《通信市场调查报告(精选三篇)》
通信市场调查报告（精选3篇）
通信市场调查报告 篇1
进入盛夏以来，XX市区多家加气站经常出现烈日下出租车排起长龙等待加气的现象。这样的现状是否表明芜湖的加气站存在一定的市场空缺？为此，新安电力张冲通过网络调查，报告如下：
芜湖加气站的数量、归属单位与位置：
XX市目前已建成8座天然气加气站，其中有7座投入运营。长江路、赭山东路、陶沟3座加气站属于公交公司，九华北路、齐落山路、弋江南路3座加气站属于芜湖中燃，九华南路加气站、蓝天加气站为两公司合资经营。在此基础上，还有两座加气站将纳入到芜湖中燃今年下半年的建设计划中。目前正在进行加气站的建设选址工作，拟定在XX区和政务新区各建一个。
全市目前气源供应充足，据了解，目前XX市需要加气的车辆集中于公交车和出租车，而XX市公交车和出租车车辆最多不过4000辆。XX市区目前有8座加气站在运营，一个加气站每天至少可以给500辆车加气。理论上说，目前XX市现有加气站，已基本能够满足全市车辆加气的需求。8座加气站日供气能力可达16万立方米，可供近500辆次公交车、3500辆次出租车加气。为什么理论上能够满足需要，现实中却是出租车加气经常要排长队等候？其主要原因在于：大部分出租车每天加气集中在上下午交班的两个时段，在这两个时段内，蜂拥而至的出租车，超过加气站的最大承载能力，导致排队长龙出现。另外，出租车驾驶员为图方便，集中在市中心地带的一些加气站加气，导致市中心地带加气站超饱和，而此时，稍偏远的加气站业务并不忙。公交公司的三个加气站，都是加气子站，站内的天然气是靠专用车辆输送的，一旦运送天然气的车辆遇上交通拥堵等现象，不能及时送达，也可能导致等待时间延长。眼下正值盛夏酷暑，气温很高，出租车运营过程中，天然气的消耗量比其它季节增大，增加了加气的频率，一定程度上加剧了排队现象。尽管目前不少出租车驾驶员抱怨加气经常要长时间排队，但像大桥镇、弋江南路、火龙岗等这些地方的加气站，每天的业务并不忙。所以在加气站投资过程当中的气站选址尤为重要，选择在城区车辆较为集中的地区为佳。
投资加气站存在的风险：
加气站和加油站的工作程序不同。加气站给车辆加气，先要完成天然气压缩等一系列工序，这个过程自身要消耗不少能源。作为加气站，希望每天有足够的车辆来加气，那样可以减少重复压缩的工序成本。否则，加气车辆少，每来一辆车都要进行加压工序，高额的成本消耗将会导致加气站无利可图甚至亏本。何况，现在建设一座新的加气站，除去土地费用不算，至少也要400万元到500万元，加气站的成本是不能不考虑的问题。
投资前景：
低碳作为当今乃至今后交通能耗的主旋律，加气站势必将在不久的将来逐步取代高能耗的加油站。国家在政策上也加大了扶持力度，包括推广混合动力汽车与助力车。
综上所述：
在芜湖投资机动车加气站存在着一定的风险，但也同时有着非常广阔的发展前景。
报告人：
通信市场调查报告 篇2
移动通信技术，作为信息技术革命的主要技术，正以迅猛的速度日益改变着我们的生活。中国移动通信集团公司作为中国移动通信领域三大运营商之一，与我们每个人的生活都有着千丝万缕的联系。本次调研主要采取资料查阅法，通过对其发展历史、业绩、网络覆盖等方面资料的查阅，对其发展状况进行大致了解。 2中国移动通信 1.运营历史 中国移动通信集团公司（简称“中国移动”），于20xx年4月20日成立，是一家基于gsm，td-scdma和td-lte制式网络的移动通信运营商。中国移动通信集团公司是根据国家关于电信体制改革的部署和要求，在原中国电信移动通信资产总体剥离的基础上组建的国有骨干企业。20xx年5月16日正式挂牌。中国移动通信集团公司全资拥有中国移动（香港）集团有限公司，由其控股的中国移动有限公司（简称“上市公司”）在国内31个省（自治区、直辖市）和香港特别行政区设立全资子公司，并在香港和纽约上市。
中国移动主要经营移动话音、数据、ip电话和多媒体业务，并具有计算机互联网国际联网单位经营权和国际出入口局业务经营权。除提供基本话音业务外，还提供传真、数据、ip电话等多种增值业务，拥有“全球通”、“神州行”、“动感地带”等著名客户品牌。
目前，中国移动的基站总数超过50万个，客户总数超过5亿户。中国移动连续六年在国资委考核中获得最高级别——a级，并获国资委授予的“业绩优秀企业”称号。连续10年被美国《财富》杂志评为世界500强，最新排名77位，品牌价值不断上升，连续四年进入《金融时报》全球最强势品牌排名。上市公司连续二年入选道琼斯可持续发展指数，是中国内地唯一入选的'企业。20xx年列《财富》杂志世界500强87位，品牌价值位列全球电信品牌前列，成为全球最具创新力企业50强。 2.牌照
