《文明行车广播稿精选三篇》
文明行车广播稿（通用3篇）
文明行车广播稿 篇1
尊敬的老师、亲爱的同学们：
去年xx区在创建省级文明城区中，取得了全省47个市辖区第15名的测评成绩，实现了“首年占优”目标，也为我市创建全国文明城市作出了积极贡献。今年，我们将按照这次会议和朱书记重要要求，调高标尺强措施，重整行装再出发，确保“次年定局”目标实现，为我市创建全国文明城市再立新功。
一、雷厉风行抓整改。
坚持问题导向，对上级反馈的问题、媒体曝光的问题、群众反映的问题、自己发现的问题，特别是刚才专题片通报的问题，坚持到现场、部门建台账、乡办抓整改，及时跟踪问效，实行销号管理。对问题较多、情况复杂的点位，由区四大班子成员分包，确保迅速彻底整改到位。同时举一反三，建立健全点位台账、问题台账、整改台账，明确创建标准、创建责任、创建时限，并开展常态化督导检查，做到“天天有督导、周周有通报、月月有排名”，以高频率督导推动高标准创建。在此基础上，对照测评标准，对社区、小区、学校、商场、背街小巷等各类点位逐一检查、规范提升，在各领域打造1-2个一流标准的点位，及时复制推广，以点带面提升整体创建水平。
二、坚定不移惠民生。
坚持以人为本，做到创建为民、创建惠民，把创城成果体现在名次提升上，更体现在群众笑脸上。一是以拆促建打造舒朗宜居城市环境。加快推进大区片建设、大范围改造，以大拆迁促进建设水平大提升。今年我们将力争再拆x万平方米，同时着力推进三大片区改造、“三个三十项目”、“三个一百工程”，即推进母家场、长信、楼下道三个大片区改造，加快近30所学校、30余个回迁楼项目、30余条路工程建设，打造100条样板街巷、100个幸福小区、100个洁净村居。二是以人为本抓好老旧小区改造提升。把巩固提升全区246个老旧小区改造成果作为精细化管理的重点，精准发力、下足功夫。特别是针对XX0个零散、无物业老旧小区，推行“共享管家”机制，引入“大物业”统一管理。目前，“大物业”已覆盖16个小区、118栋楼房、4032户家庭、13267位居民，群众感受明显，高度赞扬。
三、万众一心齐发力。
坚持全动员、全民发动，把创城作为检验干部的战场、凝聚群众的过程。一是深入推行建引领机制，依托成立的52个社区“大委”，整合各方力量和资源，建立街道主导、社区主管、驻区单位配合以及各方面社会力量参与的“3+X”创建机制，实现共建共享。二是率先推行“街乡吹哨、部门报到”，将部门执法力量下沉到乡办，集中高效推进基层治理。目前已在两个街道组织实施，并吹响了“第一声哨子”，有关部门10分钟即到现场，迅速解决问题，得到群众好评。三是持续推行一线工作法、步行工作法，将创城任务分解到所有部门、各级干部，早晚两趟到现场、到街区，有效发现问题、有力协调问题、当场解决问题。四是全面推行群众性创建活动。组织发动2万余名志愿者，开展“清洁家园”“文明劝导”等十大志愿服务活动，同时发挥工青妇等群团组织作用，开展“大手拉小手共创文明城”“最美家庭”“邻里守望”等形式多样的创建活动，带动广大市民自觉主动投身到创城之中，真正让群众成为创城的主力军，营造全民共创的浓厚氛围。
四、乘势而上促复兴。
坚持突出特色，按照朱书记“建设生态城市、人文城市”的有关要求，积极抢抓举办省园博会和创建历史文化名城的机遇，把绿化、文化“两化”建设作为创城深化工程，大力提升城市品位。一是重点围绕“一园三河”抓绿化。坚持公园城市、森林城市理念，积极配合市推进园博园、牛尾河、小黄河、围寨河以及沿河15处湖面建设，并深度拓展生态空间，沿村居、沿街道、沿水系大面积增植补绿，持续深化景观提升，打造明显绿廊绿线。今年已累计栽植苗木16万株，绿化面积x亩，完成市定任务的110%。二是重点围绕“一道六坊”抓文化。积极落实邢台市古城复兴规划，有序推进以南北长街和府前街为轴线的古官道建设，打造清风楼、开元寺、天宁寺、北大街、马市街、羊市道等六个街坊，展现历史风貌，留住城市记忆，并加快启动风貌区建设，使城市形态与绿色生态、现代化风貌与历史文化风韵交相辉映、融合发展，努力打造旅游目的地城市和人口净流入城市。
总之，在市委、市政府的坚强下，在市直各部门的大力支持下，在兄弟县市区的拼搏竞进下，在广大人民群众的积极参与下，我们有决心、有信心、有能力交出一份优异答卷!
