路发展的时期，你终将被淘汰，也只能成为一名普通的信号工。

第五，关于是否跳槽。这个问题相信很多人也想过，因为咱也是迷茫过来的人，啥都想。可是，这个问题只能仁者见仁，智者见智。毕竟每个大学生的质量也不一样，情况不同，结果自然不同。如果你想快速见效能够通过自己在学校里所学的知识直接获取高收入，那么铁路确实会挡了你的财路。任何一个吃工资的职位或者行业，都是如此。那么，绝大部分大学生另谋高就的话，在这个经济危机的时代，我不认为是一个好的建议。铁路的起点低，入手易，如果你做不好一线职工，我想，也未必可以闯世界。

第六，最终建议。人从来都不是平等的，有的人一生下来就是亿万富翁，而有的人却连第一缕阳光都不能见到。所以，用积极向上的态度去去生活才是最重要的。你可以为着你的理想而努力付出，你也可以简简单单高高兴兴的每日吃喝玩乐的工作。人也就是那么几十年，少些抱怨多些理解。

付出未必会有回报，没有付出却真的没有回报。不记回报的付出，往往会有大的回报。