目前，在原有2g、3g牌照的基础上，中国移动又取得了固网牌照和4g牌照。 3.业绩
从中国移动近两年的表现来看，中国移动的发展步伐在放慢是不争的事实，根据业绩报告数据显示，20xx年运营收入为5280亿元，净利润1259亿元，同比增长仅5%，而20xx年运营收入为5604.13亿人民币，同比增长6.1%，净利润为1292.74亿人民币，同比增长降至2.7%。一方面是利润增长不乐观，另一方面是收入构成不理想。目前移动语音业务收入占了中国移动运营收入的70%左右，而且由于流量经营状况不理想，过度依赖话音业务盈利的局面在接下来相当一段时间内仍将持续，而话音贬值已是大趋势，未来中国移动在话音市场的营收将面临更大的挑战和风险。相比之下，中国联通和中国电信则在数据流量领域和固网宽带领域建立了稳固的领先优势，其收入结构相对比较科学，受移动互联网的直接冲击较少。
为此，为了“妥善处理好当前业绩与长远发展的关系”，中国移动已经适度下调利润指标，但从另外一个角度来说，中国移动20xx年业绩增长将进一步放缓已成定局。 4.网络覆盖情况
2g网络情况：截至上世纪末，中国移动通信交换机总容量已超过6000万户，长途网和no.7信令网覆盖28个省，智能网已覆盖东中都12个省，gsm网覆盖全国31个省会城市、300多个地市、20xx多个县市，24个省市实现了县以上城市覆盖，中部、东部地区覆盖范围达到乡镇，主要交通干线实现了连续覆盖。
3g网络情况：截至20xx年三季度，中国已累计建设第三代通信网络（3g）基站54.5万个，3g用户达到3498.6万户，其中td基站已达11.5万个。20xx年底，中国移动完成“20xx年td-scdma网络扩容项目”后，td基站达到22万个，网络能覆盖全国339个城市。中国td网络在覆盖范围快速扩大的基础上，网络质量也在不断提高。td网络建设初期，掉话率超过4%、与2g网络切换成功率为94%，接通率只有95%左右。但到20xx年7月，td网络掉话率已降至0.28%，接通率已经达到99.32%，与2g水平相当，切换成功率达到98.72%。中国移动表示，随着网络质量的不断提升，中国td网络质量指标已达到甚至超过国际同类3g网络。
4g网络情况：在20xx年中国移动全球合作伙伴大会上，中国移动宣布将建成全球最大4g网络，目前正在加快推进网络部署，明年年底基站总数将超过50万。20xx年底前中国移动可向北京、上海、广州、深圳等16个城市提供4g服务；明年年中预计100个城市具备4g商用条件；至明年年底，超过340个城市的客户可享受到中国移动的4g服务。
通信市场调查报告 篇3
1999年，对于中国移动通信业而言，无疑是经历着产业深刻变化，进一步走向成熟的一年。无论是从移动通信业资费的大幅下调、手机设备的市场演化、服务项目的调整、服务质量的逐步改善，还是移动通信业运营体制改革的深化及加入wto脚步的临近等方面，移动通信业在取得良好发展的同时，也存在不少的不足之处。表现在市场发展上，移动通信用户进一步快速增长，运营企业市场竞争态势更趋合理，为中国移动通信业跨入新世纪奠定了较好的基础。本调查采用随机抽样方法，通过对北京市城八区302位普通消费者的调查，就1999年北京移动通信市场的发展水平、发展状况以及消费者对1999年移动通信市场重大事件的认知、态度和市场现状的`评价等方面进行了研究，调查结果可推论北京城八区18—50岁的普通消费者，一定程度上也反映了中国移动通信业的发展状况、市场现状及其存在的问题。
1999年末移动通信市场现状
手机品牌。调查显示，1999年底，北京手机市场的品牌分布状况与以往相比并没有太大的改观。传统三强摩托罗拉、爱立信、诺基亚仍然占据市场的领先者地位，三者总和市场占有率超过80％，其它品牌均难以望其项背。其次是西门子、飞利浦、三星等第二集团品牌，市场占有率10％左右，其它品牌还有松下、阿尔卡特、高通等国外品牌，市场占有率均很低。在电信长城cdma手机中，除摩托罗拉外，主要有三星、高通等品牌。值得注意的是，虽然1999年是众多国产手机厂商发动大规模广告宣传攻势的一年，但北京的市场现状仍然未能给国产手机留下太多的市场空间，国产手机市场业绩不佳，既有历史的原因，也有其技术、宣传和服务策略等方面的原因，如何做好国产手机这篇大文章，在手机市场上分一杯羹，其路还正长。