文明行车广播稿 篇2
很多人都喜欢在自己的汽车上贴个性车贴，我的爸爸也不例外。他贴的是“你让我也让，心宽路更宽。”我特别能理解爸爸为什么贴这样的内容。因为随着时代的发展，路上奔跑的汽车越来越多。这也就带来了一个很大的社会问题——人车争道。
一方面开车的人怕踩刹车耗费汽油，车流滚滚；另一方面，行人们追赶时间，在街道上随意横穿，阻碍交通，交通事故因此频频发生。
其实走路的和开车的都是人，不同的是，走路的人只拥有柔弱的身躯，而开车的人拥有坚硬的外壳。一旦柔弱的身躯与坚硬的外壳“零距离接触”，结果可想而知。
原本是保证安全通行的斑马线却成了人们穿越马路最不安全的地方，因为很多汽车越靠近斑马线越加速，和行人抢路；很多行人在不能通行的情况下强行闯红灯，影响汽车通行，人们称之为“中国式过马路”。因此，一幕幕惨剧就这样发生了。
中华民族历来是礼仪之邦，崇礼谦让是中华儿女的传统美德。只要我们每个人都能为他人想一想，人与车的和谐相处并非没有可能。在阜师附小的校门口就有一道斑马线，我经常能看到温馨和谐、令人感动的画面。当一对小学生放学过马路时，来往的汽车不约而同地停下来礼让学生，而学生们也经常向礼让的驾驶员敬礼致谢。
我曾经做了一个梦。梦里，我见到马路上仍然有很多的汽车，可与往日不同的是，他们都和我们校门前的汽车一样，车速都很慢，没有了往日喇叭声的嘈杂，在行人过马路的时候，汽车都会停下来，让行人先过马路。行人们也都能按照红绿灯的提醒安全过马路，再也没有人与车抢道。真正做到了“你让我也让，心宽路更宽”。
人守规，守出安全；车让人，让出和谐。
文明行车广播稿 篇3
某天中午下班回到家匆匆吃完饭，心想下午有个采访，时间紧，看着多日没洗过的车实在有碍市容，决定去洗车。
在龙川大道红绿灯处等绿灯亮起的那一刻启动了车子，还没把方向转过去，只见一年轻小伙子骑着一辆高速的电动车直闯红灯向我的车子撞上来。说时迟那时快，以本能的最快反应踩下了急刹车，稳稳地停了下来，只见年轻小伙子丝毫没有刹车之意，短短数秒时间直撞我的车头，扭头就跑，丝毫不顾及我对他的担心与叫喊。惊魂未定的我总不能向他学习闯红灯去追吧，考虑交通要道不能停车，否则上演交通阻塞闹剧实不可行。在庆幸没造成车毁人亡，自认倒霉时，开着车直奔汽贸公司洗车去了。尽管万幸，但心脏仍然跳个不停，这惊魂未定的一刻实在让人惊吓不起。
每天上下班中，这种闯红灯的现象司空见惯，尤其以骑电动车、自行车和行走之人频发率最高。这些闯红灯之人大多心急，以侥幸心理为之，更以为之的理由是交通法规并没有对骑自动车和自行车及行走之人给予处罚，可往往悲剧就发生在这一刻。通过调查，95％以上的交通事故都是在这些完全可以避免的情况下发生的。赶时间、抢时间、性急、不耐烦等理由而违背交通规则，违规的代价往往是付出生命或落下终身残疾，造成不可挽回的悲剧与损失。
可见“生命可贵，文明行车。”是多么重要！在生命面前，任何违规的理由都不值一提。天大的事，在生命的面前都是小事。文明行车既是遵守交通法规的一项重要准则，同时也是体现一个人的素养与礼貌程度的法码。在争创全国文明城市的当下，文明已不是仅仅体现在言语礼貌和门前三包卫生等初级范围，更是体现在生命价值的重要领域。本人以为，一个城市的交通事故若能减到最少或避免发生，方能从真正意义上体现出这个城市的文明进程和人文素养的提升。
人文是一种根植于内心的素养，一种能设身处地为别人着想的善良。当你在闯红灯的时候多想想会不会造成公共秩序的混乱，给别人行车行走时会不会带来更多的危险和不便。有多少人多少时候，不需要别人提醒，就知道检点自己的行为，就能自觉遵纪守法、恪守做人的本分，尽可能为别人着想、帮助他人？
所以，为了国家的发达与和谐，为了国民活得更自在、更快乐，我们不仅要做到自律，更要做一个处处行使文明的先行者。